かがみはら航空宇宙博物館に行ってきました

2018/06/15 - 2018/06/15

今日は朝から雨模様です。奥さんと二人でかがみはら航空宇宙博物館と
犬山の寂光院の青紅葉を身に行ってきました。
航空宇宙博物館は国産初のYS11や飛鳥などが展示され、特に復元された
飛燕には多くの人が見学されその美しい機体に魅了されていました。
操縦シュミレーターは天と地と逆転すると操縦不能になり墜落状態に…。
帰りには犬山の寂光院に参拝、雨に濡れた青紅葉が紅葉と違い心が
洗われる様です、御朱印も頂きました。

エリア 各務原(岐阜)

岐阜かかみがはら航空宇宙博物館は、1996年に開館以来多くの人びとに愛されてきた「かかみがはら航空宇宙科学博物館」が、岐阜県と各務原市の共同事業で3年半をかけて全面リニューアルし、「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」愛称「空宙博」（そらはく）としてリニューアルオープンしました。
先人の空・宇宙への憧れ、挑戦の歴史を伝え、子どもたちにチャレンジスピリットと感動を与え、国内唯一の本格的な航空と宇宙の専門博物館に生まれ変わりました。（HPより）

川崎V-107A　ヘリコプター
搭載エンジン：：CT58-IHI-110-1　
エンジン推力：1,250HP×2基6
全備重量：9.7t
1966年の導入

ボーイング・バートル社が製造したタンデムローター式のヘリコプターで
川崎重工がライセンス生産

日本航空機製造式 YS-11A-500R
　搭載エンジン：ロールスロイス　Dart Mk542-10K
　エンジン推力：2280kN×2基
　全備重量：25000kg
　初飛行年：1962年
　乗員数：66人

日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機。
第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーが開発した旅客機

新明和　飛行艇US-1A
　搭載エンジン: GE/石川島播磨重工業 T64-IHI-10Jターボプロップ×4
　　ライセンス生産したターボプロップエンジン4基を搭載
　最大速度 ： 490km/h

P-2J対潜哨戒機
　搭載エンジン:石川島播磨　T64-IHI-10E / J3-IHI-7D
　エンジン推力:2280kW×2基 / 15.2kN×2基
　最高速度:574km/h
　全備重量:34000kg
　乗員数：12人

乙式一型偵察機（サルムソン2A-2）1/1模型
　搭載エンジン：川崎サルムソンAZ-9　水冷星形9気筒
　エンジン推力：169kW×1基
　最高速度：186km/h
　全備重量：1500kg
　初飛行年：1922年（乙式一型偵察機）
　乗員数：2人

ライトフライヤー　1/1模型
　搭載エンジン：水冷直列4気筒のエンジン
　最高速度：48km/h
　全備重量：341kg
　初飛行年：1903年
　乗員数：1人

三式戦闘機二型　「飛燕」
搭載エンジン：ハ１４０水冷倒立Ｖ型12気筒
　エンジン推力：1066kW×1基
　最高速度：610km/h
　全備重量：3825kg
　初飛行年：1941年
　乗員数：1人

制式名称である三式戦闘機
皇紀2603年(1943年(昭和18年)に制式採用されたことに由来する

この機体は1944年に川崎航空機岐阜工場で製造された「飛燕」二型試作17号機

生産機数は各型合わせておおよそ3,150機であるが、うち275機の機体が五式戦闘機(キ100)に転用されたため、三式戦闘機としての実数はこれよりやや少なく、2,875機前後となる。総生産数は諸説を列挙する。なお二型は通説では増加試作機30機および量産型374機が生産されている

知覧特攻平和会館に展示されていたが、2015年9月に岐阜県各務原市にある
川崎重工岐阜工場に搬入されて修復を受け、神戸市での展示を経て
2018年3月24日からは、岐阜かかみがはら航空宇宙博物館で恒久展示される

太平洋戦争に実戦投入された日本軍戦闘機の中では唯一の液冷エンジン装備機
同盟国であったドイツ国のダイムラー・ベンツ社製DB 601エンジンは、Bf 109Eに搭載された1000馬力級航空エンジンであった。日本陸軍はこのDB 601をライセンス生産

陸軍　四式重爆撃機「飛龍」
　開発・製造は三菱重工業

海軍　十二試作艦上戦闘機　（零戦試作初号機　1/1模型）
搭載エンジン：瑞星　一三型　空冷複列星形14気筒
エンジン推力：644kW×1基
最高速度：500km/h
全備重量：2343kg
初飛行年：1939年

ハンス・グラーデ　1/1模型
　搭載エンジン：グラーデ空冷Ｖ型4気筒
　エンジン推力：18kW×1基
　最高速度：57.6km/h
　全備重量：330kg
　初飛行年：1910年
　乗員数：1人

川崎式KAT-1型練習機
　搭載エンジン：ライカミングGO-435-C2B
　エンジン推力：194kW×1基
　最高速度：298km/h
　全備重量：1385kg
　初飛行年：1954年
　乗員数：2人

川崎　KL-1KL-1　連絡機
搭載エンジン ：ライカミングGO-435-C2
出力 ：260hp
最大速度 ：295km/h
全備重量 ：1,460kg
乗員数：2名

ロッキード　T-33A練習機
　搭載エンジン：アリソン　J33-A-35
　エンジン推力：24kN×1基
　最高速度：マッハ0.8
　全備重量：6500kg
　初飛行年：1948年
　乗員数：2人

練習機　サーブ・サフィール91B改
　搭載エンジン：ライカミング O-435-A 水平対向6気筒（190 hp） × 1基
　乗員数：2名

旅客機のシュミレーター

前の方を撮影

私は墜落しました

J79‐IHI‐１１A　ターボジェットエンジン
　F１０４J戦闘機に搭載されていたエンジン

富士　T－１B　ジェット練習機」
　搭載エンジン：石川島播磨 J3-IHI-7B ターボジェット×1基

飛行艇　UF-XS　
　搭載エンジン：　P&W R-1340（600馬力）×2基
　　　　　　　　　ライト R-1820（1,425馬力）×2基
　乗員数 ：7名

N‐６２「イーグルレット」軽飛行機
　日本大学工学部（現・理工学部）と伊藤忠航空整備（現・ジャムコ）によって共同　開発された軽飛行機　
　搭載エンジン：ライカミング O-320-B2B 空冷水平対向4気筒（160 hp） × 1期
　最大速度：217 km/h　　
　全備重量：1,000 kg
　乗員数：4名

ロッキード/三菱　F-１０４J　要撃戦闘機
1960年代の最も高く飛べる超音速戦闘機
としてアメリカで開発され、「最後の有人戦闘機」と呼ばれた

富士重工式　FA-200改（高揚力実験機）
　搭載エンジン：ライカミング IO-360-B1B 空冷水平対向型4気筒
　エンジン推力：134kW×1基
　最高速度：233km/h
　全備重量：1060kg
　初飛行年：1967年
　乗員数：2人

三菱　T-2　高等練習機
搭載エンジン：石川島播磨重工業 TF40-IHI-801A ターボファンエンジン × 2基
最大速度: 1958.4 km/h
乗員数: 2名

この機は2代目の「ブルーインパルス」に採用され、1995年まで使用された

T-3初等練習機
　搭載エンジン -：ライカミングIGSO-480（レシプロエンジン） 1基
　出力 ：340hp
　最大速度 ：340km/h
　空虚重量 ： 1.1t

T-2 CCV研究機
　搭載エンジン：石川島播磨 TF40-IHI-801A
　エンジン推力：31.774kN×2基
　最高速度：マッハ1.6
　全備重量：9450kg
　初飛行年：1983年
　乗員数：2人（試験時は1人）

低騒音STOL実験機「飛鳥」
　搭載エンジン：FJR710/600S
　エンジン推力：42.071kN×４基
　最高速度：600km/h
　全備重量：38700kg
　初飛行年：1985年

ダイナミックな機体ですね

飛鳥の日の丸です

川崎KHR-1　リジッドローター実験ヘリコプター
　搭載エンジン：ライカミング TVO-435-B1A
　エンジン推力：201kN×1基
　初飛行年：1968年
　乗員数：3人

川崎式ＢＫ117型ヘリコプター
　日本初の国際共同開発による民間用ヘリコプター
　日本では1979年に岐阜飛行場で初飛行

OH-6J観測ヘリコプタ（ヒンジレス・ローターFTB）
　搭載エンジン：三菱 CT63-M-5A
　エンジン推力207kW×１基
　全備重量：1160kg
　初飛行年：1990年
　乗員数：2人

新観測ヘリコプタXOH-1モックアップ
　搭載エンジン：三菱　XTS1-10
　エンジン推力：659kW ×2基
　最高速度：260km/m
　全備重量：3500kg
　初飛行年：1996年
　乗員数：2人

三菱ＭＲＪの模型
　早く世界の空を飛んで欲しいです

戦闘機のシュミレーター

奥さん、2回目挑戦中です…燃えています

ロッキード/三菱　F-１０４J　要撃戦闘機
この姿もいいね！

エンジンのカットモデル

ＬＥ－７ロケットエンジン
初の純国産ロケットＨ－Ⅱの第一段用に開発されたエンジン

Ｈ－２ロケット　フェアリング
打ち上げ時の空気抵抗による振動や高熱から積荷を守るカバー

ペンシルロケット　レプリカ
　燃焼方式：固体燃料方式
　開発元：東京大学生産技術研究所
　打ち上げ開始年：1955年
　ロケット段：数1段
　最高速度：270km/h
　燃料点火薬：黒色火薬　　推進薬：無煙火薬

ロケットの構造が分かるようになっていました

２階から…F-１０４J主翼がちいさいです

飛鳥とＴ－２

通信放送技術衛星「かけはし」
１９９８年Ｈ－Ⅱ5号機により衛星間通信技術、衛星放送技術、
移動体衛星通信技術の高度化や大型静止衛星の効能化技術の
実証などを目的として打ち上げられた通信放送技術衛星

宇宙服・宇宙遊泳噴射装置　1/1模型
　特記事項
　　アメリカ製宇宙服と有人機動ユニット「MMU」の1/1模型

日本の宇宙飛行士のパネルが並んでいます

IＳＳ　きぼう　実験棟内部　実物大模型
　搭載ロケットI：エンデバー、ディスカバリー
　開発元：宇宙航空研究開発機構
　打ち上げ開始年：2008年
　全備重量：4.1ｔ

きぼう　実験棟外観

衛星を放出する大きなアームが付いています

　探査衛星　はやぶさ２　1/1模型
　搭載ロケット：H-ⅡAロケット26号機
　国際識別番号：2014-076A
　打ち上げ開始年：2014年
　全備重量：609kg

宇宙からコンニチハ！

シュミレーションゲーム…奥さん手を上げたり、下げたり

１００パーセント…ミッション成功

航技研　ＶＴＯＬ実験機　フライングテストベッド
日本で開発された唯一のＶＴＯＬ（垂直離着陸）実験機

最後に顔出しパネル

トップガンで一枚

細い坂道を上がると…バス停もあります

寂光院
孝徳天皇の勅願により南都元興寺の道昭和尚の手によって建立

足の不自由な方もスロープカーで山上本堂にお参りできます

七福坂…３２０段

不動堂で奥さん、　でぇ～と一枚

石の不動明王像

愛の錫杖…片方は?です

青紅葉…御朱印にも青紅葉の印が押されていました

山上の本堂…ムシムシ暑いです

ガラス越しから失礼します。

本堂前で、奥さん長くお参りしています

随求堂も3回周りお参りしました

筆弘法大師

筆弘法大師からの眺望