バンコクエアウェイズ、バンコク－サムイ(PG961)搭乗記

2017/06/09 - 2017/06/09

世界でも珍しいフルサービスキャリア(FSC)とローコストキャリア(LCC)の良いところを合わせた航空会社でブティックエアラインという取り組みしているバンコクエアウェイズ(PG)を利用しました。
今回はバンコクからサムイまでの約1時間のフライトでバンコクではマレーシア航空からの乗り継ぎという珍しいパターンになりました。通常とは異なるルートで搭乗手続きをしていたりするのであまり参考にはならないかもしれませんがご了承ください。
こちらもご覧いただくと参考になるかと思います。http://www.futuretraveler.jp/travelnote/1706-bangkokairways-bkkusm/

エリア サムイ島(タイ)

• 旅行の満足度: 5.0

• 航空会社: バンコクエアウェイズ

今回はバンコクエアウェイズでサムイまでという行程で行くことになりました。というのもJALマイレージでバンコクエアウェイズが5,000マイルで往復できるキャンペーンをやっていたからです。
https://www.jal.co.jp/121campaign/pg_discount/index.html

通常バンコクエアウェイズは同じ航空券内に予約記録がないと他の空港ではチェックインができないエアラインとなっています。例えば東京－(JL)－バンコク－(PG)－サムイが同一の航空券として購入されていれば問題なくチェックインができて手荷物もサムイで引き取ることができるのですが、東京－(JL)－バンコクとバンコク－(PG)－サムイと分けて購入している場合はチェックインはおろか荷物もサムイまで預けることができない仕組みになっておりかなり余裕をもって乗り継ぎの予約をしないと(バンコクの入国を考えると2時間よりも3時間のほうがいいかも)予定していた便に乗れないなんてことも発生してしまいます。
クアラルンプールのカウンターではサムイまで乗り継ぎで行くことを告げて対応を待ってみました。カウンタースタッフはなんだかカチカチと作業してサムイの3レターは何だったっけと隣に聞いたりしてもしかしてやってくれてるのかと思っていたらなんと
スルーチェックインとスルーバゲージが完成してしまいました。

バンコクでは乗り継ぎゲートをすんなり通過して搭乗ゲートまでやってきました。今回はバス利用になります。

スワンナプーム国際空港 (BKK) 空港

バスは2台用意されていたので混雑はあまり感じませんでしたが実際はほぼ満席。余裕をもって運んでくれます。

ターミナル北側にあるスポットまで大体5分程度、スポットにはバンコクエアウェイズのほかベトジェットエアもいたりとかなり新鮮でした。

既定のスポットに到着、しかしA319ってやっぱり小さいですね。見慣れないのもあるのですが。

オープンスポットはやはり気持ちいい。青空を絡めた写真もとれます。

搭乗率は大体8割くらいでした。この日はイベントもあるので多いようですし、6月はすごく海が澄んでいるのでかなりおすすめの路線です。

バンコクエアウェイズは短距離区間でも機内食が提供されます。

ホットミールはカレーふーみのビーフンが提供されました。それにチョコチップケーキと果物です。

食事も終わるころにはだんだんと降下していきます。海がきれい。

この日はサムイ島に北側から進入しました。ビックブッタなどを見ながらのランディングになります。

サムイ空港は滑走路が1本で平行誘導路はない空港になっているので滑走路の端まで行ってから戻ってくることになります。

サムイ空港はバンコクエアウェイズ所有の珍しい空港で一時期バンコクエアウェイズしか運航していなかったようなところでした。

スポットとターミナルが離れていてその間はトラムで移動することになります。今までほかにもスコータイ空港でも利用しましたがやはり独特なイメージです。

サムイ空港 (USM) 空港

トラムでターミナルに向かうとここはやはり南国というイメージです。

日本のターミナル用にどこも同じというわけではなくオープンエアで風通しもよく荷物を待っている間もあまり暑さが気にならない感じがしました。

こんなところも南国へ来た感じがすごくします。

荷物も受けっとってホテルに事前に頼んでおいた送迎車まではかなり歩く感じです。手前には空港発のタクシーやミニバスもあります。

ターミナルはかなり横長に作られている感じで結構歩く場面が多かったです。

バンコクエアウェイズは3回目の利用でしたが機内サービスや空港は独特なサービスだと思いました。今回はスワンナプーム空港ではラウンジを利用できませんでしたが以前利用した時とあまり変わっていないのかなと思います。荷物の手続きや乗り継ぎなども完璧でしたし機内食もあるなどもっと日本のエアラインが見習った方がいいところがいいところが多く感じました。