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本来通ることのできない、武蔵野南線(貨物線)を通る臨時列車、ホリデー快速鎌倉号に乗ってきました。

貨物線を通る、レアな乗り得列車”ホリデー快速鎌倉号”に乗車する。

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2018/03/21 - 2018/03/21

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りーふ(NissanLEAF)

りーふ(NissanLEAF)さん

本来通ることのできない、武蔵野南線(貨物線)を通る臨時列車、ホリデー快速鎌倉号に乗ってきました。

  • 今回の旅行記の始まりはここ、池袋駅です。<br />今回は、大回り乗車を利用して、ホリデー快速鎌倉号に乗車します。<br />まず、副都心線で、渋谷駅に移動します。

    今回の旅行記の始まりはここ、池袋駅です。
    今回は、大回り乗車を利用して、ホリデー快速鎌倉号に乗車します。
    まず、副都心線で、渋谷駅に移動します。

  • この電車に乗ります。<br />この日は、午前中に降った雪の影響で、電車が少し遅延していました。<br />

    この電車に乗ります。
    この日は、午前中に降った雪の影響で、電車が少し遅延していました。

  • 渋谷、、  渋谷でございます、、<br />渋谷駅に(同じく少し遅延して)到着しました。<br />ここらは湘南新宿ラインとの競争が激しいので、Fライナーという愛称の優等列車が走っています。<br />追加料金が不要とのこともあり、いつも人気でまあまあこんでいます。

    渋谷、、  渋谷でございます、、
    渋谷駅に(同じく少し遅延して)到着しました。
    ここらは湘南新宿ラインとの競争が激しいので、Fライナーという愛称の優等列車が走っています。
    追加料金が不要とのこともあり、いつも人気でまあまあこんでいます。

  • さて、JRに乗り換えましょう。

    さて、JRに乗り換えましょう。

  • 山手線のホームに行くと、、あっ!<br />N&#39;EXがやってきました。<br />(突然だったので、ぶれてます。ごめんなさい。)

    山手線のホームに行くと、、あっ!
    N'EXがやってきました。
    (突然だったので、ぶれてます。ごめんなさい。)

  • 気を取り直して、山手線に乗りましょう。<br />(なぜここで湘南新宿線ではなく品川経由かは後述します。)<br />

    気を取り直して、山手線に乗りましょう。
    (なぜここで湘南新宿線ではなく品川経由かは後述します。)

  • 十分ほど揺られ、品川駅に到着しました。

    十分ほど揺られ、品川駅に到着しました。

  • 現在時刻は17:08。<br />つぎの電車は16分なので、少し撮り鉄をします。

    現在時刻は17:08。
    つぎの電車は16分なので、少し撮り鉄をします。

  • まずはこちら!<br />電車型ポストです。<br />いつか投かんしたいですね、、。

    まずはこちら!
    電車型ポストです。
    いつか投かんしたいですね、、。

  • お次はスーパービュー踊り子8号16:45発(二十分遅延、じっさいはもっとでした)

    お次はスーパービュー踊り子8号16:45発(二十分遅延、じっさいはもっとでした)

  • おお!(^^)!

    おお!(^^)!

  • 特徴的な前面ですね、、、

    特徴的な前面ですね、、、

  • 少し座席が高く感じます。

    少し座席が高く感じます。

  • とまあ、色々とっていると16分を逃してしまいました。<br />なので26分 平塚行に乗ります。

    とまあ、色々とっていると16分を逃してしまいました。
    なので26分 平塚行に乗ります。

  • きました!これで横浜駅まで乗ります。<br />ガタンゴトン、、、カタンコトン、、、

    きました!これで横浜駅まで乗ります。
    ガタンゴトン、、、カタンコトン、、、

  • 横浜駅に着きました。京急に負けず劣らずのスピード感です。<br />次に乗るのは、遅れ五分小金井行、、ではなく、”ホリデー快速かまくら号”です。

    横浜駅に着きました。京急に負けず劣らずのスピード感です。
    次に乗るのは、遅れ五分小金井行、、ではなく、”ホリデー快速かまくら号”です。

  • きました! 踊り子車両ですね。<br />

    きました! 踊り子車両ですね。

  • 車内はガラガラです。

    車内はガラガラです。

  • 幕は”臨時快速”<br />MLながらと同じです。

    幕は”臨時快速”
    MLながらと同じです。

  • 全面も同様です。<br />さあ、さっそく乗り込んでいきましょう!<br /><br />ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー<br />品川経由の理由(鉄オタ臭いので、飛ばしていただいてもかまいません)<br /><br />ホリデー快速鎌倉号は、旅客化されていない武蔵野線の貨物線(通称:武蔵野南線)通ります。<br />さて、この鎌倉号を大回りに活用できるかは、その間の運賃計算の経路に懸かります。<br />どうやら品鶴線旅客化まえは横浜ー(東海道)ー川崎ー(南武)-府中本町ー(武蔵野線)-西国分寺の経路で計算していたようでした。<br />しかし、品鶴線旅客化後の情報は、どこを探っても見つかりませんでした。<br />そこで、ルールに基づいて経路を考えると、<br />横浜ー(東海道)ー川崎ー(南武)-府中本町ー(武蔵野線)-西国分寺<br />は、42.4kmなのに対し、<br />横浜ー(東海道)-(鶴見、通過)-(品鶴)-武蔵小杉ー(南武)-府中本町ー(武蔵野線)-西国分寺<br />は、39.2kmと、こちらのほうが短くなっています。<br />運賃は最短経路で算出する決まりになっているので、この場合は後者経由として運賃算出がなされます。<br />しかし、どのみちこのルートでも、横浜ー鶴見間がかぶってしまいます。

    全面も同様です。
    さあ、さっそく乗り込んでいきましょう!

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    品川経由の理由(鉄オタ臭いので、飛ばしていただいてもかまいません)

    ホリデー快速鎌倉号は、旅客化されていない武蔵野線の貨物線(通称:武蔵野南線)通ります。
    さて、この鎌倉号を大回りに活用できるかは、その間の運賃計算の経路に懸かります。
    どうやら品鶴線旅客化まえは横浜ー(東海道)ー川崎ー(南武)-府中本町ー(武蔵野線)-西国分寺の経路で計算していたようでした。
    しかし、品鶴線旅客化後の情報は、どこを探っても見つかりませんでした。
    そこで、ルールに基づいて経路を考えると、
    横浜ー(東海道)ー川崎ー(南武)-府中本町ー(武蔵野線)-西国分寺
    は、42.4kmなのに対し、
    横浜ー(東海道)-(鶴見、通過)-(品鶴)-武蔵小杉ー(南武)-府中本町ー(武蔵野線)-西国分寺
    は、39.2kmと、こちらのほうが短くなっています。
    運賃は最短経路で算出する決まりになっているので、この場合は後者経由として運賃算出がなされます。
    しかし、どのみちこのルートでも、横浜ー鶴見間がかぶってしまいます。

  • そこで使うのが、運賃計算の特例です。<br />JR東日本によると、<br />鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠(蒲田または尻手方面)、国道以遠(鶴見小野方面)もしくは大口以遠(菊名方面)の各駅と、新川崎、西大井または武蔵小杉以遠(武蔵中原または向河原方面)の各駅との相互間を利用する場合は、鶴見ー横浜間で途中下車をしなければ鶴見ー横浜間の運賃は計算しない(筆者要約)つまり!<br />湘南新宿ラインではなく、東海道線経由なら鎌倉号を大回りに使うことができるということ、、だとおもいます。<br />(自信はあまりありません。教えて詳しい人!)<br /><br />では、乗車記に戻ります。<br />ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

    そこで使うのが、運賃計算の特例です。
    JR東日本によると、
    鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠(蒲田または尻手方面)、国道以遠(鶴見小野方面)もしくは大口以遠(菊名方面)の各駅と、新川崎、西大井または武蔵小杉以遠(武蔵中原または向河原方面)の各駅との相互間を利用する場合は、鶴見ー横浜間で途中下車をしなければ鶴見ー横浜間の運賃は計算しない(筆者要約)つまり!
    湘南新宿ラインではなく、東海道線経由なら鎌倉号を大回りに使うことができるということ、、だとおもいます。
    (自信はあまりありません。教えて詳しい人!)

    では、乗車記に戻ります。
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  • 三号車に乗り込みました。<br />この電車は、<br />     6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車<br />     自由席 自由席 自由席 自由席 指定席 指定席<br />←鎌倉                          南越谷→<br />という編成になっています。(グリーン車はありません)<br /><br />自由席なら、湘南新宿ラインの快速・特別快速や東海道本線の快速アクティーと同じように乗車券のみで乗れるにもかかわらず、特急車両が使われており、しかも横浜の次は西国分寺と、特急以上に飛ばすという乗り得列車です。

    三号車に乗り込みました。
    この電車は、
         6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車
         自由席 自由席 自由席 自由席 指定席 指定席
    ←鎌倉                          南越谷→
    という編成になっています。(グリーン車はありません)

    自由席なら、湘南新宿ラインの快速・特別快速や東海道本線の快速アクティーと同じように乗車券のみで乗れるにもかかわらず、特急車両が使われており、しかも横浜の次は西国分寺と、特急以上に飛ばすという乗り得列車です。

  • 先ほど横浜の次は西国分寺と言いましたが、ここ鶴見では運転停車をします。<br /><br />

    先ほど横浜の次は西国分寺と言いましたが、ここ鶴見では運転停車をします。

  • 車内はこのように、特急スペックとなっています。

    車内はこのように、特急スペックとなっています。

  • (ブレててすいません)<br />西国分寺につきました。早い・安い・ハイスペックの三拍子そろったホリデー快速鎌倉号、皆さんも乗ってみてくださいね。<br />最後まで読んでいただき、ありがとうございました。<br /><br />《追記》<br />2018年9月からホリデー快速鎌倉号は185系(これ)からE257系500番台(房総特急の車両)に変更になったようです。また現在は自由席の設定はありません。<br />ご乗車の際は最新の情報を確認することを強くお勧めします。<br /><br /><br />二階建てのハイスペック快速、ホリデー快速ビューやまなし号に乗車する、に続く。

    (ブレててすいません)
    西国分寺につきました。早い・安い・ハイスペックの三拍子そろったホリデー快速鎌倉号、皆さんも乗ってみてくださいね。
    最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

    《追記》
    2018年9月からホリデー快速鎌倉号は185系(これ)からE257系500番台(房総特急の車両)に変更になったようです。また現在は自由席の設定はありません。
    ご乗車の際は最新の情報を確認することを強くお勧めします。


    二階建てのハイスペック快速、ホリデー快速ビューやまなし号に乗車する、に続く。

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