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年末年始は飛行機代も高騰し、なかなか旅行に行く意欲が湧かない。とは言え、行きたいところはあるし、何せ休みだからどこにも行かないのはもったいない。<br />そこで行きたいところを東北に照準を合わせ、そこまで行くルートを画策。飛行機は使わないとして、どうするか?とルートを考えた結果、まだ乗ったことのない北陸新幹線で途中を繋ぎ、そしてまたフェリーさんふらわあ「さんふらわあきりしま」のお世話になるのでした。

フェリーさんふらわあ志布志→大阪航路「さんふらわあきりしま」乗船記

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2017/12/28 - 2017/12/30

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船尾唯智

船尾唯智さん

年末年始は飛行機代も高騰し、なかなか旅行に行く意欲が湧かない。とは言え、行きたいところはあるし、何せ休みだからどこにも行かないのはもったいない。
そこで行きたいところを東北に照準を合わせ、そこまで行くルートを画策。飛行機は使わないとして、どうするか?とルートを考えた結果、まだ乗ったことのない北陸新幹線で途中を繋ぎ、そしてまたフェリーさんふらわあ「さんふらわあきりしま」のお世話になるのでした。

  • 最初のトップランナーは志布志港からお馴染みのフェリーさんふらわあ。さんふらわあきりしまである。

    最初のトップランナーは志布志港からお馴染みのフェリーさんふらわあ。さんふらわあきりしまである。

  • 船内はまだ年越してないのに謹賀新年の飾り(笑)<br /><br />この日は学生団体客が多かった。というのも最近は関西や北陸、中部地方の学生が、フェリーさんふらわあに乗って鹿児島県大隅半島で合宿する流れが強くなりつつある。大隅半島にある大崎町では、学生合宿専用の施設まで建造中だ。<br />

    船内はまだ年越してないのに謹賀新年の飾り(笑)

    この日は学生団体客が多かった。というのも最近は関西や北陸、中部地方の学生が、フェリーさんふらわあに乗って鹿児島県大隅半島で合宿する流れが強くなりつつある。大隅半島にある大崎町では、学生合宿専用の施設まで建造中だ。

  • 今回の移動はツーリストベット。<br />フェリーさんふらわあも年末年始は繁忙期料金で高いのだけど、今年はその繁忙期適用の日の設定が妙に少なかったため、鹿児島発の旅だと通常通り格安で乗船できた。

    今回の移動はツーリストベット。
    フェリーさんふらわあも年末年始は繁忙期料金で高いのだけど、今年はその繁忙期適用の日の設定が妙に少なかったため、鹿児島発の旅だと通常通り格安で乗船できた。

  • この冬の時期、荒れるのは日本海だけでない。太平洋も揺れる。場合によっては南岸低気圧のせいで、日本海より太平洋側のフェリーが欠航になることもしばしある。<br />とにかく早くメシ食おうと、レストランに行ってがっつりバイキング(笑)

    この冬の時期、荒れるのは日本海だけでない。太平洋も揺れる。場合によっては南岸低気圧のせいで、日本海より太平洋側のフェリーが欠航になることもしばしある。
    とにかく早くメシ食おうと、レストランに行ってがっつりバイキング(笑)

  • フェリーさんふらわあのスリッパ。このフェリーさんふらわあ志布志航路では、雑魚寝のツーリスト客でもスリッパが使えるのが良い。東北旅行のためにブーツを履いていた自分としては、船内の移動が容易で助かる。<br /><br />ちなみに他のフェリー会社の場合、太平洋フェリーでは備え付けのスリッパはなく、売店で使い捨てのスリッパを売っていたのを記憶している。自分は予め100円ショップで買っていた使い捨てスリッパを持ち込んでいたので買わなかったが。<br /><br />とにかく船内の移動にはスリッパがあると便利だ。

    フェリーさんふらわあのスリッパ。このフェリーさんふらわあ志布志航路では、雑魚寝のツーリスト客でもスリッパが使えるのが良い。東北旅行のためにブーツを履いていた自分としては、船内の移動が容易で助かる。

    ちなみに他のフェリー会社の場合、太平洋フェリーでは備え付けのスリッパはなく、売店で使い捨てのスリッパを売っていたのを記憶している。自分は予め100円ショップで買っていた使い捨てスリッパを持ち込んでいたので買わなかったが。

    とにかく船内の移動にはスリッパがあると便利だ。

  • 船内の自販機。鹿児島らしく焼酎を売ってるが、このタイプの「白波」の自販機は鹿児島でもなかなか見ない。

    船内の自販機。鹿児島らしく焼酎を売ってるが、このタイプの「白波」の自販機は鹿児島でもなかなか見ない。

  • このイラストに時代を感じる(笑)<br />もうこの船は本年引退。新造船に置き換わる。<br /><br />宮崎県都井岬の南に出ると案の定フェリーが揺れだした。<br />賑やかな団体学生客の中には、微妙な揺れで既にダウンしている子もいた。<br /><br />自分もこれかなわんとベットに寝てしまう。まだ夜7時回った頃。

    このイラストに時代を感じる(笑)
    もうこの船は本年引退。新造船に置き換わる。

    宮崎県都井岬の南に出ると案の定フェリーが揺れだした。
    賑やかな団体学生客の中には、微妙な揺れで既にダウンしている子もいた。

    自分もこれかなわんとベットに寝てしまう。まだ夜7時回った頃。

  • ゆえに目がさめるのも午前2時過ぎと早い(笑)<br />この航路は波がしける時に乗ると生活リズムが狂いそうになる(笑)<br /><br />ロビー近くのモニターを見たらまだ室戸岬沖。<br />しかし揺れは寝る前よりは幾分落ち着いた。とは言え、まだ揺れているが。

    ゆえに目がさめるのも午前2時過ぎと早い(笑)
    この航路は波がしける時に乗ると生活リズムが狂いそうになる(笑)

    ロビー近くのモニターを見たらまだ室戸岬沖。
    しかし揺れは寝る前よりは幾分落ち着いた。とは言え、まだ揺れているが。

  • 目が覚めたので、ぶらり船内を撮ってみる。<br />この船に乗れるのもあと半年もない。<br /><br />フロントや売店も当然閉まっている午前2時過ぎ。<br />客も殆ど出歩かない。おかげで心置き無く船内を撮れる。

    目が覚めたので、ぶらり船内を撮ってみる。
    この船に乗れるのもあと半年もない。

    フロントや売店も当然閉まっている午前2時過ぎ。
    客も殆ど出歩かない。おかげで心置き無く船内を撮れる。

  • レストラン前の階段フロアにはステンドガラスが埋め込まれている。<br />これも時代をなんとなく感じる。

    レストラン前の階段フロアにはステンドガラスが埋め込まれている。
    これも時代をなんとなく感じる。

  • 完全に寝静まった通路。<br />時折波の揺れで軋みが不気味に響く。<br /><br />これでも賑やかな団体学生客が沢山乗っているのだが、時間が深夜になると、とてもそうには見えない(笑)

    完全に寝静まった通路。
    時折波の揺れで軋みが不気味に響く。

    これでも賑やかな団体学生客が沢山乗っているのだが、時間が深夜になると、とてもそうには見えない(笑)

  • 何回も乗ったので特に新鮮味はないが、逆に船内配置は殆ど頭に入っている。<br /><br />だから万が一体調が悪い時の乗船でも、船内で迷うことはないから疲れは少ない。他のフェリーでは迷路みたいな構造のやつもある。<br /><br />この船は非常にシンプルで、中央にフロアがあり、そこに売店やフロントがあるのが一発で分かる。階段もそこにあるから、そこに行けば良い。<br />難点はそのフロアから遠い客室だと、フロアまで結構歩かされる。別の階へ移動する時もそうだ。

    何回も乗ったので特に新鮮味はないが、逆に船内配置は殆ど頭に入っている。

    だから万が一体調が悪い時の乗船でも、船内で迷うことはないから疲れは少ない。他のフェリーでは迷路みたいな構造のやつもある。

    この船は非常にシンプルで、中央にフロアがあり、そこに売店やフロントがあるのが一発で分かる。階段もそこにあるから、そこに行けば良い。
    難点はそのフロアから遠い客室だと、フロアまで結構歩かされる。別の階へ移動する時もそうだ。

  • 再び二度寝して目が覚めたら、ようやく朝が来た。陸地が見える。<br /><br />船内では有料でWifiが使えるが、分厚い鋼板の中に囲まれた客室エリアでは結局使えない(笑)結局客室からフロアあたりに出てこないといけないので、使ったことは一度もない。<br /><br />最近フェリー旅が注目されているが、どこの長距離フェリー会社でもWifiの改善が大きな問題点の1つだと思う。新造船ではそこのところが改善されているであろうか?

    再び二度寝して目が覚めたら、ようやく朝が来た。陸地が見える。

    船内では有料でWifiが使えるが、分厚い鋼板の中に囲まれた客室エリアでは結局使えない(笑)結局客室からフロアあたりに出てこないといけないので、使ったことは一度もない。

    最近フェリー旅が注目されているが、どこの長距離フェリー会社でもWifiの改善が大きな問題点の1つだと思う。新造船ではそこのところが改善されているであろうか?

  • 朝食もガツンとバイキングで食べる。<br /><br />夕食のバイキングは大人1500円超と割高だが、朝食は600円ちょっとなので安い。相変わらず貧乏性なので、胃袋が破裂しかねないほど食べまくる(笑)

    朝食もガツンとバイキングで食べる。

    夕食のバイキングは大人1500円超と割高だが、朝食は600円ちょっとなので安い。相変わらず貧乏性なので、胃袋が破裂しかねないほど食べまくる(笑)

  • 曇り空なのが残念だが、晴天だとさぞかし素晴らしい朝だろう。

    曇り空なのが残念だが、晴天だとさぞかし素晴らしい朝だろう。

  • 大阪南港ATC前第2ターミナルに到着。<br />ここからは無料の送迎バスでATCに向かう。

    大阪南港ATC前第2ターミナルに到着。
    ここからは無料の送迎バスでATCに向かう。

  • 無料送迎バスの車内から、さんふらわあきりしまとお別れ。<br />この船が引退するまでにあと何回乗れるだろうか?

    無料送迎バスの車内から、さんふらわあきりしまとお別れ。
    この船が引退するまでにあと何回乗れるだろうか?

  • 無料送迎バスでATCに到着。

    無料送迎バスでATCに到着。

  • ATC内にある、フェリーさんふらわあの待合所。目の前にはコンビニもあって非常に便利だ。<br /><br />ただし、マイカー搭載の乗船客だと、このATCには用はないが。

    ATC内にある、フェリーさんふらわあの待合所。目の前にはコンビニもあって非常に便利だ。

    ただし、マイカー搭載の乗船客だと、このATCには用はないが。

  • 待合所内の自販機は、フェリーさんふらわあ仕様でした(笑)<br /><br />それにしても志布志航路は便利になりました。ATCから遠いかもめ埠頭に着岸していた頃は、大阪駅まで公共交通機関を乗り継いで1時間もかかっていたのが、ATC前に変更になったので40分になりました。<br /><br />新造船登場楽しみにしてます。

    待合所内の自販機は、フェリーさんふらわあ仕様でした(笑)

    それにしても志布志航路は便利になりました。ATCから遠いかもめ埠頭に着岸していた頃は、大阪駅まで公共交通機関を乗り継いで1時間もかかっていたのが、ATC前に変更になったので40分になりました。

    新造船登場楽しみにしてます。

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