2017/12/10 - 2017/12/10
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OE-343さん
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2017年冬の18切符、使い切れないことを承知で、さらに度重なる予定変更が続いたもののこの4トラベルのお陰でどうにか購入に踏み切ることができ、初日は再び189系に乗りに山梨へと向かいました。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.5
- 交通手段
- JRローカル 徒歩
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まずは京王線で新宿へ、の筈が。。。
笹塚で乗り換え、新宿でJRではなく大江戸線に乗りました
え、どこ行くの? -
期限切れ寸前の都営の回数券を使い切って国立競技場前駅にやってきました。なんで?
-
いつもの慶應義塾大学病院ですが、
日曜ですので休診日です。
え、なんでこれが旅行記に? -
理由はこちらです。
信濃町駅の指定席券売機で、18切符を買うためわざわざ信濃町駅へやってきたのです。
あれ、新宿駅の券売機でも、どこの旅行会社でもすぐ買えるのに、なんでわざわざ信濃町? あんたの住まいの近くの駅の目の前のJTBの提携店でも売ってるでしょう? -
信濃町駅がポイントカードをやっているので、わざわざ買いに来たわけです
ちなみに、信濃町の券売機は一部の熱心な方が探し求める「熱転写式MV30型券売機」です。 -
普段は近距離券を買って商品をいろいろもらっておりますが、今回はこちらをもらいました
クリアファイルです -
そのまま18切符にハンコを入れて出発します
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これにも今のうちに乗っておきましょう(6ドア車)
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新宿に来ますと、スーパーあずさが入線していました
中間先頭車が話題となっているようですので、こちらを -
少々反則ですが、貫通路内部の写真も撮ってしまいました
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351系スーパーあずさの写真を撮っているうちに、189系が入線してきました
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こちらは指定席
普段は1両が指定席ですが、需要が多いので2両に増やされていました
多くのジャパンレールパスの利用者が指定席で乗っているようです -
こちらは自由席
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出発します。
国鉄特急型電車の旅を再び楽しみましょう -
新宿発車時点で9割方埋まり、三鷹からは立ち客が出ました
帰りは指定席にしようかな? 河口湖からの客で座席が埋まっているかも。。。 -
快晴の多摩川を渡ります
あれ、よく見てみると…
富士山が見えます。
冬の晴れた朝なら私の現在の沿線の京王線の線路や小田急線の高架からもよく見えます。 -
運転席の階段
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朝食の自家製サンドイッチを食べているうちに、大月に到着しました
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国鉄型の特急電車には、落ち着きと何と言うのでしょうか、乗客をにこやかに迎えてくれる精神があるような気がします。。。
201系が登場したときのブラックフェイスは斬新だったのでしょうが、最近は黒の塗り潰しばかりで、飽きられていると思います。国鉄色を復活したほうが新鮮味が出ると思うのですが。353系を国鉄色に塗ったら、結構いい色合いになると思うけど。 -
あと何回乗れるかわかりません。しっかりと見送りましょう(帰りも乗るけど) 。
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大月駅でポスターを見ておりましたら、大月駅でえきねっとの切符を発券すれば353系運転開始記念のタオルがもらえるとのこと。
えきねっと事前受付の効果を確かめるべく、事前受付の最終盤に試しに申し込んだ、取れないはずが取れてしまった、私には決して使用不可能な指定券をここで発券して。。。 -
景品のタオルをもらい。。。
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隣のみどりの窓口で即座に帰りのホリデー快速に変更します
なんと最後の1席でした。えきネットには表示されていなかった(満席表示)でしたので、本当にギリギリでした。 -
211系の普通列車に乗り換え、勝沼付近の景色
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塩山で降りて、春、夏に続き、再び甘草屋敷へやってきました
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甘草の畑です
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この時期、甘草屋敷は干し柿をやっているのですが、その干し柿をいただきました
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甘草屋敷の2階に上がってみましょう
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甘草屋敷の主要な仕事は薬ではなく養蚕だったようで、それの動具が色々と展示されています
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ちょっと前までは軒下につるしていた干し柿ですが、当日はこのように干していました。
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予定より1本遅い、甲府12時19分着の普通列車で甲府にやってきました。
葡萄色に塗り替えられたEF64がいます。そもそもEF 64を葡萄色で塗るのはおかしいのですけどね -
身延線ホームには、特急ワイドビューふじかわが入線していました
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ちょっと反則ですが、コンパートメントを覗いてきました
373系の車内の構成を見て、これは今後の地方の優等列車運行体系を考える上で重要な例となると思いました -
隣のホームからは351系スーパーあずさが出発しました
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中間先頭車
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EF64と並びます
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お昼にはほうとうをいただくことにしました
前日夜インターネットで見つけた、自分で材料を煮てほうとうを食べる、奥藤本店に入りました。
鳥モツ煮発祥のお店でもあります。 -
こちらがほうとうの麺と味噌です
しょっぱいつゆになると、せっかく美味しくても胃を痛めてしまいますので、味噌を少し残してほうとうを作ってみました。
概ね成功し、おいしくいただきました
ただ、ガスコンロつけるときに、私がボワッと出てきて。。。
せっかくの発祥のお店ですので、苦手なイメージがあった鳥モツ煮も食べてみました。さすが発祥の店だけあり、大変においしかったです -
お店を出ましたら、ゆずアイスの案内が
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お店に戻ってデザートをいただきました
1,800円位かかってしまいましたが、まぁ、いいことにしましょう -
ホームの端まで歩いてEF64を観察します
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せっかくなので、身延線の列車に少し乗ってみます。
善光寺駅にやってきました。 -
ホームからは、気持ちの良い富士山と列車の組み合わせを見ることができました
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甲斐善光寺に行ってみました
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時間がないと思って急いで帰ってきたら、少し早く着いたので、もう一駅だけ、南甲府まで乗ってみます
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南甲府では島式ホームの反対側にやってきた列車に乗り移りすぐに折り返します
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甲府では再びスーパーあずさを見ることができました
本当は泊まりがけで乗りに12月行くつもりだったのですが、計画は流れ、代わりに18切符日帰りをやることにしたのです -
甲府駅上りホームの「レイルマルシェ」で山梨県産のキウイフルーツを購入しました(実際には5個位入ってたと思います)
何故かと言いますと -
500円以上の商品購入で、こちらのキーホルダーがもらえるからでもあります
甲府駅構内の各お店で、違う柄のキーホルダーが景品になっていたようですので熱心な方であればはしごされて数種類集められたものと思われます -
こちらの普通列車で甲府から大月に向かいましたが、車掌がおかしな車掌でした。
後展望のかぶりつきをずっとやっていたのですが、かぶりつけと言う事は立って乗っていると言う事ですが、そうしていますと、「座れ」「座って」ばかり言ってきます。座り尽くめが嫌だから高速バスではなく列車に乗っている、と言うのが私が列車を選ぶ、列車が好きな理由の1つであるわけで、何時間も座り続けていれるなら列車ではなく高速バスや飛行機にばかり乗っているかもしれません
ロングシートの車両と言うのはそもそも立って乗るのが前提の車両のくせに、なんで座っていなければならないのか、その車掌にとっては親切なのか、あるいは「正しい価値観をバカヤローに対し教え社会を正している」という気持ちなのか分かりませんが、嫌がらせのように私は感じました -
甲斐大和に停車中、まず行の257とすれ違い
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そして、351系のスーパーあずさに抜かれます
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大月駅の乗り換え時間にSuicaを購入しました。
もちろん何年も前から持っています。なのに。
なんで? 理由は。。。 -
こちらのスイカケースが、キャンペーンでもらえるからです。
そのうち都内のみどりの窓口で払い戻すつもりでしたが、年末年始のいろんな支払いをスイカにするための貯金用Suicaとして流用されました -
いろいろやってるうちに、189系ホリデー快速が入線してきました
急いで跨線橋を渡って乗車しました。 -
案の定自由席は満員でした。さらに途中の停車駅からたくさん乗ってきます。大月発車時点でも通路は人でいっぱい、高尾を過ぎたら超満員でした。指定席で大正解です。
外国人客は多いです。富士山に来る客の1%でもいいから、八甲田山にでも来てくれれば。。。
この日のホリデー快速富士山には、電動車いすの方が往復乗車されていました。この写真の通路のドアの向こうに人だかりがあるのが見えるかと思いますが、これは満席で自由席のデッキから溢れてきた人が指定席のデッキにいるのですが、まさにそのデッキに、電動車椅子の方がご乗車されていました。お話を伺ってみると、確かにドアなどは狭いのだけれど、189や国鉄型が好きだと言うことで、乗りに来たと言うことです。できればM50に乗りたかったそうです。
周りの乗客の方に、「車椅子の人もいるのだから、反対側のデッキは空いているのだから、そちらに移ってはどうか」と提案したのですが、乗客たちは全く意に介さず、ひたすら自分が場所取りしたと思い込んでいるスペースに固執し立ち続けていました。新宿運輸区の無意味な「利用者教育」の成果でしょうか??? -
新宿到着後撮影
混雑で乗り降りに非常に時間がかかり、5分ほど遅れて走っていたのですが、立川から先の区間で先行列車との間隔が遅れにより空いたところで189系は特急型電車の性能を遺憾なく発揮しまして、遅れを一気に取り戻し新宿到着は定刻でした。 -
これもあと何回乗れるのかな。。。
-
写真も撮っておきましょう
先程の車椅子の方も、同行の方に記念写真を撮っていただいたりなど、楽しんでおられました。ラストランにも応募されたそうです -
車いすの方や乗りに来た小・中学生らしき子供たちと少し話をしながら189系を見送り、今日の旅は終了しました。
翌日、18きっぷは阪和線の沿線のとある場所に向けて郵便で出発しました。
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この旅行記へのコメント (2)
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- S...t...e...Pha...n...i...Eさん 2018/01/26 23:30:37
- 1回目の行先^^
- OE-343さん、こんばんは~
私が使わせていただいた切符の1回目の旅、楽しませていただきました~^^
信濃大町駅のハンコにはそういう意味があったんですね!
駅なのにポイントカードなんてやってるんですね~
他にも大月駅でも発券して景品がもらえるとか、甲府でもキーホルダーがもらえるとか、いろいろやってるんですね(゚Д゚;)!
せっかく塩尻まで発券しに行ったのに何もなかったww
189系・・・まだまだ車両の種類はわからないことも多いですが、お陰様であの電車が189てゆうのは覚えられました^^;
阪和線沿線の私にとってあの色は「くろしお」です。
あの色の電車はなんでも全て「くろしお」だと思ってました(´ー`)
最近はパンダのくろしおをたまに見かけますが、やっぱりあのクリームにあずき色のラインがしっくりきますよね。
もうすぐあの電車も終わりなんですね。。。
老朽化など、いろんなことがあるのだと思いますが、それにしてもさみしいですね。
1回くらい乗ってみたいなぁと思います。
車いすの方もラストラン、当選しますように☆彡
ステファニー
- OE-343さん からの返信 2018/01/30 23:00:15
- RE: 1回目の行先^^
- > OE-343さん、こんばんは?
>
> 私が使わせていただいた切符の1回目の旅、楽しませていただきました?^^
> 信濃大町駅のハンコにはそういう意味があったんですね!
> 駅なのにポイントカードなんてやってるんですね?
> 他にも大月駅でも発券して景品がもらえるとか、甲府でもキーホルダーがもらえるとか、いろいろやってるんですね(゚Д゚;)!
> せっかく塩尻まで発券しに行ったのに何もなかったww
>
> 189系・・・まだまだ車両の種類はわからないことも多いですが、お陰様であの電車が189てゆうのは覚えられました^^;
> 阪和線沿線の私にとってあの色は「くろしお」です。
> あの色の電車はなんでも全て「くろしお」だと思ってました(´ー`)
> 最近はパンダのくろしおをたまに見かけますが、やっぱりあのクリームにあずき色のラインがしっくりきますよね。
>
> もうすぐあの電車も終わりなんですね。。。
> 老朽化など、いろんなことがあるのだと思いますが、それにしてもさみしいですね。
> 1回くらい乗ってみたいなぁと思います。
> 車いすの方もラストラン、当選しますように☆彡
>
> ステファニー
>
ステファニー様
ついに東北6日間の旅が始まりましたね。楽しみにしております。実は昨日と今日とうちの母が黒石へと法事で帰ってまいりました。(私は東京で留守番でした)いくつか口コミを投稿できるようです。
さて、私がこの旅行記で取り上げた189系電車ですが、あさまで走っていたやつです。同じ黄色っぽいクリームと赤の塗装ですが、くろしおで走っていたのは381系と言う電車で、導入されたのは
しなの
くろしお
やくも
です。しなのからは 20年近く前に引退しましたが、ご存知の通りくろしおは最近まで残っておりましたし、やくもは今も走っています(今年か来年乗りにに行かねばならないと思っているところです) 。 151系から始まる、国鉄の電車特急は寝台電車の583系以外みんなこの塗装で、私がこの塗装で思い浮かべるのは青森や秋田に数年前までごろごろたむろしていた485系です。
189系は183系に碓氷峠の急勾配対応設備を取り付けた車両で、381系は振り子式車両です。
189系は定期的に走るのは3月の改正までとなります。毎週末ホリデー快速富士山で走っております。 4月以降は限られた臨時特急で走るようで、個人のブログなどによれば5月の連休や6月に運用があるようです。https://blogs.yahoo.co.jp/enoeno1105/18392095.html
もしかしたら乗りにいらっしゃいますか? もし首都圏にいらっしゃるようでしたら是非ご一報いただければ。。。
2月中にできれば乗りに行きたいと私は思っていますが、どうなることか。快速なので最悪新宿から高尾まで乗るだけでも乗ることができますので、なんとか(スーパーあずさも乗り納めだし、なんかやたら忙しい。。。) 行こうと思っています。
OEー343
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