2017年4月　弾丸三江線への旅（2日目-1）～始発の三江線で江津へ（その1）

2017/04/23 - 2017/04/23

2017年4月　廃止間近の三江線に乗ってきました。

ここでは前回からの続き（→　http://4travel.jp/travelogue/11268217　）
2日目の旅行記になります。2日目は始発の三江線に乗るため5時20分ごろチェックアウトして、駅に向かいました。
始発列車で、どこからの接続がない列車（＝三次周辺にいないと乗れない列車）ですが、そこそこ乗っていました。
1時間ほどで口羽駅に到着。対向列車はすぐ出発しますが、私の乗った列車は30分ほど停車。駅周辺をぶらぶらしてみました。

三次（5：38）→普通・浜田行き→江津（9：31）
江津（9：35）→普通・出雲市行き→温泉津（9：55）
～温泉津温泉～
温泉津温泉→タクシー→琴が浜
馬路（12：16）→普通・出雲市行き→仁万（12：20）
～仁摩サンドミュージアム～
仁万（13：06）→普通・浜田行き→浜田（14：07）
浜田（14：38）→特急・スーパーまつかぜ5号→益田（15：14）
～グラントワ～
益田駅→タクシー→萩・石見空港
萩・石見空港（17：35）→ANA1104便→羽田空港（19：15）

エリア 三次(広島)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

2日目の朝　5：20ごろにチェックアウトをしました。

早朝の三次駅

まだ窓口は空いていませんでした。

5：38の浜田行きに乗ります。
これを逃すと次は4時間30分後です。

早朝ですが、各方面に向かう列車が出発していきます。

跨線橋を亘り、3番線ホームへ。

乗る三江線は1両編成です。

既にクロスシートは埋まっており、ロングシート部分に座りました。

駅舎側のホームの広島行き。

4両編成でした。

朝なので、留置線には列車が止まっていました。

大体10名ちょっとぐらい乗せて、出発しました。

長谷駅を出発したあたりにある水門

船佐駅

ホームと待合室がちょっと離れた駅です。

対岸には国道が走っており、時々写真を撮っている人がいました。

列車が遅いので、すぐ追いつくことができるようで、何度か同じ人・車を見ました。

とっくに日の出しているのですが、山と山の間なので、徐々に光が入り込んでくるようです。

三次駅から約1時間、口羽駅につきました。

ここで浜原始発の三次行きと行き違いになります。
三次行きはすぐ出発していきますが、私の乗った江津行きはここで30分ほど停車します。
乗客も車内から降りて、駅周辺を歩いていました。

口羽駅は三江線全通前は終着駅だったこともあり、比較的広い構内が広がっています。

ホームも比較的長く、長編成の列車も止めることができます。

もっとも、今走っている列車は長くて2両編成ですが。

留置線には保線車両が止まっていました。

ホームの江津よりから駅全体を一枚。

こうしてみるとカーブにある駅と分かります。

今度は構内踏切を渡り待合室へ。

結構立派な待合室があります。

中もきれいに清掃されていました。

待合室内には三江線の写真も。

コミュニティバスのバス停もあります。

見てみると、数少ないバスが、あと数分で来るようです。

待合室より立派なのが、隣にある公衆トイレ。

駅横に陸橋があり、口羽地区と国道を結んでいます。
ちょっと上って駅全体を一枚。

だんだん疲れてきたので、列車内で発車を待つことにします。

（次へ→　http://4travel.jp/travelogue/11279198　）