2021/02/11 - 2021/02/11
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あっぺ呑んさん
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仙台市電は、1976年3月31日廃止となりました。今年で45年になります。旅行自粛のおり仙台市内だったら良いんでねぇべが?つうごどでAkrさま、しんちゃんと仙台市富沢にある仙台市電保存館に行って来ました。コロナの影響下、本当の近場だけの旅行記とは言えないかもしれませんが、よろしければご覧ください。
- 同行者
- 友人
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- 自家用車
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今日は、しんちゃんに迎えに来てもらい、地下鉄南北線の南側終点の富沢駅でAkrさまと合流します。
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しんちゃんの3年で走行距離3500㌔程のハイブリットアクアで向かいます。
仙台市電保存館は富沢の地下鉄車庫の隣にあるのです。ここから10分足らずで着きます。車内の会話「貸切だべな」「マイナーだから、がらがらだべ」 -
到着、ん・・・先客の車が2台も?(駐車スペースは3台のみ)冬期間(12月1日から3月19日)の営業は日曜、祝日のみ、まさか混んでる?(今日は建国記念日)
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仙台市電保存館に入館してみましょう。入館料は無料です。
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順路の最初にマスコンのクリアモデルが展示されてます。もちろん動かせます。
え・・やっぱり!奥の展示スペースには家族連れが数組きています。幼児が結構います。 -
大正15年開業当時の車両、1号車。昭和51年廃止直前に復元され、実際に走行しお披露目されました。全長約8m木造単車、40人乗りモハ1。
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1号車の内部。詰襟制服姿の車掌さん(人形)が乗っています。
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人を保護するためのネットを見る、あっぺ呑ん。柿渋を塗ってあり、濡れても乾けば更に強度が増すそうです。「ふむふむ、確かに丈夫そうだな」
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市電路線図。右回りと左回りがあり、同じ行先の方向幕でも字の色が赤と黒がありました。黒色は奇数系統で県庁・市役所前経由、赤色は偶数系で統西公園・東一番丁経由でした。
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モハ400系。仙台市電最後の新造車。1959から1963まで製造。ワンマン化を想定して前面6枚窓になっている。
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コロナの影響で車内には入れません。前、中扉仕様。
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運転席。
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ワンマン化後の降車ボタンが付いている。中扉に確認用の丸い鏡もつている。前扉から覗き込んで撮影。
仙台では昭和42年からワンマンカーの導入が開始され同45年にはほぼ終了しました。 -
車輌製造銘板。新潟鉄工所昭和36年、ナニワ工機昭和37年、日本車輌昭和38年いずれも60年近く前のものです。小生も幼稚園児でした。可愛いかった?(笑)
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400系の台車。ナニワ工機昭和37年制。路面電車だけあって車輪が小さい。
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モハ100系。1948から1951まで製造。初のボギー車。
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40年代半ばワンマン化後の料金箱。当時は、ガム20円、コーラ35円、棒アイス10円とかそんなもんでした。
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市電保存館を出て秋保に向かいます。
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仙台市営地下鉄富沢車輌基地の敷地内にあります。
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この車止めはもしや?
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市電の取っ払ったレールなんです。
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秋保の磊磊峡入口付近に、長崎電気軌道に譲渡され、役目を終え再び仙台に戻ってきたモハ100系が保存展示されているのです。
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塗装は市電色ですが方向幕は長崎のままで、新大工町となっているのはご愛敬?
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一応屋根はあるものの、あくまで簡易的なもので、この保存状態が永く続くことを祈るのみです。
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秋保里センターにやって来ました。秋保電鉄の展示を見にきたのです。
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秋保電鉄の模型。Gゲージかな線路幅45mm位。
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在りし日の秋保電鉄。なぜに秋保電鉄か?仙台市電創業に際し、秋保電鉄で操縦訓練を行ったり車輌も融通しあったりがあったそうです。軌間1067mm、直流600Vで仙台市電と規格が一緒でした。
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カラー写真?昭和36年に廃止になってるので、それ以前に撮られたものかな?
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終点の秋保温泉の三つ手前の茂庭駅の時刻表。
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帰りは蕎麦で一杯やっぺ、つうごどで山形蕎麦のつるやさんに入ります。
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え!?酒類の提供はございません?意気消沈するあっぺ呑んでした(笑)
気を取り直し、温かいげそ天蕎麦をいただきます。 -
思ったより美味しかった。完食。早く帰って呑もう。アル中のあっぺ呑ん(笑)
呑まないと調子でません。ご覧いただきありがとうございました。
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この旅行記へのコメント (8)
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- 長崎マリーンズさん 2021/03/01 18:30:13
- 見たことがあります!
- あっぺ呑ん様
こんばんは!長崎マリーンズです。
タイトルの仙台市電でピンと来ました。
長崎在籍時代に車庫で拝見したことがあります。長崎市民でも見たことがある方は
多いかと存じます。
そして新大工町ですが、、、現在も新大工町停留所は健在しているのですが終点ではないのでレアな表示です!新大工町行きは長崎に住んでいても見た事はないです笑
長崎マリーンズ
- あっぺ呑んさん からの返信 2021/03/02 08:38:34
- 車番は1051号。
- 長崎マリーンズさま
あっぺ呑んです。ご覧いただきありがとうございます。
長崎電気軌道様から、お役御免で戻ってきた車輌が秋保温泉の磊々峡附近に展示されて
おります。長崎での車番は、仙台から来た昭和51年製造の電車と言うことで1051番なん
だそうです。
新大工町は現在もあるんですか。市電保存館の展示でも市役所とか広瀬橋とかの終点
ではない方向幕をだしています。多分そちら方面に行くよということかもしれません。
ちなみに1051号機は仙台では117号機でした。扉も前、中扉です。これは市バスも同じ
で前、後ろというのはありません。 コロナの状況がはっきりしませんが、ご自愛くだ
さい。早くいつもの呑み鉄ができるよう祈るばかりです。
あっぺ呑ん
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- シャチ子さん 2021/02/28 19:38:46
- はじめまして。
- あっぺ呑んさま
県内に住んでいますシャチ子と申します。
市電、長町から原ノ町まで走っていましたね。たくさん乗りました。そして、最終日の1976年3月31日の花電車にも乗りました。懐かしいです。
秋保電鉄は話には聞いています。模型が秋保にあるんですね。今度、行ってみたいです。
乗り鉄の旅行記、楽しみにしています。
酔い旅を!
- あっぺ呑んさん からの返信 2021/03/01 17:22:36
- はじめまして
- シャチ子さま
こんばんは、あっぺ呑んです。ご覧いただきありがとうございます。
私は生まれも育ちも仙台です。中学校が八幡町のそばで、宮城野陸上競技場とか学校行事で 移動する場合などはよく貸切電車に乗ってました。2クラス1両で3,4両連なって行ったものです。懐かしい思いで見学出来ました。そろそろ近県なら大丈夫みたいなので、今月中旬ころ、山形蕎麦呑みツアーを企画中です。今後ともよろしくお願いいたします。
ではまた。
あっぺ呑ん
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- つららさん 2021/02/28 11:35:35
- 線路で作った車止めもちょっとうれしいかも
- あっぺ呑んさま
こんにちは、つららでございます。
仙台市電保存館はこんなに立派な施設だったのですね。車両もきれいに手入れされていて幸せそうです。屋内か屋外かで保存状態がものすごく違ってきますものね。コロナの影響で中には入れなかったとのことですが、あの降車ボタンは押してみたいです。(笑)
また、クリーム、緑、オレンジの塗装が京都市電と似ていて特に親近感を感じました。オレンジのラインはワンマン仕様を示すものでしょうか?
京都では市電をこのように屋内でまとまった形で保存・展示している施設はないので、うらやましく思います。ぜひ行ってみたいです。
お蕎麦屋さんでお酒の提供がなかったショックは・・・お察し申し上げます。(笑)
つらら
- あっぺ呑んさん からの返信 2021/03/01 12:00:25
- 廃物利用ですが丈夫そうです。
- つららさま
こんにちは、あっぺ呑んです。
レールにもいろいろありますが、路面電車の場合ですと1m、3,40キロ。車止めは3.5m位として100キロ以上ありますね。丈夫です(笑)
仙台市電保存館は屋内だけに、保存状態もよく内容も充実しています。ただ場所がわかりづらいんですよ。市営地下鉄の、南北線車両基地の敷地内にあるんですよ。
蕎麦やで酒が呑めないなんて・・・絶句でした(笑)その落し前をつけなくちゃ!つうことで今月半ばに山形、蕎麦呑みツアーを鋭意企画中、乞うご期待!!
ではまた
あっぺ呑ん
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- Tagucyanさん 2021/02/27 21:34:31
- 一度行ってみたいんです
- あっぺ呑んさま
こんばんは。
富沢駅から歩いて行ける市電保存館、一度行ってみたいんです。
何かのついでで行けないかなあ、と画策しているところなのですが、なかなか都合がつかず、おまけにコロナになってしまい・・・
秋保にもドライブで行ったことがありますが、こんなのがあったんですね。温泉つかっただけで満足して帰ってしまった自分は甘い^^; 磊々峡に架かる橋も渡ったし秋保里センターの前も通ったんですけどねえ。
でも、またそこに行く理由ができました(笑)
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Tagucyan
- あっぺ呑んさん からの返信 2021/03/01 08:27:09
- RE:ぜひご覧ください。
- Tagucyanさま
ご覧いただきありがとうございます。
ちょとわかりにくい場所ですが、地下鉄の基地敷地内なんですよね。思ったより充実しています。やっぱり屋根のある建物なかはきれいに展示できますね。
先に市電保存館をみてそのあと、秋保の磊々峡附近を見るのがおすすめです。そのあと温泉につかり、秋保名物おはぎなんていうのもいいかもしれません。
市電保存館は12月1日から3月19日までは土、日、祝日のみ。そのほかは月曜定休。
10時から16時開館です。
あっぺ呑ん
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