路線バスでめぐる沖縄世界遺産（３）　座喜味城跡・勝連城跡

3いいね！

2020/02/28 - 2020/02/28

3692位(同エリア4187件中)

エリア

恩納・読谷(沖縄)

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.5

グルメ: 4.0

交通: 3.0

同行者: 一人旅

交通手段: 高速・路線バス

旅行の手配内容: 個別手配

8:39　［県庁北口］：国際通りの起点にあるこのバス停には、バスセンター発の中北部行きの長距離バスが停まり；観光関連のバスもここから出ます；読谷バスターミナル行き（83番）で［高志保入口］に向かいます。
9:33　広大な嘉手納基地の西側を通り、北に向かいます。
9:52［高志保入口］：少し戻った、T字を「座喜味城跡公園」方向に登ります。
朝はポークたまごおにぎり（セブン）。
10:12　座喜味城跡公園入口：第一尚氏が、今帰仁城を落として北山王国を滅ぼした後、北山領域を監視するために、配下の護佐丸に座喜味城の築城を命じました；護佐丸は、石灰岩の岩山の山頂部にあったそれまでの城と違う、赤土の軟弱な台地に、座喜味城を築城しました；沖縄戦や米軍基地建設のため一部破壊されましたが、修復されています。

なだらかな丘に広がる松（？）林の向こうに城壁が見えます；なだらかな起伏の丘の頂上部に基礎から石を積み上げて城壁が造られています；位置の選定、城壁のレイアウト、基礎からの石積みなど、築城技術のすべてが必要とされ、護佐丸の築城家としての高度の技術が示されています。
10:16　座喜味城跡：
　城壁は、布積みと相方積みが組み合わされています；角の部分を丸みを付けて厚くして、辺の部分は弓状に後退させています；アーチ式ダムと同じ原理で、軟地盤上の城壁の強度を確保します；さらに、石壁に取り付いた敵を複数の方向から攻撃出来るようにもなっています；築城者、護佐丸が高い軍事技術を持っていたことが推測されます。

　
外壁の出入り口：座喜味城の出入り口は、小さいこれだけです;この城が、統治・祭祀でなく、純粋に防衛目的の砦である証拠です：この門を突破しようとすると、周りから攻撃出来るように城壁が弓状に後退した中心に造られています。
アーチは、他の城と同様に2枚の天井板の組み合わせただけの簡易なアーチですが、整形した石が楔のように2枚の石の間に差し込まれて強化されています。
外壁の2倍ほどの高さがある、布積みと相方積みが組み合わさった、一の郭の城壁；布積みであった旧居城であった山田城の石材を再利用しているので2つの積み方が組み合わさった石垣になっています；この城には隅がしらはありません；防衛上はマイナスになる構造は省いた実質本位の築城です。

二の郭を通り抜けて、一の郭への入口から、外壁と出入り口：弓状に曲がった城壁が確認されます。
一の郭への出入り口：外壁の出入り口よりさらに小さく防御力が強められています；外壁の出入り口と同じように、最も後退した弓の真ん中に作られています；ここでは、四角い石が楔として2枚のアーチの天井石の間に挟まれています；楔石を用いてアーチを強化しているのは、座喜味城の2つの門だけでした；2枚の弓状の石を楔石でつないだアーチは最も古いタイプであるようで、琉球王国の他のアーチは、2枚の石だけで作られていました。
城壁の上；他の城に比べて城壁の幅が厚いことがわかります；基礎になる露岩がないので、高い石壁を積み上げるために厚みが必要だったのでしょう。
一の郭の城壁上から見下ろした二の郭；水平線は東シナ海；顕著な高台ではありませんが、周辺では最も高い場所なので、遮るものなく広範囲を見渡すことが出来ます。
弓状にうねるように続く二の郭の城壁；厚みは一の郭の城壁の半分程度しかありません。

一の郭の城壁；柵はありませんが幅が広く、一部は自由に歩くことが出来ます；此処から先は禁止；右端に胸壁の痕跡があります。
一の郭には、屋敷の礎石が残っています：歴史のない防衛拠点なので、他の城にある拝所等の宗教史跡はありません；
東側の眺望：本島の幅が広い場所なので太平洋は見通せません。
10:37　城の東隣にあるユンタンザミュージアム：世界遺産グスクと読谷地域の歴史が展示されいます。
世界遺産の遺跡の時代：琉球石灰石築城技術の最高傑作と言える座喜味城ですが、護佐丸が活動したと思われる、15世紀の二十数年ほどしか使われていません。

蝶型骨細工：１２世紀まで続いた、沖縄の縄文時代では、蝶は魂や霊の化身と考えられていました。
11:12　ユンタンザミュージアム外観。
登ってきた坂を下ります。
11:32［高志保入口］：降りたバス停の向かい側から、砂辺駐機場行き（62番）でコザへ向かいます。
道の駅かでな：バスは嘉手納基地の東側を周ります；展望台からは、嘉手納基地が見渡せるはずです。
12:20　［コザ］：反対方向へ向かう、屋慶名バスターミナル行き（52番）に乗り換えます。
13:00　勝連城跡正面入口：［勝連城跡前］で下車すると道の向こうに勝連城の山があります；勝連城は、歴代の勝連按司の居城でした；世界遺産の城では最も古く、按司勢力が勃興した初期から存在していました；最後の按司、阿麻和利は、南部を平定した尚氏、後の琉球王家、に対抗し、重臣護佐丸を1458年に滅ぼし、首里城に迫りましたが、破れて滅びました。
四の郭に向けて比較的なだらかな斜面を登ります。
13:05　四の郭の城壁（北西側）：斜面に沿って上下する城壁は、万里の長城等世界中に多く存在しますが、日本ではほとんどありません；これだけ長いのは、対馬の金田城を囲む城壁（７世紀築城）で見ました；どちらも大陸の影響が強い場所です。
四の郭の城壁（南東側）：真ん中の低地にあった、西原御門と斜面に沿った城壁は、大正時代に、道路の建築資材として取り去られました；向かいの斜面上部の茂みの下には五の郭（南城）がありました。

ミートゥガー：四の郭にいくつかある井戸のひとつです。
四の郭の中央部から三の郭：左下の木はミートゥガーに生えています。
三の郭に登る石段（を保護している木製の階段）：この城の石積みはすべて布積みです。
沖合に海中道路で結ばれた平安座島と浜比嘉島が見えます。
13:13　三の郭の門は切り通しです。
三の郭；短い石段の上が二の郭；その上が一の郭の城壁；三の郭には建物はなく、閲兵場として使われたとされています。
二の郭の舎殿跡：
二の郭から一の郭への階段：
13:21　一の郭：石壁は中段までしか再現されていませんが、手前の入口にはアーチ門がありました。
振り返ると、二の郭の舎殿の礎石及び三の郭：さらに向こうの茂みで覆われた丘には五の郭がありました；首里城に次ぐ、城の規模があります。

北側から、一の曲輪と、正面の中城湾越しの中城、左に続く遠景は本島南部と知念半島です：中城と勝連城は湾越しににらみ合う場所にありました；中央の岩は玉ノミウヂ御嶽です；この城は中城と同じで拝所があったグスクを起原としています。
北方向：金武湾越しに本島北部が見えます。
布積みの石垣の中は、小石が詰め込まれています。
13:40　四の郭の城壁：斜面に沿ってずらして積まれた布積みが続きます。
13:53　［勝連城跡前］：沖縄バスセンター行き（52番）；乗換なしに帰れるのは嬉しいのですが・・・
14:10　バスの左後方に、勝連半島が見えます；右端の丘の上に勝連城があります。
16:00　［若松入口］：110分程度で国際通りに戻れます；停車発車を繰り返すバスに、2時間近く乗り続けるのは、結構疲れます；もちろんですが、ずっと乗っていた乗客はいません、2回ぐらい入れ替わったような気がします。
17:37　夕食は「土香る」：
令和元年5月1日、令和の初日、に詰められた10年古酒：多種の泡盛が揃っています；この日も、古酒を3種類
島野菜を使った料理が特徴です；これは島じゃがいものチャンプルーだった？