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GWは長い休みが取りやすいのでクルーズ旅行にぴったりです。<br />しかも、クルーズ旅行は繁忙期の料金割増がそこまで大きくないので費用的にもおすすめです。<br />昨年は釜山5日間のショートクルーズ(初クルーズ)だったので、今年は9日間の長旅をチョイスしました。<br />

ノルウェージャン・ジュエル 家族で沖縄・台湾クルーズ 2019GW 【準備編】

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2019/04/27 - 2019/05/05

310位(同エリア462件中)

hiroさん

GWは長い休みが取りやすいのでクルーズ旅行にぴったりです。
しかも、クルーズ旅行は繁忙期の料金割増がそこまで大きくないので費用的にもおすすめです。
昨年は釜山5日間のショートクルーズ(初クルーズ)だったので、今年は9日間の長旅をチョイスしました。

旅行の満足度
4.5
観光
4.0
グルメ
4.0
ショッピング
4.0
交通
4.0
同行者
乳幼児連れ家族旅行
一人あたり費用
20万円 - 25万円
交通手段
旅行の手配内容
個別手配
利用旅行会社
株式会社IACEトラベル

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  • 2018年の7月、2回目のクルーズ旅行に行ったあとにすぐ次のクルーズを探し始めました。<br />やはり、なかなか長期の休みを取るのが難しいこととまだ子供も小さいので日本発着で探して、次のタイミングを2019年のGWに定めました。<br /><br />この時点で2019年GWは<br />ダイヤモンド・プリンセス<br />コスタ・ネオロマンチカ<br />の定番2船に加えて<br />クイーンエリザベス(これは子連れということもあり最初から除外)<br />MSCスプレンディダ<br />ノルウェージャンジュエル<br />さらに、JTBのチャーターでコスタベネチア<br />がありました。<br /><br />コスタネオロマンチカよりは大きい船に乗りたいなぁと思い<br />また釜山は飽き、長めの旅ということでMSCスプレンディダ、ノルウェージャンジュエル、コスタベネチアの中で<br />コスタベネチアは日程(GW二日目の夕方発)および中国配船用ということとオペレーションに不安があり脱落。<br />MSCスプレンディダと比較し、値段もお手頃かつ那覇と石垣島に寄港するノルウェージャンを選びました。<br /><br />※写真は一番最初にもらった味気ない船会社のパンフレット(笑)

    2018年の7月、2回目のクルーズ旅行に行ったあとにすぐ次のクルーズを探し始めました。
    やはり、なかなか長期の休みを取るのが難しいこととまだ子供も小さいので日本発着で探して、次のタイミングを2019年のGWに定めました。

    この時点で2019年GWは
    ダイヤモンド・プリンセス
    コスタ・ネオロマンチカ
    の定番2船に加えて
    クイーンエリザベス(これは子連れということもあり最初から除外)
    MSCスプレンディダ
    ノルウェージャンジュエル
    さらに、JTBのチャーターでコスタベネチア
    がありました。

    コスタネオロマンチカよりは大きい船に乗りたいなぁと思い
    また釜山は飽き、長めの旅ということでMSCスプレンディダ、ノルウェージャンジュエル、コスタベネチアの中で
    コスタベネチアは日程(GW二日目の夕方発)および中国配船用ということとオペレーションに不安があり脱落。
    MSCスプレンディダと比較し、値段もお手頃かつ那覇と石垣島に寄港するノルウェージャンを選びました。

    ※写真は一番最初にもらった味気ない船会社のパンフレット(笑)

  • 昨年のGWは阪急のチャーターで同様のコースを運行したノルウェージャンですが、今年は自主運行です。とはいえ、当初は日本円での案内がなかったり、取り扱う旅行者も少なかったりで迷いましたが、<br />なぜか港湾税・諸税が安かったのでIACEトラベルに依頼しました。<br /><br />今回始めてIACEトラベルを利用しましたが、<br />申し込み前にどのプランにするかという相談も的確な返信で安心できました。<br />乗船券等と一緒に荷物のタグもこのようにカラーで印刷してきちんと折った状態かつ両面テープ付きですぐにつけられるようにして送ってくれました。<br />また各寄港地の地図やパンフレットも同封してもらって助かりました。

    昨年のGWは阪急のチャーターで同様のコースを運行したノルウェージャンですが、今年は自主運行です。とはいえ、当初は日本円での案内がなかったり、取り扱う旅行者も少なかったりで迷いましたが、
    なぜか港湾税・諸税が安かったのでIACEトラベルに依頼しました。

    今回始めてIACEトラベルを利用しましたが、
    申し込み前にどのプランにするかという相談も的確な返信で安心できました。
    乗船券等と一緒に荷物のタグもこのようにカラーで印刷してきちんと折った状態かつ両面テープ付きですぐにつけられるようにして送ってくれました。
    また各寄港地の地図やパンフレットも同封してもらって助かりました。

  • 今回面白かったのは、このアップグレードプログラムです。<br />7月に申し込んで1月に全額振り込み後はそのままにしておいたのですが、3か月前になったので予約番号を聞いて、船会社のマイページにログインしてみました。<br />有料レストランやエクスカーションの予約ができたので、スパの予約を行いました。<br />そうしたら数日後にこんなメールが届きました。

    今回面白かったのは、このアップグレードプログラムです。
    7月に申し込んで1月に全額振り込み後はそのままにしておいたのですが、3か月前になったので予約番号を聞いて、船会社のマイページにログインしてみました。
    有料レストランやエクスカーションの予約ができたので、スパの予約を行いました。
    そうしたら数日後にこんなメールが届きました。

  • 今回初めてバルコニー付き客室を予約していたのですが、なんと一人$50で身にスイートにアップグレードするチャンスがあるとのこと。※その上のスイートは一気に$600なので一瞬で諦めました(笑)<br />よく読むとこれは入札方式だそうです。自分で出してもいいと思う$90(二人分なので$180)で入札してみました。<br />すると翌日には返事が届き、

    今回初めてバルコニー付き客室を予約していたのですが、なんと一人$50で身にスイートにアップグレードするチャンスがあるとのこと。※その上のスイートは一気に$600なので一瞬で諦めました(笑)
    よく読むとこれは入札方式だそうです。自分で出してもいいと思う$90(二人分なので$180)で入札してみました。
    すると翌日には返事が届き、

  • こちらの19平米バルコニー客室から

    こちらの19平米バルコニー客室から

  • 26.5平米のミニスイートにアップグレード成功しました。<br /><br />※ちなみに、成功のタイミングですぐに入札費用はクレジットカードから引き落としされました。<br /><br />この時点で日本の旅行社ではミニスイートは完売だったので、枠があるんだなーと思いました。いろいろネットを調べたところ内側から海側などは結構な割合でアップグレード成功するらしいので、NCLに乗るときは内側で予約してアップグレードに期待するというのも面白いかもしれません。<br /><br />ミニスイートの広さもよかったですが、初日のチェックイン時に効力を発揮しました。

    26.5平米のミニスイートにアップグレード成功しました。

    ※ちなみに、成功のタイミングですぐに入札費用はクレジットカードから引き落としされました。

    この時点で日本の旅行社ではミニスイートは完売だったので、枠があるんだなーと思いました。いろいろネットを調べたところ内側から海側などは結構な割合でアップグレード成功するらしいので、NCLに乗るときは内側で予約してアップグレードに期待するというのも面白いかもしれません。

    ミニスイートの広さもよかったですが、初日のチェックイン時に効力を発揮しました。

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