【2018年5月3日】「情報化社会」の嵐に飲まれながらのインドネシア・ジャワ島鉄道横断の旅（５日目）

2018/05/03 - 2018/05/03

情報化社会というのは、厳しいですね。

「どうせみんな旅行して、それをネットに上げているから、自分の旅行記なんかどうでもいい」と思って、写真を撮らなくなりますね。

ということで、適当にＧＷ、インドネシア・ジャワ島を鉄道で横断しました。

エリア ジャカルタ(インドネシア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 5.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 飛行機
• 航空会社: エアアジア デルタ航空

朝はゆっくりと。

ホテル最寄りのトランスジャカルタ（バス専用レーンを使った路線バスシステム）のバス停から、コタ駅まで

コタ駅

「トランスジャカルタ」は、バス停が、駅みたいになっており、一部を除き、改札口があり、ホームドアが設置されています。

切符は、SUICA等と似たICカードを購入。デポジット２万ルピア分の他に２万ルピア分のチャージが付いています。

バスそのものはあまりちゃんと撮れず。

さきほど乗ったのが１号線。コタ駅（鉄道駅）を見学するのもいいかもしれませんが、物価の安いインドネシアにしては、案外ICカード代が高いので、ここから、タンジュン・プリオクという鉄道駅まで１２号線が走っているようで、適当に乗ってみました。

トランスジャカルタ１２号線　コタ駅バス停

途中のバス停

車窓を見ると、横はGrabバイクでいっぱい（動画）↓
https://youtu.be/103ZeSp2P6I

バス専用レーンを走りますが、時々クルマやバイクが進入してしまうようです。

この「トランスジャカルタ」ですが、ジャカルタは世界一のクルマ渋滞都市と呼ばれている中で、「ほぼ」バス専用レーンを走るので、一見渋滞知らずのようですが、一般レーンも通ったりします。

そのときの渋滞はひどいですね…。通勤ラッシュ以外でも渋滞。

ドリアン持ち込み禁止

痴漢禁止…

ホテル最寄りバス停からコタ駅までの「トランスジャカルタ」１号線は、全てバス専用レーンを走っていたので、１５分程度で到着したのですが、コタ駅からタンジュン・プリオク駅までの１２号線は、一般レーンも走るので、渋滞にもまれ、１時間程度かかってしまいました。

タンジュン・プリオク駅周辺は、「うーん、いかにも発展途上国らしく、ゴミゴミした街並みだなあ」という印象

タンジュン・プリオク鉄道駅

中に入ってみると、ヨーロッパ風の優雅さがある駅舎

これにはビックリ。

猫もいたりする。

ヨーロッパの鉄道駅のような優雅さがある頭端式ホーム

ジャワ島の中長距離列車が発着するガンビル駅は、いたって普通の高架駅でしたが、これはキレイ

ここからジャボタベックという、ジャカルタの近距離電車網の路線に乗りますが、この駅から発着する電車は本数が少なく、１時間ほど待ちました。

優雅な、ジャカルタ　タンジュン・プリオク駅

客車と貨物列車もいました。

確か、１日に数本、客車列車が発着していたような…。

ホームは低くても、電車の乗車位置は高いので、ステップがありました。

東京で走っていた電車のお古に乗れるようですが、この路線は残念ながらインドネシア製。

ジャボタベックの路線図

黄色い路線が環状線、青と赤の路線が中央線みたいな感じ。

このときは端っこのピンクの路線

夕方の便で、ジャカルタを離れ、シンガポールへ戻るのですが…。

ジャカルタも、世界一の渋滞都市のようですし、トランスジャカルタもあてにならなそうなので、環状線に乗り換えて、できたばかりの空港鉄道への乗換駅（スディルマン駅）に移動。

この環状線では東京で走っていた電車に乗れましたが…まあ、混雑がすごい。

真っ昼間なのに、東京の朝のラッシュみたいな混雑でした。

このスディルマン駅で電車を眺めると、「どこの東京の駅だよ」という感じでした（動画）↓
https://youtu.be/r-lcVGq7f5o

スディルマン駅に降りると…。

なんだか東京のＪＲ駅で見かけるようなタッチ式自販機らしきものが…。

（売っているのはどうやら、本）

スディルマン駅から狭い通路を通って、BNIシティ駅まで。

一応、環状線もこの線路を通るのですが、このBNIシティ駅は通過です。

まだまだ新しいBNIシティ駅

空港鉄道車内

できたばかりなので、ものすごくキレイ。

しかも、座席はリクライニングし、ゆったり感がありました。前の日に乗った鉄道のエクセクティフ（一等車）よりいいかも…。

これで７万ルピア（５６０円）程度。

４５分程度で、遅れもなく、空港駅に到着。

やはりホームドアがあるので、電車はうまく撮れず…（BNIシティ駅なら、ホームドアが無いので、うまく撮れると思います）

まだまだ新しいジャカルタ・スカルノハッタ空港駅

そして、スカイトレインで、シンガポールへ戻るエア・アジア便が発着する、第３ターミナルへ向かったのですが…。

いやあ、空港が大きいですね。ジャカルタ。

第３ターミナルというのも、新しいのでしょうが、とにかく広い。

メインの入口

スラバヤでもそうだったのですが、ここジャカルタでも、空港の入口にセキュリティチェックがありました。

なら、タバコを一服等で、一旦外に出たい場合は？というと、端っこに出口がちゃんとあります。そこから出れば大丈夫。

ずらっと並ぶ発着案内

吉野家を見つけたので、遅めの昼食。

１８：２０発の便に乗る予定が、３時間以上前の１５時に空港に到着してしまい、早く空港に着きすぎてしまったのですが、まあ、ジャカルタは渋滞がひどいので、鉄道で早く空港につくに越したことはないでしょうと。

喫茶店に寄ったり、お土産を買ったりしながら時間をつぶすこと、約３時間。

そして、LCCなので、長い通路を延々と歩き…、やっとのこと、シンガポールへ行く飛行機の搭乗口へ。

エア・アジアのチェックインカウンター、出国手続き場から延々と歩いた上、さらにバスで移動して、エア・アジアのシンガポール便に搭乗

まあ、安いので文句は言えないでしょうね。

そして、さようなら、インドネシア…。

エア・アジアインドネシアの機内

ものの１時間半で、シンガポールに戻りました。

さあ、ここからです。シンガポールから帰国なのですが…。

「今日は朝はゆっくりだったけれど、案外疲れた…」
「でも、帰るデルタ便は朝５時半出発と早いから、ホテルはもったいないし、第一、空港のホテルは満室…」
「手荷物の関係上、シンガポールに入国しないといけないけれど、帰りのデルタ便は、行きのスクートと違って、夜中にチェックインカウンターが空いていない…」

…どうするかって、行くのはここでしょうと。

シンガポールの、マリーナベイサンズカジノです。２４時間やっていますので。

空港から乗合シャトルバスで２０分ほどで着きます。

かなり余ったインドネシアルピアは、ジャカルタの空港で、ほぼ全てシンガポールドルに両替。さらにシンガポールでも追加でATMから出金し、軍資金に。

スロットとかルーレットとかはつまらないので、クラップスを中心にやりました。

結果、一時は負けていましたが、最後大逆転し、９０シンガポールドルほど勝ちました。

カジノからの帰りは…まあ、買っても負けても、タクシーなんですが。

１５分ぐらいで到着。

無事デルタ便のチェックインカウンターでチェックインしました。

時計はまだ早朝４時前。

…ジャカルタのホテルをチェックアウトしてから、１日が長かったでしたね…。

そして、帰国となりました。

帰りはほとんど爆睡

ここまでありがとうございました。