夜行列車で中国半周【その２】張家界の天門山へ一人で寂しく行ってみる

2018/10/30 - 2018/10/30

ANAのマイルで行く、ちょっと（ずいぶん！？）遅めの夏休み。
香港まで行って、中国南部を鉄道で半周してきます。
深センから高速鉄道や、昼間に走る夜行列車などを乗り継いで、張家界へ。
午前中の半日を使って、郊外の世界遺産「天門山」へ行ってみます。
といっても、行きはロープウェイ、帰りは乗り合いバスですが・・・。

10/28（日）：羽田から夜行便で香港へ、バスでマカオへ往復
　午後から、高速鉄道で深センへ
10/29（月）：杭州から長沙、石門県で乗り継ぎ、張家界へ
10/30（火）：張家界の天文山　←ここ
（つづく）

エリア 張家界(中国)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 3.0
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 航空会社: ANA 深セン航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝の8時にはロープウェイ・バスが動き始めるということで、
7時過ぎには宿を出ます。

・・・とはいえ、（街行く人は少ないのに）こんな朝っぱらから
営業をしている食堂が多く、
そのいいにおいにつられて、

朝飯を食べることに。。。
これで12元。

建物外には自動販売機もありましたが、どうも（外国人は）使えないので、
有人の販売窓口が開くまで待ちます。
とはいえ8時前にはオープンし、すぐに購入できたので、再び外へ。

行きはロープウェイ、帰りがバスという「A線（258元）」を購入したので、
建物内、階上のロープウェイ乗り場へ。
団体客も入り交じって行列ができますが、
意外とすんなりと進んでいる模様。

これから行く天門山が遠くに見えました。
・・・遠いなぁ。

8人乗りのゴンドラで行くようです。
うち2人は現地で働くスタッフの方。
午前中は、相乗りになるんですかね。

泊まったホテルの真上すれすれを通過したり、

一般住宅の上をかすめながら、南へ、南へ。

駅の上も通過し、一気に高度を上げていきます。

・・・と思ったら、駅の裏山を越えただけで、
高度を下げてしまいます。
しばらくは花畑のような場所を低空飛行。

今度こそ、登っていることを実感できる

・・・と思ったら、中間駅だそうで。
もちろん、乗り降りは、不可。

「こんなに長時間、ロープウェイに乗ることもないなぁ」と思っていたら、
なぜかぐっと下がり

バスでの登山道も見えてきました。
あちらはあちらで急カーブだらけの道。

・・・と、下ばかり見ているうちにいつの間にか、到着してしまいました。
かなり高度をかせいできたので、肌寒いです。

・・・さて、手短に、景色の良さそうな所に行くとしますかね。

西線の桟道をまわって、ガラスの道を目指すとします。

遠くの桟道を見ていると、よくもまぁ危なっかしい道を作ったもんだ
・・・と思いますけど、よく考えたら、今自分がいる場所も。

誰にも出会わずすたすたと歩いていると、ガラスの道が見えてきました。
その手前の橋が、怖い・・・。

入場制限を行っているようで、ある程度の人数が集まるまで待たされます。
左側の窓口で、入場料（5元）を払って、待ちます。
ほかの客は、家族連れや友人同士など、ひとりぼっちはいません。
シーズンオフだからでしょうか（←たぶん、ちがう）。

ゲートが開くと、ここで「靴カバー」を履きます。
はき慣れていないので、逆に、・・・怖い。

変な物の写真を撮っているあいだに、完全に出遅れました。
先ほどまでの桟道に比べ、恐怖感大・・・なんですが、
先行するおばちゃんが喚きながら這いつくばっているところを見ると、
笑うしかありません。。。

透明なガラスと、透明とはいえなくなってしまったガラスと。

・・・と、歩いているうち、あっさりと出口となります。
一人だと、あまり、面白くないね・・・

北側を向いているので、張家界の街中が見えてきました。
・・・そういえば、13時の汽車に乗るということは、
そのまえに宿に荷物を取りに寄らないといけないし、
何時に降りはじめればいいんだ？

丘の上に面白そうな建物が見えましたが、
帰ってくる時間を計算して、断念。

少なくとも、もどりのバス乗り場（＝ぽっかりと穴が開いた下）まで
11時には着いておかないといけなそうなので、少しずつそちらに移動します。
ロープウェイ駅から、南へ。

売店の様な建物も、まわりの景色に調和。

こちらにもガラス桟道がありますが、
先ほど体験したのでスルー。
ゆるやかに降りる道が2ルートあったので、
景色の良さそうなこちらから。

切り立った崖の上に・・・何かありますね。

下を見ると、穴と、そのしたの階段も見えてきました。
・・・あそこまで、下りていくのか。

振り返ると・・・こんなトコロ歩いてきたんだね。

さて、穴の下へとつながるエスカレーターは、
9時半から動き始めるということで、5分程早く着いたようです。

せっかくなので、天文山の南側が見える展望台へ。
こちらは、大きな街がない感じ。

もうちょっと歩くと、穴が見える場所が。
いわゆる、よく見る景色の「裏っかわ」。
なんだか、吸い込まれそう。

そろそろいい時間なので、エスカレーターで下ります。
一度に3～4階を移動できそうな長いエスカレーターが

全部で7回。
乗り換えても、乗り換えても、終らないといった感じ。
とはいえ、四季（？）や、イベントをした時の写真が両側にあるので、
飽きさせません。

穴の真下に到着。

見上げれば・・・ガラス屋根。
いろいろ降ってきて危ないのでしょうか？

・・・生活痕があるのでしょうか？

ここからは、階段を下りるか、
その脇にあるエスカレーターかの2択となります。
周りに釣られて階段に来てみましたが、

あまりの傾斜に、足が前に進まない。。。
手すりを持って1段ずつ下りるものの、なかなか出口が近づいてきません。

途中で休憩（や、メールの返信など）しながら、
20分程かけて下りてきました。

「あそこまで下りると、フラットだ」と思っていたところは、
平坦ではなく、傾斜が緩いだけで（苦笑）。

バス乗り場前の広場は、今までになく混雑しているようでしたが、
食堂の混み具合や、待機しているバスなどを見ると、
オンシーズンではないようで。

・・・よくも、まあ、無事に下りてきたことで。
次回は、逆ルート（B線＝バスで上がって、ここを登って、ロープウェイで下りる）かな？

さて、11時近くとなりましたので、下りることにします。
行列はなく、駆け込みで乗り込めましたが、
それでも満席ではありませんでした。

道路を作るために、岩を掘りました・・・的な道路を下りに下り、

お寺のある広場に到着。
ここで乗り換えるようです。

乗り換えたバスも、先ほどのバスとそっくり。
意味があるんだろうか？

帰りのバスは、早いもんです。
とくに、街中に入ってからは、あっという間にターミナルに。

一度宿に戻り、荷物をピックアップし、駅へ向かいます。
・・・ホントに、真上にあったんだね。

時間が余ったので、駅前の食堂で、
ちょっと早めの昼飯（15元）。
・・・あれ？朝食と、似ている？

駅の手前にはバスターミナルがあり、ここからも鳳凰に行くことができますが、

張家界中心汽車站 駅

せっかく汽車のチケットを取っているので。。。

まずは（右側の建物で）切符も受け取って、駅構内へ。
本人確認、荷物チェックの後、待合フロアへと進みますが、

張家界火車站 駅

いろいろと急いだのに、20分の遅延のようです。
単線だから、仕方ないですね。

13時30分過ぎ、ようやく乗り込みます。

上海から延々と走ってきた、夜行（？）列車に、
1駅区間だけ。

昨日と同じ硬臥（3段寝台）の、今度は中段。
乗車時間が長い（ほぼ2時間）ですし、
座っていても頭がつかえるので、通路の椅子に座って
ずっと外を眺めていました。