大阪Vの字歩き

2018/04/26 - 2018/04/27

私は蒸し暑くなり始めたこの大阪の地を水を得た魚のように縦横に身体を揺す振りながら斜めに歩き、そしていつのまにか地図上でＶの字を描いていました。
時は、東京に転居して早2ヶ月を迎え、マンモス都市の生活にも漸くいくつかの抜け道を探し出し、無表情の空気にも折り合いを付けて暮らしながらも、やはり大阪の屈託のない明るさが恋しくなってきた丁度その頃です。
早朝の都をそそくさと逃げ出すかのように飛び出し、東京の空に浮かび上がり、うとうとし始めるや否や地面に叩きつけられて目が覚めるやそこはもう関西弁ワールドでした。
（表紙の写真はSABARというとろさば専門店）

エリア キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

羽田空港を6：30に飛び立ったJALは、飲み物を各人に配り切るや否や7：30に伊丹空港へ降り立ちました。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

伊丹空港からは大阪モノレールと阪急を使って大阪市内へ移動します。
大阪モノレール→阪急（蛍池駅）→大阪市内。
伊丹空港からリムジンバスで梅田やなんばに向かうのも良いでしょう。
運賃はバスも電車もほとんど変わりません。

大阪モノレールは、空港駅から左へ大きく円を描きながら、1つ目の駅「蛍池（ほたるがいけ）」で阪急線に接続します。写真左のマンション群に蛍池駅があります。
伊丹空港から蛍池駅まで歩くと約15分くらい。モノレール代を節約したい方は歩くのも良いかも。

阪急線が入ってきました。
私は十三（じゅうそう）駅で乗り換えて阪急京都線で淡路駅に向かいます。

蛍池駅 駅

十三駅（梅田駅の手前）はすぐ隣のホームが阪急京都線の下り線なので伊丹空港から京都や高槻に向かう人にとっては乗り換えが便利です。
梅田駅まで行ってからの乗り換えは面倒なので多くの方がここで乗り換えします。

十三駅 駅

今日は淡路駅から堺筋本町駅まで行きました。堺筋本町で用を済ませてから心斎橋商店街へ向かいました。

せんば心斎橋商店街 市場・商店街

心斎橋の散策あとは天満橋商店街のそぞろ歩きです。
真中にある「挨拶より万札」とはいかにも大阪ですね。

桜ノ宮とはなんとも美しい名前の駅です。
大阪に3年住んでいましたが、桜ノ宮駅に降りたのは初めてです。
大阪駅から東に向かって大川を越えた土手から伸びた駅となのです。
遠く大阪城を見渡せる場所にあり、古くは源八の渡しがあった場所です。

桜ノ宮駅 駅

ホテルは桜ノ宮駅から徒歩数分のリバーサイドホテルにしました。
今回は直前に予約を入れたのでホテルがどこも一杯で偶然空室があったのがこの桜ノ宮でした。

桜ノ宮から天満橋駅へ1駅ほど歩いていきました。
大川に掛かる源八橋を渡りはじめると川面にはビルの明かりが揺れていました。

源八橋 名所・史跡

満月が明るくあたりを照らしていました。
天満橋の居酒屋に向けて歩いていきました。

源八橋 名所・史跡

この日は満月が静かな川面を明るく照らし、その静寂を壊さないようにそろりそろりと屋形船が水面を滑っていきました。

夕食はこのSABAR天満橋店へ。
とろさば専門店で大阪に展開している居酒屋です。
一度行ってみたかったお店です。

とろさば料理専門店 SABAR 大阪天満店 グルメ・レストラン

表紙の写真はこのお店のテーブルクロス絵です。

5種盛り。鯖を5つの方法で食べさせてくれます。
鯖づくし。店内は女性客で大繁盛していました。

オーソドックスな「塩串」がお酒に合う感じがしました。

SABARを後にして天満橋商店街を歩いて行きました。歩くのも憚られるほど通りに溢れていた人たちはいま何処へ？

天満橋駅 駅

天満は不思議な街でした。商店街から少し外れると…
アジアを彷彿させる熱気がそこら中に満ちていました。間口の狭い居酒屋は道路に所狭しと簡易な椅子とテーブルをおき、妖艶に談笑する男女。酒の匂い、そして網の上で止めどもなく脂を振り落とす肉の断片たち。
タワーマンションの下にはある種の変わった生き物が横たわっているようです。
その生き物は夜が開ける頃には姿を消してしまします。

天満市場 市場・商店街

小道には所狭しと両側からお店の軒が飛び出していました。

熱気の中に温泉もありました。

天満市場 市場・商店街

昨晩は疲れも手伝っていつのまにか眠りに落ちて行きました。気づくと宴は終わりを迎えていました。
朝焼けのなか源八橋の中腹まで渡ると、宴を終えたツワモノたちが足取り重く過ぎ去っていきました。
朝の源八橋。

源八橋 名所・史跡

日の出が東京より少し遅いのです。

渡し船の跡地として碑がひっそりと建っていました。

源八橋 名所・史跡

大阪駅周辺をぶらぶらしてから、新大阪駅にて新幹線に乗り換えて東京へ戻ります。

大阪駅前第4ビル ショッピングモール

大阪駅は再開発中です。
駅前は次第に整備されていきます。

新大阪駅 駅

大阪駅は大きな屋根によって囲まれています。

しかしよく見るとホームの骨組みは随分と古いままでした。
鉄骨には歴史が刻まれているような気がしました。

新大阪駅では駅弁を購入しました。
駅弁にぎわいというお店は大人気でいつもお客さんが列を作っています。
私も、いつも新幹線に乗る時はここで駅弁を買うことにしています。

新大阪駅 駅

新幹線の中では「なにわ御膳」を開けました。
絵のごとく、タコの煮物、焼き肉、たこ焼き、串揚げが小分けして詰まっているが大阪名物駅弁。

左上にはたこ焼きが鎮座しています。

帰りはなんとも身体が重く感じます。鉄のレールを高速スピードで転がっていくのは何かと身体に悪いことをしているよう気がします。
のぞみで2時間半、移り変わる車窓には季節を感じてさわやかなのですが、いつも終着駅に降り立つ頃には得体の知れない疲労が押し寄せてきます。
それは無機質な街に戻ったという諦めなのでしょうか。
新横浜駅で一足先に都会に降り立つ人々の後ろ姿を見て、自分をその姿を投影しながら、大都市に降りる気だるいシミュレーションをしていました。（浜名湖にて）

多摩川を渡ると退路は断たれてしまいます。
重なり合うビル群の前に、だんだん背中を丸めていく自分に気づきました。
このあと、列車は左に大きくカーブしながら緩やかに坂を下り品川駅に滑り込んでいきました。

品川駅に降り立ちました。
在来線方面に向けて足早に歩いていく人々に抜かれながら、気怠い体を引き摺って歩みを進めました。

都会の改札口を潜り抜けると、一日中の太陽の光を溜め込んだ地面の熱さを足裏で感じながらスカイツリーをたよりに我が家へ向かいました。
まるで何事もなかったかのようにアパートメントの階段を上がり切ると、2日間の新聞をポストから抜き取りました。