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2019年8月17日、東京モノレール沿線にお出かけする機会があったので、午後に羽田空港まで足を延ばしてきました。浜松町より品川が圧倒的に便利な千葉市在住の自分の場合、いつもであれば羽田へは京急で行きますが今回はせっかくなのでモノレールに乗ってきました。

なんとなく眺めてみる午後の羽田空港と東京モノレール

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2019/08/17 - 2019/08/17

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su62numa381

su62numa381さん

2019年8月17日、東京モノレール沿線にお出かけする機会があったので、午後に羽田空港まで足を延ばしてきました。浜松町より品川が圧倒的に便利な千葉市在住の自分の場合、いつもであれば羽田へは京急で行きますが今回はせっかくなのでモノレールに乗ってきました。

旅行の満足度
3.0
同行者
一人旅
交通手段
私鉄

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  • 羽田空港に着いて、第2ターミナルの展望デッキに上がると、早速スタアラ塗装の777-200がいました。

    羽田空港に着いて、第2ターミナルの展望デッキに上がると、早速スタアラ塗装の777-200がいました。

  • これはANAでは少数派気味の737-700...と思いきや登録記号を見てみるとJA01AN。少し前までAIR DOにいた機体がいろいろあってまたANAに戻ってきたみたいですね。

    これはANAでは少数派気味の737-700...と思いきや登録記号を見てみるとJA01AN。少し前までAIR DOにいた機体がいろいろあってまたANAに戻ってきたみたいですね。

  • オリンピックのラッピングがされている777-200ERです。やはり国内幹線の集まる羽田は777-200が多いですなぁ。現在はER含め国内線に集結していることもあり、成田では全然見られません...

    オリンピックのラッピングがされている777-200ERです。やはり国内幹線の集まる羽田は777-200が多いですなぁ。現在はER含め国内線に集結していることもあり、成田では全然見られません...

  • すっかりANA国内線で一大勢力になった感があるA321neoもいました。国内線専用機でありながら、国際線機材に準じた設備を備えているのがポイントです。

    すっかりANA国内線で一大勢力になった感があるA321neoもいました。国内線専用機でありながら、国際線機材に準じた設備を備えているのがポイントです。

  • ユナイテッド航空の787-9が目の前の滑走路に来ました。やはり夕方は米国行きの時間ですね。そういえばもうすぐ第2ターミナルにもANAの国際線が来ますが、ユナイテッドやルフトハンザといったANAと関係の深い外航も来るのでしょうか?

    ユナイテッド航空の787-9が目の前の滑走路に来ました。やはり夕方は米国行きの時間ですね。そういえばもうすぐ第2ターミナルにもANAの国際線が来ますが、ユナイテッドやルフトハンザといったANAと関係の深い外航も来るのでしょうか?

  • いつかは乗ってみたいスターフライヤーも来ました。A320を余裕ある150席としながら運賃はやや安いのがポイントです。

    いつかは乗ってみたいスターフライヤーも来ました。A320を余裕ある150席としながら運賃はやや安いのがポイントです。

  • こちらはANAのA320です。プレミアムクラスなしの166席仕様で、90年代から活躍を続けるベテラン機材です。

    こちらはANAのA320です。プレミアムクラスなしの166席仕様で、90年代から活躍を続けるベテラン機材です。

  • エンジンが一部取り外されている787-8が通っていきました。整備中なんでしょうか?

    イチオシ

    エンジンが一部取り外されている787-8が通っていきました。整備中なんでしょうか?

  • スタアラの777-200がもう1機来ました。

    スタアラの777-200がもう1機来ました。

  • すごく賑やかな塗装のAIR DOの767-300です。

    すごく賑やかな塗装のAIR DOの767-300です。

  • デルタ航空の最新型フラッグシップ、A350-900が来ました。現在は成田でも見かけますが来年春からデルタ航空は羽田に一本化予定なので、今後は羽田で1日2回見られることになりそうです。

    デルタ航空の最新型フラッグシップ、A350-900が来ました。現在は成田でも見かけますが来年春からデルタ航空は羽田に一本化予定なので、今後は羽田で1日2回見られることになりそうです。

  • アメリカン航空の777-300ERです。羽田でも米国大手3社を一度に見ることができました。

    アメリカン航空の777-300ERです。羽田でも米国大手3社を一度に見ることができました。

  • 最初に来たANAのスタアラ塗装の777-200が離陸していきます。

    最初に来たANAのスタアラ塗装の777-200が離陸していきます。

  • ANA国内線の主力、737-800ですがウィングレットなどのデザインが少々異なる感があります。機体番号がJA88ANとあったので割と最近に入ったものだとは思われますが...

    ANA国内線の主力、737-800ですがウィングレットなどのデザインが少々異なる感があります。機体番号がJA88ANとあったので割と最近に入ったものだとは思われますが...

  • 下に降りて、東京モノレールに乗ります。

    下に降りて、東京モノレールに乗ります。

  • 国際線ターミナル駅で降りて、ここで撮影をします。赤帯が印象的だった2000形も新塗装に変わりつつあります。

    国際線ターミナル駅で降りて、ここで撮影をします。赤帯が印象的だった2000形も新塗装に変わりつつあります。

  • 最新型の10000形と並びました。

    最新型の10000形と並びました。

  • 10000形は少しずつではありますが現在も製造が続いています。

    10000形は少しずつではありますが現在も製造が続いています。

  • 現役最古参ながらしぶとく残る1000形も来ました。数が減りつつありますが様々な塗装になって現役を続けています。

    現役最古参ながらしぶとく残る1000形も来ました。数が減りつつありますが様々な塗装になって現役を続けています。

  • ただ、車内は2000形などに比べると古く感じます。座席配置が独特で、座りながら車窓を楽しめるのはいいですが...

    ただ、車内は2000形などに比べると古く感じます。座席配置が独特で、座りながら車窓を楽しめるのはいいですが...

  • 気がつけば夕方になっていました。

    気がつけば夕方になっていました。

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