ゆいレール、浦添延長区間を訪ねる。各駅の様子と撮影スポットを探しに。

2019/10/30 - 2019/10/30

2019年10月1日、ゆいレールが浦添延長開業になりました。今回は開業した各駅で下車し駅の様子を、そして車窓からの景色を楽しみます。
開業間もないので駅周辺はまだ整備中、観光的には利用する機会は少ないと思うが、どんな写真が撮れるかも興味があるし・・
ゆいレールの新規開業区間を楽しんだ記録。

エリア 那覇(沖縄)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

今日のコース、ホテルをチェックアウトし、ゆいレールおもろまち駅からスタート。
新規開業の各駅に下車したあと、てだこ浦西駅から乗車し沿線の風景を楽しみつつ帰路に、ショッピングのため県庁前で下車。その後、空港に向かう。
おもろまち駅前の街路樹。

ゆいレールおもろまち駅。朝はこの角度は逆光。

おもろまち駅 駅

まずは駅で数カット。

てだこ浦西方面行。

那覇空港行が到着。ラッピング車両。

そして出発していきます。

那覇空港行、京急ラッピング車。

朝の通勤時間帯で運転本数も多い。
ここで粘っていても仕方がないので乗車しましょうね。
てだこ浦西行は1番線。
列車は那覇空港から直通するのでそのまま乗車、ここからはそれなりに混んではいたが、首里までにほとんどの方が下車、新規開業区間への利用者はまばら。

石嶺駅。駅番号16番、新規開業区間の中で那覇市にある駅。
1面2線の島式ホームの駅。駅前は現在工事中で雑然としている。

石嶺駅 駅

出入口は一か所。道路への通路にはガラスがあり、撮影はガラス越しになる。

ということで、撮影には必ずしも向いていない。

ゆいレール各駅にはそれぞれシーサーが・・・
開業記念のポスターとともに・・・

ゆいレール各駅にはそれぞれアートグラスもある。
石嶺駅のアートグラスは旗頭とエイサー。

駅名標も沖縄のデザイン。

石嶺駅から乗車した車両はほとんど無人状態。

経塚駅。駅番号17、ここから浦添市になる。やはり駅前は整備中だが、目につくのは大きな墓地。
1面2線の島式構造。出入口は一か所。

那覇空港方面は大きなカーブになっていて、後追いでの撮影が楽しめる。ただ、高架線がかなり高いので、その点は考慮が必要？

経塚駅のアートグラス。
組踊創始者、玉城朝薫より二童敵討

出入り口付近。

沖縄デザインの駅名標。

経塚駅ホームてだこ浦西方。

経塚駅那覇空港方面ホームから。
この経塚駅をはじめ新規開業駅ホームからの撮影の場合、ガラス越しでの撮影になる。この日は汚れも気にならず撮影できたが、やはりクリアーに撮影したいときは適さないでしょうね。

那覇空港行を後追いで。

てだこ浦西行きが進入。次は浦添前田駅に向かいます。

浦添前田駅、沖縄デザインの駅名標。

浦添前田駅。駅番号18、1面2線の島式構造。
この駅は浦添市の玄関口になる駅。駅周辺は整備中で雑然としている。幹線道路の交差点にあり、これから注目される駅という印象。

那覇空港行をホームから。やはりガラス越し、ガラスが汚れていたので残念。
このホームからは遠く海も眺められる。

浦添前田駅の那覇空港方面は大きなカーブになっていて、きれいな写真が撮影できる。駅から道路への通路が適しているかも。今のところガラスもないし・・・
てだこ浦西行は手前に線路が入る。

足回りが隠れるがそれでも楽しめるかな～

撮影場所はほぼ同じで、那覇空港行を後追いで。
光線状態もよく、ここはいいポジション？

那覇空港行を後追いで。
すっきり撮れました。

浦添前田駅から少し歩いて浦添郵便局へ。風景印設置局なので依頼に・・・

浦添郵便局の前に浦添小中学校。
沖縄らしい建物に惹かれ撮影・・・

幹線道路沿いで交通量も多いが、惹かれる建物でした。

再び駅に戻り、てだこ浦西駅を目指します。
その前に、先ほど撮影したアングルでもう少し撮影、京急ラッピング車両。

ここは今回開業区間ではおススメのポジションかな、（個人的に）

浦添前田駅のアートグラス。
浦添城と前田の棒術。

浦添前田駅ホームからてだこ浦西行。
ホームから海も見えるさわやかな駅。

浦添前田駅からてだこ浦西駅までは地下区間がある。

終点のてだこ浦西駅到着。ここは先端の車止め。
写真右の高架橋は沖縄高速道路。

てだこ浦西駅。駅番号19、1面2線の島式構造。
那覇空港方にポイントがあり、1、2番線を交互に使用している。

駅外から1番線に停車中の車両。

駅舎。まだまだ工事の部分が多く駅舎は閑散、いずれは沖縄自動車道と連絡し、パーク＆ライドが整備され那覇中心部の交通緩和の効果も期待されている。

改札前の案内表示。

改札口。

てだこ浦西駅のアートグラスは沖縄の生き物などが描かれていて印象的。
改札口、通路上にあります。

ホームで出発の様子を見ましょう。
先ほどからお伝えしている通り、ガラス越しでの撮影ですが・・・
1番線から発車し、ポイントを渡っていきます。

那覇空港行の線路に入り・・・

トンネルに入っていく・・・ただそれだけですけど・・・

那覇空港からやってきたのはヘッドマーク付き。
この車両で帰りましょう・・・

始発なので運転士の後の展望席？に座ります。
てだこ浦西駅発車・・・

ゆいレールの前面展望は変化に富んでいて楽しいですよ・・・

新規開業区間も大きなカーブや勾配がキツイところが多くみているだけで面白い。

石嶺駅あたり。

ここは従来の区間、首里を出たあたり。
乗車した列車も、てだこ浦西駅から新規開業区間では利用者がまばらだったが、首里駅では大量の乗車があった。車内からの撮影も遠慮する。
そして、県庁前駅で下車。今日の目的は達成・・・お疲れさまでした。

県庁前駅で下車したのは、りうぼうで買い物のため。
買い物を済ませ、那覇空港に向かうのだが・・・利用者で満員・・・
最初到着した列車には乗り切れず、次を待つ次第・・・時間によってはゆいレールの混雑は深刻な状況・・・3連化も検討されているようだし・・・

ここ県庁前駅も撮影には面白いところ・・・大きなカーブを走る列車が撮れる。

（追憶）首里駅を発車する車両、バックは首里城。
ゆいレールを楽しんだ翌日、未明・・・
首里城の悲報を知ることになる。沖縄のシンボル、沖縄の宝、首里城の焼け落ちるさまは衝撃的であった・・・
言葉にならない悲しみは消えることがない・・・

沖縄が好きで首里城は何度も訪問した場所。
少しでも早く、以前の姿を取り戻していただきたい・・・
個人的にできることは限られるが、応援していきたい・・・そう思う日々・・・
必ず復興しますよ、必ず！