夏の相鉄、ガタゴト旅

2020/07/23 - 2020/07/23

旅行に行きたいけれどもなかなか行けない今日この頃。
だったら近場で今まで行ったことのない場所に行ってみようと、相鉄線のスタンプラリーに参加しつつ、小さな冒険気分であちこちまわってきました。
”この機会だからこそ”の良い思い出になったかと思います。

エリア 神奈川

今回は乗り換えの関係で、大和駅からのスタートとなりました。
大和駅でスタンプの台帳をもらい押印した後、海老名行きの電車に乗りました。
いよいよ旅のはじまりです。

大和駅 駅

海老名駅行き、ではありますが実は海老名駅にはスタンプが置いていないので一つ手前のかしわ台駅で降りました。
海老名駅には何度も行ったことがありますが、大和駅と海老名駅の間の駅で降りるのは初めてです。

かしわ台駅 駅

かしわ台駅には相鉄線の車両基地隣接されています。
噂には聞いていたのですが、ずらっと並んだ車両はなかなかの迫力でした。

相鉄かしわ台車両センター 美術館・博物館

そしてもう一つ、かしわ台駅には面白い特徴があるのです。
それを見るために車両基地のある西口からぐるっとまわって東口へとやって来ました。

かしわ台駅 駅

中はこじんまりとはしていますが、ログハウスのようでとても可愛く綺麗です。
ここから改札内へと入ります。

かしわ台駅 駅

すると突然現れる長い道！
ここかしわ台駅は駅舎からホームまでがとても長く、なんと350mもこんな道が続くのです。

かしわ台駅 駅

あまりにも長いので休憩所ということなのでしょうか。
道の途中には、小さな庭まであったりします。

かしわ台駅 駅

そんな感じで長ーい構内を楽しんでいるうちにやっとホームに着いたので、ここから次の駅へと移動します。
ヨコハマネイビーの電車がホームに並んでいてかっこいいですね。

かしわ台駅 駅

次にやって来たのはお隣のさがみ野駅です。
シンプルな作りの小さな駅ですが、商業施設が隣接していて生活するには便利そうだと感じました。

さがみ野駅 駅

ここのスタンプ台は駅ではなく商業施設の方にあったので、歩いてそちらまで行ったのですが、こういう場所って住んでいる人でないとなかなか訪れる機会がないので、なんだか不思議な感じがしますね。

さがみ野駅 駅

さがみ野でスタンプを押した後に向かったのはさらにお隣、そしてスタート時点の大和駅にも隣接する相模大塚駅です。
とは行ってもこの駅にはスタンプは置いていないのですが、ずっと見てみたかったものがあったので降りてみました。
一見、周辺には本当に何もない、さがみ野駅以上にこじんまりとした場所です。

相模大塚駅 駅

でも少し歩いてみると、急にこんな看板が出て来たりしてなんだか面白い場所でもあるのです。
どういうことかと言うと、実は厚木基地が近いんですよね。

そして今回見てみたかったものというのが、厚木基地に向かって伸びている米軍厚木基地専用線です。
とは言ってもすでに廃線となっており、今はレールが残っているだけでそこを車両が通ることはありません。

この廃線ですが、撤去工事が始まっていているのでもう暫くすると無くなってしまいます。
それを聞いて今回あわてて見に来た次第ということです。

とりあえず念願だったものを見ることができたのでホクホクとした気分で次の駅へと向かいます。
相模大塚駅からスタート時点の大和駅を通り過ぎ、さらに主要駅の二俣川駅も通り過ぎて着いたのは西谷駅です。
相模大塚駅と西谷駅の間の駅にもいくつかスタンプの置いてある駅があるのですが、何故わざわざここまできて降りたのかというと、西谷駅がＪＲ線との直通運転の分岐点となる駅だからです。
ＪＲ線に向かう途中にある羽沢横浜国大駅にスタンプ台が置いてあるので、どうしてもそちらの方面へ行く必要があったのですが、他と比べて便が少ないので早めに片付けてしまいたく、とりあえず西谷駅で降りることにしたのです。
ただ、乗換待ちで少しだけ時間が余ったので、その時間を利用してここでも前から気になっていた場所へと行ってみることにしました。

西谷駅 駅

西谷駅から少し離れたところにある住宅街の中の階段を上ると途中で鳥居が出てきます。

鳥居をくぐりさらに歩き続けると、頂上に小さな神社がありました。
その名も"富士山神社"です。

富士山神社 寺・神社・教会

高台にあるのでとてもきれいな景色を眺めることができます。
新幹線の線路も見えますね。
本当は富士山も見えるそうですが、この日は雲が広がっていたので残念ながら見ることができませんでした。
とは言えかなり広範囲を望むことが出来るので、とても気持ちが良いです。

本当はもう少しのんびりしていきたかったのですが、乗り換えの電車がやって来るので急いで西谷駅へと戻ってきました。
ちなみに西谷駅はホームの上に新幹線の線路が走っているのも面白いです。

西谷駅 駅

西谷駅から向かったのはもちろん"羽沢横浜国大駅"です。
ここはJR線への直通運転が始まった時に新しくできた駅なので、ピカピカでとてもキレイでした。
ただし駅の中にも外にも全く何もないので特に面白みもなく、スタンプを押したらすぐに西谷駅へと戻ってきてしまいました。

羽沢横浜国大駅 駅

西谷駅から今度は各駅停車で順々に上星川駅→星川駅→西横浜駅、と横浜駅に向かってスタンプを押していきました。
その中でも印象に残ったのは最近高架化が完了したばかりの星川駅です。

星川駅 駅

高架化したばかりということで基本的には新しい綺麗な駅なのですが、場所によっては古い部分、そして工事途中の部分とチグハグな感じがして面白かったです。

星川駅 駅

横浜方面に向かってのんびりとスタンプを押していった後、今度は折り返して急行で湘南台駅に向かいます。
このときたまたま乗った電車がそうにゃんトレインだったので、車内の至る所にそうにゃんがいて可愛かったです。

30分ほど揺られているうちに、そうにゃんだい駅、いや、相南台駅へと着きました。
実はいずみ野線は初めてです。
何があるわけでもないのですが、初めての路線はなんだか楽しくなりますね。

湘南台駅 駅

相南台駅から一つ戻ってゆめが丘駅です。
畑の中にポツンとある駅なのですが、とても面白いデザインでびっくりしました。
驚くほど特徴的な駅なのに、こんな機会でもなければ知ることがなかったかと思うと、世界にはまだまだ未知の面白いものが沢山ありそうだと、ワクワクしてしまいます。

ゆめが丘駅 駅

更にいくつか戻って緑園都市駅にやって来ました。
この駅はトンネルとトンネルに挟まれた場所にあります。
まるで山の中にでもあるかのような地形ですが、駅のまわりは綺麗に開発されたオシャレな町になっていました。

緑園都市駅 駅

緑園都市駅でスタンプを押した後、いずみの線から本線へと戻って来ました。
そろそろゴールも近そうです。
まずは希望ヶ丘駅。
先ほど行ったゆめが丘と合わせてゆめきぼ切符なんてものが売られています。
受験生が買っていくみたいですね。

希望ケ丘駅 駅

次は三ツ境駅。
ここはさがみの駅と同じく、駅に隣接する相鉄ライフ内にスタンプが設置されていました。
駅前の様子を見ると、相鉄線沿いのどの駅よりも生活がしやすそうだなという印象です。
相鉄ライフも想像以上に大きくて驚きました。

三ツ境駅 駅

そしてラスト、ゴールは二俣川駅です。
相鉄ファンにはそうてつグッズストアでおなじみですね。
相鉄ライフ内でスタンプを押した後ジョイナステラスに移動し、インフォメーションカウンターにてコンプリートの確認をしてもらいました。

二俣川駅 駅

以上”夏のそうにゃんスタンプラリー”、無事に終えることができました。
ずっと楽しかったのであっという間だった気がしましたが、いざ終えて家に帰ってみるとどっと疲れが襲って来ます。
コンプリート賞としてもらったシールとスタンプ、そしてついついそうてつグッズストアで買ってしまったマスクを見ながらこの旅の締めとしたいと思います。

おつかれさまでした！