デビュー初日のN700系に乗る九州の旅

2007/07/01 - 2007/07/02

コロナで出掛けらないので昔の写真で旅行記を作りました。

2007年7月1日にデビューしたN700系の1番列車である品川発の「のぞみ99号」に乗って九州を旅した時の旅行記です。友人と一緒に旅してるます。
ちょうど就職も決まって、のんびりしてた時期でした。

当時、九州新幹線鹿児島ルートは新八代までの部分開業だったので「リレーつばめ」や、485系の「きりしま」や「にちりん」に乗車していました。

写真が少ないのが悔やまれます。今だったら、もっといっぱい写真を撮ってます。

エリア 鹿児島

2007年7月1日の早朝、品川駅にやってきました。
本日デビューのN700系に乗車します。

品川駅 駅

「のぞみ99号」の座席指定券です。
友人が10時打ちしてくれました。

東京方から列車が入線してきました。

N700系のロゴが素敵です。

車内の写真があまり無いです。大阪駅を出発して神崎川を渡ってるところでしょうか。。

徳山あたりの石油コンビナートですかね。。
今ならもっといっぱい写真撮ってます。

博多駅に到着しました。
こちらは東京から「のぞみ99号」の後を追いかけてきた「のぞみ1号」です。
「のぞみ99号」だった車両は、すぐに博多総合車両所に引き上げていっちゃったんですよ。

博多駅 駅

博多南駅にやってきました。博多総合車両所は300系、500系、700系、N700系と多彩な顔ぶれです。

博多南駅 駅

500系です。当時は16両だったんですよね。

N700系が出区していきました。横から見ても美しいです。

博多南駅付近では九州新幹線の橋脚を建設していました。

博多南線に乗った時の乗車券です。

久留米から「リレーつばめ」に乗車します。

久留米→鹿児島中央までの自由席特急券です。

こちらも建設中の九州新幹線の橋脚です。
当時、九州新幹線鹿児島ルートは新八代～鹿児島中央間で開業していましたが、博多ー新八代間は建設中でした。

工事中の九州新幹線熊本総合車両所です。

田んぼの中を走ります。

アプローチ線を登って新八代駅に到着します。

新八代駅 駅

新八代駅ではノーラッチの対面乗り換えです。
800系には初めて乗ります。

「つばめ」の文字が素敵です。

車内に入ると、新幹線とは思えない空間です。

出水駅で降りて撮影しています。

出水駅 駅

この写真を見て思い出しました。確かにそんな記憶がうっすらあります。

鹿児島中央駅に到達しました。

鹿児島中央駅 駅

翌朝、真っ赤な485系に乗車します。

宮崎行きの「特急きりしま」に乗車します。

しろくまを食べちゃいます。

桜島は雲がかかってました。ここ、私の中の日本三大車窓の１つです。

美しい青空の下を走ります。

南宮崎駅で乗り換えます。
とても暑かったのを覚えてます。

南宮崎駅 駅

大分行きの「特急にちりん12号」に乗車します。

大淀川橋梁を渡っています。

宮崎リニア実験線です。

佐志生駅で停車しています。

佐志生駅 駅

雨が降る強く降ってきて、終点の大分を目前にして途中駅で抑止になっちゃいました。
確か鶴崎駅だったと思います。

遅れて大分駅に到着しました。

大分駅 駅

遅延により「ソニック34号」には乗れず「ソニック38号」になりました。

大分駅から「ソニック38号」に乗車します。
まだ大分駅が高架化されてないですね。

朽網駅から路線バスに乗って北九州空港へやってきました。、

北九州空港 空港

東京行きのスターフライヤー88便に乗って帰ります。

スターフライヤー機です。