art drive2019は今年7回目となります。<br /><br />今回は日帰りのDriveです。<br />目的は東北縦貫自動車道の花巻南IC～盛岡南ICの約50kmで行われている高速道路最高速度120km/h安全性検証道路の走行が目的でちょっと足を延ばして八戸までのdriveです。東北縦貫自動道を北上、安代junctionから八戸自動車道を利用して目的地八戸港まで、約320km約3時間45分ほどの計画となります。<br /><br />午前9時出発、東北道を北上して結構道路工事が多く車線規制がありましたが順調に北上し花巻ICを過ぎ目的の120km/h安全性検証区間へ、直線が多いこの区間入ったら走行車両が速度を上げるのかと思いきやスピードを100km/h以上にする自動車が少ないことにびっくり、しかし5km以上走っていると徐々に走行している自動車みんながスピードが上がってきているのを感じましたが、特別飛ばしている車には50km区間中ありませんでした。たまたまだとは思いますが、走行中気が付いたのが道路補修部分が多く多少運転中振動があるからかかもしれません。<br /><br />岩手山サービスエリアで休憩、岩手山が望めるのですが中腹から山頂が雲に隠れて見れず残念でした。<br /><br />その後は八戸自動車道に入り高速道路を降りる前に福地パーキングエリアで休憩して八戸港へ向かい八戸港河原木ポートアイランド緑地に13時過ぎに予定通り到着、巡視船が停泊していました。<br /><br />帰路も同じコース約320km約3時間45分ほどの計画で14時30分頃に出発しました。<br />八戸自動車道に入り、二戸パーキングエリアで休憩、安代junctionから東北縦貫自動車道に入り盛岡南ICからの120km/h安全性検証区間に入り道路状況は下りとは違い段差が少なかったことからか区間に入ってすぐから走行車みんなの速度が上がり120km走行になりました。もちろん直線区間が多いので走りやすいかったのですが、覆面パトカーに2台も遭遇したので控えめ走行をしました。<br />紫波サービスエリアで休憩、宮城県に入ってからは金成パーキングエリアで休憩、渋滞もなく順調に走行して19時前に無事到着しました。<br /><br />東北縦貫自動車道の安全性検証区間は東名高速道路の検証区間と比べ距離は長いのですが二車線と条件は違いますが、直線区間が多く走りやすいし、景色もいいので下り線の補修箇所の改善が行われれば、走行中のストレスを感じないいい区間だと思いました。<br />現在検証中ですが、覆面パトカーを注意する必要があります。<br />

art drive2019-⑦8月29日八戸港

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2019/08/29

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art drive2019は今年7回目となります。

今回は日帰りのDriveです。
目的は東北縦貫自動車道の花巻南IC～盛岡南ICの約50kmで行われている高速道路最高速度120km/h安全性検証道路の走行が目的でちょっと足を延ばして八戸までのdriveです。東北縦貫自動道を北上、安代junctionから八戸自動車道を利用して目的地八戸港まで、約320km約3時間45分ほどの計画となります。

午前9時出発、東北道を北上して結構道路工事が多く車線規制がありましたが順調に北上し花巻ICを過ぎ目的の120km/h安全性検証区間へ、直線が多いこの区間入ったら走行車両が速度を上げるのかと思いきやスピードを100km/h以上にする自動車が少ないことにびっくり、しかし5km以上走っていると徐々に走行している自動車みんながスピードが上がってきているのを感じましたが、特別飛ばしている車には50km区間中ありませんでした。たまたまだとは思いますが、走行中気が付いたのが道路補修部分が多く多少運転中振動があるからかかもしれません。

岩手山サービスエリアで休憩、岩手山が望めるのですが中腹から山頂が雲に隠れて見れず残念でした。

その後は八戸自動車道に入り高速道路を降りる前に福地パーキングエリアで休憩して八戸港へ向かい八戸港河原木ポートアイランド緑地に13時過ぎに予定通り到着、巡視船が停泊していました。

帰路も同じコース約320km約3時間45分ほどの計画で14時30分頃に出発しました。
八戸自動車道に入り、二戸パーキングエリアで休憩、安代junctionから東北縦貫自動車道に入り盛岡南ICからの120km/h安全性検証区間に入り道路状況は下りとは違い段差が少なかったことからか区間に入ってすぐから走行車みんなの速度が上がり120km走行になりました。もちろん直線区間が多いので走りやすいかったのですが、覆面パトカーに2台も遭遇したので控えめ走行をしました。
紫波サービスエリアで休憩、宮城県に入ってからは金成パーキングエリアで休憩、渋滞もなく順調に走行して19時前に無事到着しました。

東北縦貫自動車道の安全性検証区間は東名高速道路の検証区間と比べ距離は長いのですが二車線と条件は違いますが、直線区間が多く走りやすいし、景色もいいので下り線の補修箇所の改善が行われれば、走行中のストレスを感じないいい区間だと思いました。
現在検証中ですが、覆面パトカーを注意する必要があります。