京成、野田線＋‪α乗りつぶし旅

2021/04/18 - 2021/04/18

京成、野田線、芝山、ユーカリが丘線を乗りつぶしてきました
もしよかったらご覧下さい

エリア 千葉

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます
地元の駅から日暮里まで来ました
今日はここから乗りつぶしスタートです

それでは駅の中へ入ります
ちなみに今日使う切符は、期間限定の京成一日乗車券です。これがあったから来たと言っても過言ではありません
京成全線、北総線が乗り放題で2000円です。なお、北総線の駅では改札を出ることはできません

日暮里からひと区間、上野につきました。スカイライナーの表示もありますが、とりあえず普通電車で先へ進みます

と思ったら、なんと奥にリバイバルカラーの3600系がいるではありませんか！！ただ、発車がかなり後だったので乗れませんでした…

こちらの臼井行きに乗車します
京成って、何年か前までは京成を省略してましたが、いつの間にか京成をつけて呼ぶようになったんですね
方向幕もひらがなの うすい から京成臼井になっています

青砥につきました。途中の千住大橋で通過待ちがありましたが、普通電車に乗っても接続は同じでした

青砥からは押上線を乗り潰します
やってきた京急久里浜行きで、押上へ行きます

すぐについてしまいました
ここから先は都営なので、戻ります

車窓からはスカイツリーが綺麗に見えました

折り返しの電車にそのまま乗って高砂に到着しました
ここからは別の路線に乗り換えます

反対ホームにスカイライナーの回送がいました

高砂の改札を出ましたが、思っていたより小さな駅でした
車二台分くらいの細い道から駅に入るようです

駅横にある、有名な開かずの踏切です
京成と北総で矢印が分けられています
私は運良く(？)直ぐにわたれました

高砂からは金町線に乗りましたが、息付く間もなく終点の金町へ着きました

駅舎はこんな感じで、二階建てですが改札、ホームともに地平で直ぐに電車に乗れる造りです

そして振り返ると、JRの金町駅がありました
金町はJRは10分ヘッド、京成は15分ヘッドで使いやすそうです

乗ってきた電車で高砂へ戻ります
昼間は2本が柴又で行き違いをしながら運用についています

高砂で都営の新車5500系を撮影しました
なお、午後改めて高砂で撮影タイムを設けていますので、午前はこれで撤収します

高砂からは北総線経由で成田空港へ向かいます
途中東松戸で降りてみました。なお、前述の通り北総線内では改札は出られません

アクセス特急が来ました。これで成田空港まで行きますが、発車まで時間があるようです

反対側に、ヘッドマークつきの3100が来ました
3100を見るのは初めてです。結構かっこいいですね！

東松戸からは途中数駅のみ止まって、終点の成田空港へ到着！
終点まで乗っていたのは1両に数名くらいでした

改札を出ましたが、ほとんど人がいません
やはり国内の旅行事情は厳しいですね…

成田空港は、スカイアクセスと本線で改札が別れています
これからは本線系統に乗るので、青色へ進みます

次に乗るのは上野行きの無料特急です
京成は有料特急と無料特急がある珍しい会社です

早々と成田で降りました
駅はおそらく成田山新勝寺を少しイメージしているような色ですね
JRの成田駅までもかなり近いです

成田からは芝山鉄道に乗りました
終点の芝山千代田で記念撮影です
芝山鉄道は日本一短い普通鉄道ですが、全列車成田から直通なのであまり実感はありません

ホームからは駐機場にいる飛行機が良く見えます
そのほか、駅前は空港関連施設ばかりでした

ホームから、上空を飛行するpeachの飛行機を撮影出来ました

芝山千代田から、成田で乗り換えて佐倉で降りてみました
交番がオシャレですね！

佐倉から乗り継いでユーカリが丘につきました
ここからはあの路線に乗ります

駅前にはショッピングモールもあって便利ですね
本屋や映画館も入っているようです

山万のユーカリが丘へ来ました
山万は今でもICカードが使えないどころか、上に棒がある20年以上前の改札機を使い続けています

券売機もかなり年代物です
よく修理部品が手に入るなぁと思います

車両がやってきました
駅があれだけ古めかしいと車両も古く、まさかの非冷房です。なので夏は乗りたくありません笑
1両に3人くらい乗って出発しました

途中の公園駅です。ユーカリが丘線は駅名がいい加減です。ほかにも、中学校なんて駅もあります

ユーカリが丘駅へ戻ってきました
ユーカリが丘からユーカリが丘へ戻ってきても改札は出られます

さて、ユーカリが丘から高砂へ戻ってきました
ここからは撮影タイムです
なお、撮影技術はお察しです笑

同時進入も見られます

最後尾の後ろから二番目のドアのあたりから撮影するとこんな感じです

駅先端で撮影するとこんな感じです

これで撮影は終わりです
使用したカメラは、PanasonicのTZ-90という、普通のコンデジです
興味がある方は調べてみてください。

高砂から船橋まで戻ってきました
やはり船橋は人が多かったです
駅前の金券ショップで、東武の株主優待を購入しました。私が購入した時点で640円でした

JR船橋へ歩いて移動します
徒歩2分くらいでした

東武船橋駅前で、懐かしの肝油ドロップを売っていました。気さくな店員さんと10分くらい話しましたが、思ったより値段が高かったので、パンフレットだけ持って帰ろうとしました。そしたら、試供品をいただきました！
やっぱ久々に食べると美味しいですね。ただ、かなり甘くて歯にくっつくので、歯磨きちゃんとしないと虫歯になりそうです笑

船橋からは野田線を乗り潰します。数年前に全区間急行が設定されたので、恩恵を受けます
60000系に乗ることが出来ました。

柏駅では、2編成しかいない、幕の8000系を見ることが出来ました
関東大手私鉄の中でもかなり古い車両になります

途中は全カットで終点の大宮に到着しました
急行に乗ってもかなり時間がかかりました。さぞかし数年前まで普通しか無かった時は乗りつぶしが苦痛だったでしょう、、
折り返して春日部へ行きます

春日部からはスカイツリーラインで久喜へ行き、そこからはJRで最寄りへ帰ります
本当は栃木県内まで株主優待を使ってもいいんですが、時間がかかりすぎるので湘南新宿ラインの快速を使います

無事に最寄りへ到着！立ち食い蕎麦屋さんで、そばとカレー丼のセットを食べてこの日は終了です
お疲れ様でした

なお、これにて京成、北総、芝山、ユーカリが丘、野田線の乗りつぶしは完了しました
※千葉線、千原線は2019年3月に乗りつぶし済