JGC修行 第3回代休で行くセントレアタッチ19～20レグ

2017/10/18 - 2017/10/18

前回伊丹で予約を間違えて2レグ落とすと言ったイタいミスを補うべく、代休が取れたのでサクッとセントレアまで行って来ました。
セントレアタッチの良い所は時間と価格。
前日までの予約の特便1でも片道9,000円以下、時間も夜なんで仕事早く上がれる人は仕事帰りに修行が出来ちゃいます。
1日に1往復(2レグ)しか出来ないので修行感薄いですが、セントレアでの滞在時間も無く本当に行って帰ってくるだけの心の修行です（笑）
それではスタートです！

エリア 常滑・セントレア（中部国際空港）(愛知)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ

この日は代休でしたので朝からダラダラと不毛な時間を過ごした後、電車で羽田に向かいます。
電車で行く事が滅多に無いので出口を間違える。
JALとANAって出口違うのね（汗）

羽田空港第1・第2ターミナル駅 (京浜急行電鉄空港線) 駅

改札を出ると、こんな感じのモニターがあります。
保安検査場の各レーンの混雑状況がわかるスグレモノ。
この時間はさすがにガラガラですが、朝夕の混雑時には役に立つかな？

さすがにこの時間は混んで無いかなと来てみましたが、カウンターこそ空いているもののまあまあの人の数。
観光の方も多いですが、平日だけにスーツ姿のサラリーマンが多いですね。
お疲れ様です。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

ひとまず搭乗券ゲット！
いつもながらカウンターで紙で発券してもらいます。
CLUB-Aゴールドなんで機械でチェックインしてペーパーレスでタッチアンドゴー出来るのに、デルタのニッポン500マイルと50枚揃えたらなんか凄くない？って為だけにわざわざ出してます。
GSさんに不思議な顔されても気にしない（笑）

特にすることも無いので保安検査場を抜けます。

搭乗時間まではパワーラウンジで時間を潰します。
考えてみたら来月の搭乗からはキャンペーンでサクララウンジ使えますし、それ以降は解脱しているはずなのでこれが最後のパワーラウンジです。

今日はコーヒーとお酢のジュースを頂きました。
お酢のジュースはなかなかのお酢感でした（笑）

こちらが今回乗るB737-800です。
窓が反射してうまく撮れない…。

待ってる時間を利用して先週乗った伊丹-但馬のキャンペーンに応募しました。
全部で4口分。
来月の但馬タッチは先得で取っていて対象外ですので今月分に掛けます！
勿論狙うは但馬牛1kg一択！

時間ですので搭乗口に向かいます。
セントレア行きは17番搭乗口になります。
あまり人いないな～と思っていたら、ちょっと離れたベンチにいっぱいいました。

ではでは乗り込みます。
行きの73はドメ用の機材ですのでWi-Fi付きです。

と言う事でシートもクラスJとJAL SKY NEXT。
ほぼ満席ながら窓際の隣は空席のシートをゲット！

すっかり日も暮れた羽田を出発します。

今回初めて乗ったので知らなかったんですが、羽田-中部線だとドリンクサービス無いんですね？
但馬線で飽きる程もらった飴ちゃんのサーブのみでした。
男性CAさんに一応TODOFUKEN SEALお願いしてみたら、胸のポケットから『本日勤務している分です』とあらかじめ袋にまとめていた物を頂きました。
ありがとうございます、GJです！
今回は機内Wi-Fiが安定していたのでJALに乗っていながらGOOD LUCK！を鑑賞。
私的には名作だと思っているのですけど…。

飛行時間はおおよそ40分。
当然GOOD LUCK！全部観れる事なくベルトサインが点灯して高度が下がって行きます。
愛知の街の明かりが見えて来ました。
場所は残念ながらわかりません。

無事雨のセントレアに到着です。
ほぼ定刻に出発したはずですが、5分程ディレイ…。

どのみち出るんで良いのですが、乗り継ぎの導線がわからず出口へ。
ひとまず19レグ目終了です！

中部国際空港セントレア 空港

一度外に出たら3階の出発フロアに移動します。
真ん中の大きなエスカレーターの脇を入って行きます。

時間少ないですが、プレミアムラウンジセントレアに来ました。
カードラウンジですが、使えないカードもあるようです。
JGC修行されている方でCLUB-Aゴールド作っていれば全然問題なく入れます。

プレミアムラウンジ セントレア 空港ラウンジ

中はカードラウンジの割にはしっかりしています。
しかもまあまあ良い時間なのに人が多い！
ここは出発前の他、到着した人も利用しているからですかね？

こちらのソファのみのエリアは人が少ないですね。

ここでのお楽しみはこれ！
カードラウンジですがアルコールがあります。
キリンが提供され、一番搾り、ハートランドビール、ハイボール、ハードシードルとなんとビール以外の提供も。
俄然テンション上がります♪

と言う事で、まずは一番搾りを頂きます！
乾き物も簡単なものが用意されていて満足満足。
喉が渇いていたのもあってお酒が進みます。
結構皆さんビールを満喫されている方多い様です。

ところで搭乗時間何分だっけ？
搭乗券を見ると21:40。
今の時間21:25…ヤバいっ！
ここ制限区域外じゃん！
この後ダッシュでガラガラで良かった保安検査場を抜けて11番搭乗口にダッシュ。
ファイナルコールが！
そもそも初めての空港で搭乗口の位置関係も分からないくせに完全ナメ過ぎです（汗）
途中GSさんに走りながら名前を伝えて搭乗ゲートに飛び込む！
『もう走らなくて大丈夫ですよ（笑）』と仰って下さいましたが、呑気に酒かっくらって乗り遅れたら末代までの恥です。
よってラウンジ以降の画像は無し。
ようやく落ち着いたボーディングブリッジで1枚だけ。

羽田へ帰る機材は何と国際線の物。
よってクラスJが取れるとスカイラックスシートですがビジネスのシートになります。
故に人気ですぐ埋まってしまいます。
当然こんな直前では空いているわけも無く。
それでも国内線なのにパーソナルモニターが付いているのってちょっと嬉しい。
ちょっと焦っててアングルヨレヨレ（笑）

国内線だからかエンタメメニューは少な目。
映画やドラマなどはありません。
音楽とゲームとニュースが見れるくらい？
それとみんな大好きフライトマップ。
NGO-HND近過ぎてマクロだとエライ事になってます。

帰りの羽田行きもほぼ満席。
沢山のサラリーマンの方が乗っていました。
すいませんふざけた奴が乗っておりまして。
私も明日からは仕事頑張ります。

帰りの便も飴ちゃんのサーブのみ。
配りに来たCAさんにTODOFUKEN SEAL頼んだらその場で自分のやつを1枚だけ頂けました。
今日乗務されているクルーの分などと厚かましい事は言えないので今回はコレで我慢。

やがて東京の灯りが見えて来ました。
行きと同様40分程のフライトは気流が乱れている所を迂回した割には定刻に到着しました。

無事に羽田に到着！
これにて20レグ目が終了です。
今回はこれで終了ですので、電車で帰宅の途につきます。
セントレアタッチは羽田ベースの方には非常に有効な路線である事が分かりました。
1日で2レグしか乗れませんが、出発時刻も遅いので平日定時で上がれるような方は会社帰りにちょこっと修行なんて言うのも良いかも知れません。
運賃も直前に特便1でとったとしても9,000円以下と金額も決して高くはありません。
今回初めて乗りましたが、他の方の情報も含めると少しディレイが多い様です。
タッチですが、機材も搭乗口も変わるので注意が必要です。
それと折り返す羽田行きは結構搭乗口が遠いです。
くれぐれも皆さんは時間に余裕を持って挑まれて下さい。
私も次回は気を付けます。
JGC修行されている、検討している方の参考になれば幸いです。
最後までご覧頂きありがとうございました。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港