ジャマイカ島の北、中央部より少し西寄りに位置するのがジャマイカを構成する14のパリッシュ(Parish;教区)のひとつトレローニー(Trelawny)。このパリッシュはもともとは東側に接するセントジェームス(St. James)パリッシュの一部であった。1770年、サトウキビのプランテーションがこの辺りにも増えたが、当時は積出港であるモンテゴベイ(Montego Bay)までの道が整備されておらず、新たな港を持つ地区として分離独立した。この時の知事ウィリアムス・トレローニー(William Trelawney)がパリッシュの名前となったが、間違いで"e"が抜け、綴りがTrelawnyとなった。パリッシュの南部、セントエリザベス(St. Elizabeth)パリッシュに掛けては、コックピットカントリー(Cockpit Country)と呼ばれるかつてマルーン(Maroon)に自治権が与えられた山岳地帯が広がっている。ウサイン・ボルト(Usain Bolt)はこのパリッシュの内陸部にあるシェアウッドコンテント(Sherwood Content)と云う小さな村の出身。<br /><br />当初はファルマスからわずかに内陸に入ったところにあり、スペイン植民地時代からの遺留地であったマーサブレイ(Martha Brae)が州都となった。しかし、ここは高地にあり、広さも限られていたため貿易量を増やすために新たな町が必要となった。そこで選ばれたのが海岸線にあったファルマス(Falmouth)。1790年に新たな州都となり、計画的な街づくりがされ、当時の流行であったジョージア建築(Georgian architecture)の家が次々と建てられた。当初は州都移転検討委員会の議長を務めたエドワード・バレット(Edward Moulton Barrett)の土地であったことからバレットランド(Barrett Lands)と呼ばれたが、やがてトレローニー知事の出身地であるイギリスのファルマスと同じ名前に改名された。<br /><br />以後、約40年、ファルマスは奴隷を受け入れ、砂糖やラムを送り出す奴隷貿易の拠点として発展し、ジャマイカでも最も繁栄した町であった。しかし、1833年に奴隷制度廃止法案が可決され、その後1838年徒弟制度も廃止されると発展は止まり、その結果、当時の建物がいくつか残されている。港としてもファルマス港は大型船が停泊できる深さがなく、船舶の大型化に伴いモンテゴベイにシフトして行き、1890年代に鉄道が設置された時にも経由されることなく衰退していった。街並みは1996年には国家遺産に指定されている。<br /><br />その後、2011年に最大級のクルーズ船に対応出来る港が建設され、現在はモンテゴベイやオーチョリオス(Ocho Rios)と並ぶクルーズ船の受入港として発展している。<br /><br />ファルマスはキングストン(Kingston)から車で2時間足らず。16年3月にキングストン郊外のポートモア(Portmore)から北海岸のオーチョリオス間にハイウェイ2000(Highway 2000)の南北線(T3)が開通して、かなりの時間が短縮された。今年(2018年)の6月にこの南北線はかつての首相の名を冠したエドワード・シアガ(Edward Seaga)ハイウェイと命名された。ハイウェイ2000はこの南北線の他、現在はキングストンからクラレンドン(Clarendon)パリッシュのメイペン(May Pen)までしか開通してないが、将来的にはさらに西のマンチェスター(Manchester)パリッシュのウィリアムズフィールド(Williamsfield)までを結ぶ東西線(T1)と、キングストンとポートモアの海岸線を結ぶキングストン港コーズウェイ(Port Kingston Causeway)(T2)があり、さらに東西線の終点ウィリアムズフィールドから北海岸のモンテゴベイまでの路線も計画されている(未着手)。99年に計画が承認され、04年に最初の区間が開通している。09年にウサイン・ボルトの名前を冠しようとしたが、本人に辞退された。T3は日本の高速と変わらない規格で片道2車線または3車線。最高制限速度は時速100㎞/h。車も少なく、山をいくつか越えるので長いのぼり坂、くだり坂が続くが、非常に走りやすい。全線約70㎞で、普通車1300JM$。<br /><br />ハイウェイを降りたあともファルマスまで約60㎞あるが、北沿岸ハイウェイ(Northern Coastal Highway)と呼ばれジャマイカ島最西部の観光都市ネグリル(Negril)と北東部のポートアントニオ(Port Antonio)を北海岸沿いに結ぶ道路の一部で、このハイウェイは一部未整備のところもあるが、この区間は整備されており、ほとんどが最高制限速度が80㎞で、基本片道1車線だが、道幅は広く走りやすい。ファルマスに近づくと手前10㎞強辺りのダンカンズ(Duncans)と云う町の丘に点々と並ぶ豪邸が見え、それぞれの家からは目の前に青いカリブ海が見えるはずで、凄いだろうなあといつも思ってしまう。<br />https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2424062870997056&type=1&l=32b05184db<br /><br /><br />ファルマスその2に続く

トレローニーファルマスその1 (Falmouth, Trelawny, Jamaica)

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2018/10/14 - 2018/10/14

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ジャマイカ島の北、中央部より少し西寄りに位置するのがジャマイカを構成する14のパリッシュ(Parish;教区)のひとつトレローニー(Trelawny)。このパリッシュはもともとは東側に接するセントジェームス(St. James)パリッシュの一部であった。1770年、サトウキビのプランテーションがこの辺りにも増えたが、当時は積出港であるモンテゴベイ(Montego Bay)までの道が整備されておらず、新たな港を持つ地区として分離独立した。この時の知事ウィリアムス・トレローニー(William Trelawney)がパリッシュの名前となったが、間違いで"e"が抜け、綴りがTrelawnyとなった。パリッシュの南部、セントエリザベス(St. Elizabeth)パリッシュに掛けては、コックピットカントリー(Cockpit Country)と呼ばれるかつてマルーン(Maroon)に自治権が与えられた山岳地帯が広がっている。ウサイン・ボルト(Usain Bolt)はこのパリッシュの内陸部にあるシェアウッドコンテント(Sherwood Content)と云う小さな村の出身。

当初はファルマスからわずかに内陸に入ったところにあり、スペイン植民地時代からの遺留地であったマーサブレイ(Martha Brae)が州都となった。しかし、ここは高地にあり、広さも限られていたため貿易量を増やすために新たな町が必要となった。そこで選ばれたのが海岸線にあったファルマス(Falmouth)。1790年に新たな州都となり、計画的な街づくりがされ、当時の流行であったジョージア建築(Georgian architecture)の家が次々と建てられた。当初は州都移転検討委員会の議長を務めたエドワード・バレット(Edward Moulton Barrett)の土地であったことからバレットランド(Barrett Lands)と呼ばれたが、やがてトレローニー知事の出身地であるイギリスのファルマスと同じ名前に改名された。

以後、約40年、ファルマスは奴隷を受け入れ、砂糖やラムを送り出す奴隷貿易の拠点として発展し、ジャマイカでも最も繁栄した町であった。しかし、1833年に奴隷制度廃止法案が可決され、その後1838年徒弟制度も廃止されると発展は止まり、その結果、当時の建物がいくつか残されている。港としてもファルマス港は大型船が停泊できる深さがなく、船舶の大型化に伴いモンテゴベイにシフトして行き、1890年代に鉄道が設置された時にも経由されることなく衰退していった。街並みは1996年には国家遺産に指定されている。

その後、2011年に最大級のクルーズ船に対応出来る港が建設され、現在はモンテゴベイやオーチョリオス(Ocho Rios)と並ぶクルーズ船の受入港として発展している。

ファルマスはキングストン(Kingston)から車で2時間足らず。16年3月にキングストン郊外のポートモア(Portmore)から北海岸のオーチョリオス間にハイウェイ2000(Highway 2000)の南北線(T3)が開通して、かなりの時間が短縮された。今年(2018年)の6月にこの南北線はかつての首相の名を冠したエドワード・シアガ(Edward Seaga)ハイウェイと命名された。ハイウェイ2000はこの南北線の他、現在はキングストンからクラレンドン(Clarendon)パリッシュのメイペン(May Pen)までしか開通してないが、将来的にはさらに西のマンチェスター(Manchester)パリッシュのウィリアムズフィールド(Williamsfield)までを結ぶ東西線(T1)と、キングストンとポートモアの海岸線を結ぶキングストン港コーズウェイ(Port Kingston Causeway)(T2)があり、さらに東西線の終点ウィリアムズフィールドから北海岸のモンテゴベイまでの路線も計画されている(未着手)。99年に計画が承認され、04年に最初の区間が開通している。09年にウサイン・ボルトの名前を冠しようとしたが、本人に辞退された。T3は日本の高速と変わらない規格で片道2車線または3車線。最高制限速度は時速100㎞/h。車も少なく、山をいくつか越えるので長いのぼり坂、くだり坂が続くが、非常に走りやすい。全線約70㎞で、普通車1300JM$。

ハイウェイを降りたあともファルマスまで約60㎞あるが、北沿岸ハイウェイ(Northern Coastal Highway)と呼ばれジャマイカ島最西部の観光都市ネグリル(Negril)と北東部のポートアントニオ(Port Antonio)を北海岸沿いに結ぶ道路の一部で、このハイウェイは一部未整備のところもあるが、この区間は整備されており、ほとんどが最高制限速度が80㎞で、基本片道1車線だが、道幅は広く走りやすい。ファルマスに近づくと手前10㎞強辺りのダンカンズ(Duncans)と云う町の丘に点々と並ぶ豪邸が見え、それぞれの家からは目の前に青いカリブ海が見えるはずで、凄いだろうなあといつも思ってしまう。
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ファルマスその2に続く