【乗り鉄】「秋の乗り放題パス」としまなみ海道サイクリングの旅（３日目）

2016/10/21 - 2016/10/25

３日目：姫路 6:55 - 7:28 播磨新宮 7:45 - 8:18 佐用 8:32 - 9:31 津山 10:05 - 11:47 新見 12:07 - 13:16 米子 13:31 - 14:14 境港 15:00 -（一畑バス）- 松江 - 玉造温泉

「青春１８きっぷ」の秋季版のような「秋の乗り放題パス」をつかって、中国地方のＪＲ未乗路線の乗りつぶしに。

３日目は、ＪＲ姫新線、境港線に乗車し、ひとまず「乗りつぶし」は終了とした。

エリア 境港(鳥取)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

６時過ぎにホテルを出て朝食のできるところを探したが、駅前で開店している店はなく、かろうじて、山陽線ホームで営業していた駅そばを見つける。

姫路駅 駅

播磨新宮、佐用とこまめに乗り継ぎ、津山着。

駅前の整備工事中。吉井川を渡って市街地まで10分ほど歩く。
古い町並みの商店街があり、祭りの準備をしていた。駅に戻ると、テレビ東京「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」に登場したバスセンターやホルモンうどんの店が見つかった。

津山駅 駅

津山から新見行きは、昨日から何度も乗った、ロングシート中心で、ボックスシートが4つあるワンマンカー。津山では満席に近かったが、2～3駅先には、空席が目立つように。
想像していたよりも周りに人家や商店の多い立派な駅舎が多かったが、それでも山間部になると小さなトンネルと短いカーブが連続して極端にスピードが落ちる。

２０時間ぶりに、新見駅到着。やはり近くにコンビニはなく、駅弁も予約制になっているようだ。やむなくそのまま、特急やくもで米子へ向かう。

新郷と上石見のトンネルを抜けて鳥取県入り、車内放送でも分水嶺の説明。

新見駅 駅

米子での待ち時間は約15分だが、この間に駅そばで昼食。

米子駅 駅

境港行きは、２両編成だが、そこそこの乗車率。外装も内装も、ゲゲゲの鬼太郎のキャラクター。

米子空港の滑走路拡張に伴って、線路の付け替えを行い、この一部だけ曲線を描くようになっている。

米子空港駅 駅

終点境港駅に到着

境港駅 駅

駅名ひとつひとつに妖怪の名前が付けられるという凝り方

駅も、隣のみなとさかい交流館（フェリーターミナル）も、すっかり鬼太郎ワールド。

水木しげるロードに沿って妖怪の像が立ち並んでいる。

水木しげるロード 名所・史跡

海上保安庁の巡視船

境港フェリーターミナル 乗り物

境港フェリーターミナル 乗り物

松江行きのバスは、江島大橋を通って、ほぼ定刻に松江駅前へ。

松江駅 駅

松江駅で、玉造温泉行きのバスに乗り換え、温泉下停留所で下車。
本日の宿「曲水の庭 ホテル玉泉」の7階にとまる。

玉造温泉 曲水の庭 ホテル玉泉 宿・ホテル

10畳の部屋で、よくあるつくりだが、眼下に、日本庭園が眺められる。

部屋で一服してから、一階にある大浴場へ。透明で無臭の湯であまり特徴がない湯だが、体はあったまった。

夕食は18時半から３階で。量は多く、味も文句ないのだが、出される順番がメニューと違っていたり、スムーズにお茶が出てこなかったり、とどこかしらチグハグな感じがあったのが残念。

地酒呑み比べセット（１０８０円）