雨季のアジアは安いので、6泊8日で、プーケット・バンコク（BK）・クアラルンプール（KL ）を周りました。復路は、年々高くなっているBKK発の航空券を避け、エアアジアのおかげで安くなっている、KL 発の航空券を購入して、10数年ぶりにKL経由で帰国しました。<br />プーケットで3泊4日を過ごした後、BKで2泊し、最後の1泊をKLで過ごします。BK～KL間はCクラスの運賃が50000円とびっくりするほど高かったので、12000円のYクラスを利用しました。LCCに乗れればいいのですが、我が家は、狭い場所が病的に苦手で、ワイド機材しか乗れないので仕方ありません。KLでは、セントラル駅そばのメリディアンに、ポイントで（無料）宿泊しました。ツーリスト税270円だけの滞在なのに、めちゃ快適でした。駅員も親切だし、ベルマンは駅の改札まで荷物を運んでくれるわで、マレーシアってこんなに良かったんだ、と思った、後期中年サラリーマンと、その配偶者のプチ旅です。

2019年7月タイ・マレーシアの旅（クアラルンプールを経て帰国へ編）

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2019/07/17 - 2019/07/18

1596位(同エリア6070件中)

エリア

クアラルンプール(マレーシア)

比較的安価でビジネスクラスに乗れるタイ航空ですが、BKK KUL間は、妙に高くて、片道49500円もします。距離は新千歳伊丹と同じなのに、ソウルBKK のビジネスクラスと同じ運賃なのです。さすがにこれは、ということで、エコノミークラスを購入しました。1人12000円でした。
スタアラゴールドのおかげで、エコノミーながらロイヤルオーキッドラウンジを使わせてもらえますが、朝食から1時間しか経っていないので、何も食べず何も飲まずでした。
スパがあることで評価が高いラウンジですが、スタアラ組＝よそ者は使えません。飲食系は、かなり寂しめです。
初めてタイ航空の国際線Yクラスに乗るので、少しドキドキしています。羽田BK がプレエコ、BK プケが国際線F 席、プケBK がC 席ときて、このBK KLはエコノミーと、多種多様な旅になりました。
前日までB747の予定で、席も多少空いていたのですが、シップチェンジでB773になり、ほぼ満席になってしまいました。

いつもの青い翼より横1列少ない横3-3-3の配列なので、隣人と腕がぶつかることがありませんが、前後はやや狭め。Cクラスより38000円安いので、まあ仕方ありません。
2時間弱のフライトだから乗客に選ばせる余裕はない、ということでしょう。全員に、ハラル食が提供されます。
以前からタイ航空の機内食はいいと思っていましたが、Y クラスでもなかなかの味でした。
食器は、さすがに差があるようです。
着きました。
この空港には、10年以上来ていなかったのですが、案内表示が、とことん分かりやすいのが、特長だったことを思い出しました。
空港鉄道では、1割引の券売機にクレカを弾かれて買えず、有人窓口で定価で購入する不幸がありましたが、無事、駅のホームに来れました。この分かりやすい表示に感動です。JR東海などの鉄道職員に、外国人（この場合は私達）には、こういうシンプルな表示が一番分かりやすいということを、伝えてあげたいです。
ご存じでしょうが、おもてなしの国の代表である東海道新幹線では、客室内の電光掲示板に、今でも、We will make a brief stop at NAGOYA と表示されます。誰も、Next NAGOYA に変えようとはしないようです。月に何回も乗るので、いつも情けない気持ちになるのですが、ここマレーシアでは、母国語が英語でない私達に、実に分かりやすく配慮してくれています。
さらに、私が、荷物を2つ持って、自動改札を通ろうとすると、駅員さんが、私の荷物を持って、改札を通してくれました。親切な人がいるものだなぁと思ったのですが、何と、到着したKL セントラル駅でも同じことが。さらに、その後も、駅の階段で、荷物を持ってくれようとする人がいて、入国してからわずか1時間の立て続けの出来事に、感動しきりでした。羽田空港駅でも、日暮里でも、京成上野でも、まして、東京駅では、こんな風景を見たことがありません。
わずか1泊の滞在で、我が家は、マレーシアファンになりました。
28分でKLセントラルに着くので、さすがに、車中は普通です。片道1350円ほどと、アジアにしてはかなり高めですが、他の交通機関より圧倒的に早いし、タクシーと違って神経を使わないし、悪くはありません。

車窓は、まさに南国です。
KL セントラル駅に着いても、表示の分かりやすさが続きます。初めて利用する駅なのに、まったく迷うことなく、ホテルに着きました。
右に行くとメリディアン、左に行くとヒルトン。不思議な風景です。
チェックインで、アサインされたのは最下層階。しかも、エレベーターはあっちだよと言われただけでアテンドなし。まあ、ポイントでの無料宿泊だから仕方ないかと思ってドアを開けたら、何とスイート。プラチナ以上の会員だと、ルール上は無料宿泊でもアップグレードしてくれることになっていますが、初宿泊のホテルでスイートを提供してくれるとはびっくりです。特に、3日前まで、プラチナ特典のないメリディアンに居ただけに、二重にびっくりしました。
ベッドルームとバスルームは、いかにもメリディアンテイストです。
シャワールームには、座る場所があります。やはり、立って浴びるシャワーより、座って浴びるシャワーの方が快適です。
窓からの景色は普通。でも、首都のど真ん中の道路が、片側４車線とは、都市計画性の高さに感心です。
長らく来ないうちに、びっくりするほど、鉄道網が充実しましたが、わずか1泊なので、モノレールでブッキビンタンに散歩に行きました。
まだまだ都心中心に空き地があるようで、建設ラッシュが続いているようです。
商業中心地の、ブッキビンタンを散歩しました。
駅のそばに伊勢丹があったので、寄りました。
伊勢丹の食料品売場で、定例の日本産品チェックです。かなり高価なさくらんぼです。
日本の桃は、2個で、2700円。
シャインマスカットの上品な甘味って、実に日本的だと思います。ぜひ、食べてみてね、と思います。
夕張メロンやクラウンメロンは、他の国のメロンとは明らかに別の果物です。ぜひ一度ご賞味ください、と思います。
もうすぐ、日本祭があるようです。
多民族国家なので中東系の飲食店もたくさんあります。
一番の観光地？ペトロナスタワーは、次回以降、近くのホテルに泊まったときに行こうと思います。
モノレールで、ホテルに戻って、クラブラウンジに寄ります。
実質夕食です。
クラブラウンジは、広々としていて快適です。
こんな豪華なラウンジは、そう多くはありません。
プールは、隣のヒルトンとつながっています。
朝食は、ラウンジではなく、レイテストレシピにしました。どこのメリディアンかわからない、メリらしい内装です。
和食コーナーには提灯。分かりやすいです。
ホットミールもそこそこあります。
ジュースは、南国にしては、いまひとつでした。
朝食にしては珍しくソフトクリームもありました。
ミロです。そういえば、昔、アジア各国で人気だったのを思い出します。
マンゴーがないのはちょっと残念。
せっかくいろいろな食材があったのですが、結局、サラダとフルーツ中心になりました。
朝食後はプールでと思いましたが、意外と涼しくて、退散しました。
ヒルトン側には、ウォータースライダーもあります。
シティリゾートとしては居心地が良さそうで、次回が楽しみです。
プールサイドのカクテルは、1500円＋＋ほどです。
こちらはメリディアン。
こちらはヒルトン。あまりにそっくりで、ペトロナスタワーのホテル版のようです。
11:40頃ホテルをチェックアウトしました。ベルのおじさんに荷物を預けたら、おじさんはどんどん進み、何とKLIAの改札まで運んでくれました。まったく無駄なく進むことができたので、予定より1本前の電車に乗ることができました。感謝感謝です。今回のメリディアンKL の好感度は最高レベルでした。
ベルのおじさんのおかげで余裕で着いたと思ったら、チェックインンカウンターは既にガラガラでした。
地元マレーシア航空のビジネスクラス用のラウンジです。
ビジネス用でこれだけ広いと、ファーストクラスのラウンジを見てみたくなります。
座席はゆったりした配置です。
座席横のコンセントは、ちょっとお疲れ気味でした。
急いでいるときには助かりますね。
ホットミールもいくつかあります。
なんだかラスベガスのバフェみたいです。
いよいよ帰国です。今回はKL 発アメリカ往復のプレエコを24万円強で購入し、アップグレードポイントで、ビジネスクラスの席をゲットしました。
深夜便と違って、昼便は、ちゃんとした食事が提供されます。
久しぶりにこういう機内食が供されました。アップグレードポイントに感謝です。
同じ航空会社なのに、深夜便とは大違いです。
青い翼に乗ったら、やはり落語です。
2食目は、選択肢が少なくて、ラーメンになりました。強くアピールなさっていますが、所詮カップ麺の域をでません。なんだかなぁ、と思います。
2215着だと、元々公共交通機関で帰宅するにはギリギリなのですが、出発時の遅延を回復できないままに28分遅れ。その上、沖止め。さらに、青い翼は、ビジネスクラスの乗客だけではバスを出してくれないので、優先降機してもバスで待機と、ちょい悪いことが重なりましたが、全体的には満足度の高い旅行でした。
マレーシアは、また行かなきゃです。