肥前浜駅（ひぜんはまえき）は、佐賀県鹿島市浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。 <br />単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。<br />2018年（平成30年）3月24日 - 駅舎リニューアル。木造の駅舎本体は１９３０年建築時の姿に復元し、物販やカフェとして使えるスペースも併設された。また、ＪＲ九州は駅の再出発を記念し駅スタンプを設置した。また、鹿島市観光協会の観光案内所が入居し乗車券の発売も行う簡易委託駅となった。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />肥前浜宿の町並みは貴重な歴史遺産といわれていますが、どんな町並みでしょうか。肥前浜宿は中世（鎌倉・室町時代）にさかのぼる古い歴史を持った町で、港町・宿場町として近世（江戸時代）から近代（明治・大正・昭和）を通じて栄えてきました。経済力と豊かな地下水、おいしいお米によって酒造りが盛んとなり、現在でも大型酒蔵が建ち並んでいます。これらの歴史の中で、肥前浜宿には多くの白壁土蔵や茅葺町家などの伝統的な建物が残り、往事にタイムスリップした景観・イメージをつくっています。浜川をはさんで北側の大村方・八宿・中町のいわゆる『酒蔵通り』には白壁土蔵造りの町家や蔵があり、南側の庄金や舟津には茅葺町家がありと、地区によって景観が大きく変化することも町並みの特徴となっています。しかし戦後は、酒造りや店をやめたり、河川改修で移転を余儀なくされたりと、歴史的な建物や町並みの景観が失われつつあります。<br /><br />重要伝統的建造物群保存地区ってなに？<br />平成18年4月21日、肥前浜宿内の2地区が、国（文化庁）の「重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）」として同時選定を受け、全国に誇れる鹿島市の貴重な歴史遺産として認定されました。この地区は長崎街道多良住還の宿場町で、有明海に臨む港町として酒造業や水産加工業の栄えたところでもあります。有明海の河港に茅葺と瓦葺の町家が混在する職人町として栄えた【港町・在郷町】と、通称「酒蔵通り」で知られる宿場町と酒造業により発展した白壁土蔵の酒蔵が多く残る【醸造町】は、他の重伝建地区に例の無い町並みとして国に評価された独特の風情を体感できます。<br /><br />鹿島市浜中町八本木宿伝統的建造物群保存地区<br /> ～芳醇の酒造り居蔵造町家と大型酒蔵の海道～<br />近世の宿場町から酒造など醸造業を中心に発展し、街路と水路を骨格とする町並みです。防火構造の居蔵造町家、土蔵造大型酒蔵、桟瓦葺真壁造町家、茅葺町家、武家住宅、洋風建築等、質の高い建築が豊かな町並みを創出し、変化ある独特の風情を醸し出しています。<br />（http://www.city.saga-kashima.lg.jp/main/324.html　より引用）<br /><br />7つの観光列車でめぐる7県周遊・鉄道ロマンの旅4日間　　トラピックス<br />1日目　５月１８日（金）　　<br />羽田空港（7：25発）＝ANA241＝（9：15着）福岡空港<br />＝＝＜地下鉄6分＞＝＝JR博多駅＝＝＜（1）「A列車で行こう」（約1時間30分）＞　＝＝JR肥前浜駅＝＝肥前浜宿の町並みの散策(約50分)＝＝JR肥前浜駅＝＝＜「A列車で行こう」（約1時間10分）＞＝JR諫早駅＝＝雲仙温泉＜泊/17：30着＞　【バス走行距離：約32Km】<br />　１泊目：雲仙いわき旅館 http://unzen-iwaki.com/<br /><br />九州とは、豊前、豊後、筑前、筑後、肥前、肥後、日向、大隈、薩摩　この九つを指している。<br />豊前豊後を合わせて豊州（ほうしゅう）今の北九州＋大分。<br />筑前筑後を合わせて筑州（ちくしゅう）今の福岡。<br />肥前肥後を合わせて肥州（ひしゅう）今の佐賀＋長崎＋熊本。<br />日向が日州（にっしゅう）今の宮崎。<br />大隈が隈州（ぐうしゅう）今の東鹿児島。<br />薩摩が薩州（さっしゅう）今の西鹿児島。<br />この六州ということになる。豊前・豊後・・・を数えて九つある。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br />

九州-5　鹿島/肥前浜a　重伝建地区の町並みを探訪　☆地元ガイドさんの案内で

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2018/05/18 - 2018/05/18

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マキタン２さん

肥前浜駅（ひぜんはまえき）は、佐賀県鹿島市浜町にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
2018年（平成30年）3月24日 - 駅舎リニューアル。木造の駅舎本体は１９３０年建築時の姿に復元し、物販やカフェとして使えるスペースも併設された。また、ＪＲ九州は駅の再出発を記念し駅スタンプを設置した。また、鹿島市観光協会の観光案内所が入居し乗車券の発売も行う簡易委託駅となった。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

肥前浜宿の町並みは貴重な歴史遺産といわれていますが、どんな町並みでしょうか。肥前浜宿は中世（鎌倉・室町時代）にさかのぼる古い歴史を持った町で、港町・宿場町として近世（江戸時代）から近代（明治・大正・昭和）を通じて栄えてきました。経済力と豊かな地下水、おいしいお米によって酒造りが盛んとなり、現在でも大型酒蔵が建ち並んでいます。これらの歴史の中で、肥前浜宿には多くの白壁土蔵や茅葺町家などの伝統的な建物が残り、往事にタイムスリップした景観・イメージをつくっています。浜川をはさんで北側の大村方・八宿・中町のいわゆる『酒蔵通り』には白壁土蔵造りの町家や蔵があり、南側の庄金や舟津には茅葺町家がありと、地区によって景観が大きく変化することも町並みの特徴となっています。しかし戦後は、酒造りや店をやめたり、河川改修で移転を余儀なくされたりと、歴史的な建物や町並みの景観が失われつつあります。

重要伝統的建造物群保存地区ってなに？
平成18年4月21日、肥前浜宿内の2地区が、国（文化庁）の「重要伝統的建造物群保存地区（重伝建地区）」として同時選定を受け、全国に誇れる鹿島市の貴重な歴史遺産として認定されました。この地区は長崎街道多良住還の宿場町で、有明海に臨む港町として酒造業や水産加工業の栄えたところでもあります。有明海の河港に茅葺と瓦葺の町家が混在する職人町として栄えた【港町・在郷町】と、通称「酒蔵通り」で知られる宿場町と酒造業により発展した白壁土蔵の酒蔵が多く残る【醸造町】は、他の重伝建地区に例の無い町並みとして国に評価された独特の風情を体感できます。

鹿島市浜中町八本木宿伝統的建造物群保存地区
～芳醇の酒造り居蔵造町家と大型酒蔵の海道～
近世の宿場町から酒造など醸造業を中心に発展し、街路と水路を骨格とする町並みです。防火構造の居蔵造町家、土蔵造大型酒蔵、桟瓦葺真壁造町家、茅葺町家、武家住宅、洋風建築等、質の高い建築が豊かな町並みを創出し、変化ある独特の風情を醸し出しています。
（http://www.city.saga-kashima.lg.jp/main/324.html　より引用）

7つの観光列車でめぐる7県周遊・鉄道ロマンの旅4日間　　トラピックス
1日目　５月１８日（金）　　
羽田空港（7：25発）＝ANA241＝（9：15着）福岡空港
＝＝＜地下鉄6分＞＝＝JR博多駅＝＝＜（1）「A列車で行こう」（約1時間30分）＞　＝＝JR肥前浜駅＝＝肥前浜宿の町並みの散策(約50分)＝＝JR肥前浜駅＝＝＜「A列車で行こう」（約1時間10分）＞＝JR諫早駅＝＝雲仙温泉＜泊/17：30着＞　【バス走行距離：約32Km】
　１泊目：雲仙いわき旅館 http://unzen-iwaki.com/

九州とは、豊前、豊後、筑前、筑後、肥前、肥後、日向、大隈、薩摩　この九つを指している。
豊前豊後を合わせて豊州（ほうしゅう）今の北九州＋大分。
筑前筑後を合わせて筑州（ちくしゅう）今の福岡。
肥前肥後を合わせて肥州（ひしゅう）今の佐賀＋長崎＋熊本。
日向が日州（にっしゅう）今の宮崎。
大隈が隈州（ぐうしゅう）今の東鹿児島。
薩摩が薩州（さっしゅう）今の西鹿児島。
この六州ということになる。豊前・豊後・・・を数えて九つある。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）