春間近の敷地（磐田市）一宮（森町）を、ドローン片手にふらりと遊ぶ

2019/03/01 - 2019/03/01

　「河津桜が満開になったんだって・・」と聞いて、花にはたいして興味がないくせに、なにげにちょっと出かける気になった。
　今年の冬は例年になく、西高東低の冬型の気圧配置が長続きせず、凍えるような冷たい日々は少ないが、春の気配は嬉しいものだ。

　今回は9分間の動画作品としてまとめてみたが、写真版を含めてここに掲載させていただきます。

エリア 磐田(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車

　出かけた先は、天竜浜名湖線と新東名高速の通る、敷地の交流センターだ。
　（赤丸の場所）
　

　今回の舞台は敷地と遠江一宮。
　1955年、敷地村は周辺の村と合併して豊岡村となったが、
　2005年に再び合併吸収されて、磐田市となっている。

　9分間と長めですが、まずは動画でご覧ください。
　https://youtu.be/ZSADVriwIqY

　敷地地域には新東名高速も走るようになり、行政区域も村から市へと大きくなったが、

　特産物の次郎柿とコロ柿を育てる田園地帯には変わりなく、素朴さを失わない優しい人々が生活する、日本の原点とも言うべきのどかな地域です。

　地域交流センターの小川沿いに、満開の河津桜が並んでいましたが、

　まだ木が若くて小さく、さほどの豪華さを感じられない。

　それでも、すぐそばまで近づいてみれば、

　それなりの華やかさがあり、

　そっと花びらに触れてみれば、可愛さも感じて、

　雨上がりの青い空に対比して、

　ピンク色が、ひときわ映えているではないか。

　小川も今は、枯草が目立つが、もう少したてばつくしやワラビが芽生え、緑一色に埋めつくされるであろう。
　本格的な春近し。

　場所を移動して、天浜線（天竜浜名湖線）の敷地駅にやって来た。

敷地駅 駅

　赤い屋根の建物が駅舎だが、もちろん無人駅で、郵便局が併設されているのが面白い。
　新東名高速道路とは100ｍも離れていない。

　交通の要所となる駅なのに、周囲には田畑が広がり、温室や民家も点在しているが、商店などはなく、

　静かな、静かな、田舎の情景なのだ。
　左上に見える白い建物が、先ほどの交流センターで、距離にして600ｍほどか。

　ホームにはどこからでも入れるが、正式な入口から入ってみると、

　改札口も切符売り場もなく、待合室さえもなく、あるのはトイレと掲示板だけだ。
　掲示板には小学校からの「おたより」や、敷地行事や地域の名所などを紹介する写真などが貼られていて、地域の人たちの活力が伝わってくる。

　単線なのでホームは一つ。

　そこにあるのは、観光客にアピールする『ころ柿君』。
　次郎柿やころ柿（干し柿）が、敷地の特産物なのだ。

　時刻表を見ると、上下とも１時間に1本か２本と少ないが、

　運よく、ディーゼル列車がやって来るところだった。

　列車から思ったら、１両しかなく、列車とは言えないか・・・
　客車内には乗客は１人で、ここで降りる人も乗る人もいなく、ドアが開くとすぐに閉まって、

　ガタゴトとレール音を響かせて、ディーゼル車は去っていく。

　駅の裏でドローンを飛ばしていると、チンチンと踏切音が鳴りだして、またまたディーゼルがやって来た。

　今度も乗り降りする乗客はいなく、寂しくディーゼル車は動き出す。
　赤字続きの鉄道で、元は国鉄だったのに、ＪＲに変わり、そして今は第三セクターに変わっている。

　赤字路線にはなんら変わりないが、なくなると困る人たちもいて、地域の足となって今なお頑張っている天浜線だ。

　駅の裏には、あぜ道にも似た細い道（公道なのか？）があって、
　白い梅の花も咲いていて、

　線路をまたいでホームに続いていた。
　面白い！
　線路の軌道の中に、堂々と入っていけるなんて・・

　所を変えて、森町に移動してきた。
　敷地駅から直線で2.5km、線路づたいに3.5kmとそれほどの距離ではなく、

　隣の遠江一宮駅。
　「〇〇の尊」のキャラが立っているが、観光名所ともなる「小国神社」の地であることをアピールしているのだろう。

　この駅の周辺も、敷地駅同様に田園地帯で、

遠江一宮駅 駅

　遠くに見える山の谷間、ここから3.5km離れた場所に小国神社があり、正月の頃には初参り客で、この田舎道が何10kmにも渡って渋滞となるのだ。

　踏切音が鳴り始めたので、急いでホームに駆け込むと、
　掛川からのディーゼル車が、ホームに入って来るところだった。

　しかしこのディーゼル車、いっこうに動こうとしない。
　窓の中からムービーを構えて撮影している乗客が見えた。
　鉄道マニアだ。
　すると、後方から別の音が聞こえてきて、

　振り向けば、掛川に向かうディーゼル車が近づいてくる。

　この駅では乗客が３人も乗りこんだ。
　1人は小さな子どもだったが。
　先に止まっていたディーゼル車が、出て行った。
　そうか、れ違いするために、この駅で待っていたのか・・・
　と単線だったことを思い出した。

　構内に戻る。
　この駅も、改札口や切符売り場はないけれど、かって駅員が在中していた部屋の中で、そば打ちをしている職人が見えた。

　外に出ると、お母さんに送ってきてもらった少女が、車から降り、
　「行ってきます」と声をかけて、

　ホームに入っていった。
　

　駅前にはバス停の印が立っていて、「小国神社」と書いてある。

　すると小型のバスがやって来て、その前に止まった。
　聞けば、小国神社が運行しているバスで、駅と神社を往復しているらしい。

　その横に、今では貴重となった公衆電ボックスがあり、それが何とおしゃれ！
　多分使う人はまれだろうが、ここにあるだけで存在感のあるオブジェだった。

　ドローンを飛ばしていると、またまたディーゼル車がやって来て、

　敷地駅に向かって走り去って行った。
　鉄道ファンとは言えない私だが、この情景には、なぜかホロリとさせるものがある。
　春間近の、田舎の半日旅でした。