【ツリカケ列車を探せ４】遠州鉄道30形（25号）

2017/07/29 - 2017/07/29

路面電車を除くと、国内のツリカケ車両は絶滅寸前。
遠州鉄道の25号もおそらく今年が最後。。。
高速運転のツリカケサウンドや振動を記憶に残すべく、訪問を決行しました。

エリア 浜松(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル

遠州鉄道は、新浜松～西鹿島を結ぶ17.8㎞の路線。
過去には奥山線などがありましたが、今はこの路線のみ。
ローカル線というよりは郊外電車。
朝から晩まで12分おきのダイヤが組まれており、非常に乗りやすい路線です。
とは言え、目的の25号は西鹿島10：36発からの運用。
まずは、終点の西鹿島に向かうことにします。

新浜松駅には、30形（モハ51号-クハ61号）が反対側のホーム停車中。
この車両も30形ですがツリカケではありません。。。
いかにも過渡期っぽく、個人的にはすきな車両です。

西鹿島行きの列車が入ってきました。
ＶＶＶＦインバータを搭載した2000形、現在の主力車両です。

およそ40分で終点の西鹿島駅に到着。
10：36までは、まだ時間があるので駅前探索をすることにしました。

探索して、すぐに線路跡を発見！

ポイントもあり、なかなか本格的な構造です。

道路を横切り、砂利敷の駐車場に線路が残っていました。
小工場や商店間の輸送用と思いますが、謎ですね。。。

線路跡に別れを告げ先に進むと、遠州鉄道の踏切がありました。
その脇には、いかにも古そうな台車が2つ。
探索すると、何かしらの発見があるものです。

その踏切の先は、また廃線跡？
いえいえ、天竜浜名湖鉄道の線路でした。。。
でも、ここだけ見ると現役の線路に見えないですね。

少しすると、天浜線がやってきました。
こう見ると立派な現役路線。

一通り探索を終え、いよいよ目的の25号に乗車します。
ごらんの通り、2枚窓の湘南型（もはや死語）の車両です。

運転台のマスコン（いわゆるアクセル）レバー。
味があります。

同じくブレーキ弁。
握りたいです。。。

運転手さん用の時刻表。
時間を確認し、終点の新浜松まで行かず途中下車を決行。

曳馬駅で下車し、列車を見送りつつ撮影。
このままこの駅で、折り返しの西鹿島行の25号を待ちます。

待ち時間に来た別の列車。
直虎ラッピングの特別車両で、運転席には直虎と家康のマスコットが乗車し、
安全運転（もしくは威嚇か？）を見守っていました。

約20分後、再び25号西鹿島駅がやってきました。

安全に配慮し望遠レンズで撮影。
再度25号に乗り遠州芝本駅まで乗車。
ツリカケサウンドを堪能します。

遠州芝本駅周辺には面白いものがありました。
一つ目は自動車修理屋さんの看板。
カローラ（？）の半身です。

二つ目は、お好み焼き屋さん。
オリジナルメニューの“イカプリオ”と“キムタク”。

・・・キムタクは、どっかで見たことあるような。
キムチ＋タクアン、だったか？？

三度、25号に乗車。
これが生涯最後となるであろう瞬間です。

終点、新浜松に到着。
30形の兄弟写真（似てなさすぎ・・・）を最後に別れを告げ、帰路につきました。