廃線をたずねて

2020/07/17 - 2020/07/17

ご覧いただきありがとうございます。コロナ収束も見えず自家用車で廃線巡りでもすっか（しようか）ということになったしだいです。
東北本線の仙台から品井沼間は、現在海側を通っていますが、昭和３７年までは山線と称し内陸部を通っていました。しかし最大16.7パーミルの勾配が存在し、長大列車では補機が必要となり遅れや運休もあったようです。
品井沼付近の線路撤去後の道路を仕事で通ったことがあり（近くに干拓の資料館などがある）ちょっと行ってみっかとなりました。
Akrさまはすでに旅行記をあげております。ご参照ください。下記にリンクを貼っておきます。


https://4travel.jp/travelogue/11635076

エリア 仙台(宮城)

まずは分岐する岩切駅からです。この先利府駅終点の盲腸線が山線の名残です。　　　

岩切駅 駅

岩切駅跨線橋から仙台駅方面。

岩切駅跨線橋から利府駅方面。新幹線のガードを過ぎて左方面が利府駅です。

左奥に微かに左カーブ見える？かな。

盲腸線の終点、利府駅。

利府駅 駅

利府駅。線路はないけど、本線っぽい駅の感じ？(笑)

線路跡の駐車場。

線路の延長線上の保存機のＣ58とＥＤ91.

ここから振り返ると。

線路の跡がよくわかります。

小川に小さな橋が架かっています。

いかにも鉄道の橋らしい痕跡みうけられます。

こちら側の方がより顕著です。がっちりした橋げた。鉄道の橋という感じです。

筋違まであり普通の狭い道路の橋とは造りが全然違います。

線路跡の道が続きます。

いかにもローカル線というような景色が続きます。

ガードは三陸自動車道です。

三陸道を過ぎると松島方面向かいます。

旧松島駅。外観はほぼ昔のまま。現在は松島町の健康館だそうです。

段差がホームの跡らしい。

少し離れると、なんとなくそんな気がしないでもない？

上は現在の東北本線愛宕駅。

現在の東北本線。旧線はすぐ脇です。

当時は単線。

現在は複線。

現在の下り方面。

同じく上り方面。

間もなくトンネルです。

当時のトンネル。レンガ造りで一部蒸気機関車時代の煤けがまだ残っています。

思ったより狭いです。大型観光バスはぎりぎりです。

トンネルを出ると踏切を渡ります。間もなく品井沼駅です。

列車が来るようです。

ＥＨ500上り貨物列車です。

品井沼駅。新しくなりました。

品井沼駅 駅

駅舎だけ？

ホーム上は昔のまま。

小牛田駅。

小牛田駅 駅

ゆけむりラインキハ110系とリゾートみのり。

お別れ運転待ち？

左奥がキヤＥ195ロングレール運搬車。手前がＥ194定尺レール運搬車。

今後は機関車けん引の工臨が減っていくのでしょうね。

リゾートみのりの後ろに、びゅうコースター風っこもいるようです。

小牛田運輸区はキハ110系の基地。

女川行き。

ＤＤ200型機関車。

愛知機関区からの出稼ぎ？

やっとお昼です。冷酒とくれば・・・・

南部家敷 小牛田店 グルメ・レストラン

ざるが定番。

最後に小牛田機関区で生涯をすごしたＣ11367の静態保存機を見に来ました。

地元の方が手入れしているようで、保存状態は悪くないようです。

ご覧いただきありがとうございます。ちょっと（かなり？）マニアックではありますが、昔の様子が随所にかいまみられ、それなりに楽しめました。かな？(^O^)
ではまた。