2016.12-CXとCIで行く正月のシンガポール②(CX531 ビジネスクラス)

2016/12/31 - 2017/01/02

年末ぎりぎりになって、12月30日から1月2日まで4連休が急に舞い込んできました。
それでは、正月は海外で過ごそうじゃないかということで、出発当日に予約して出かけることにしました。
さすがにこんなギリギリでは安い運賃では買えないので、CXの台北発券の安いビジネスクラスを利用しました。
台北まではCIを利用しましたが、さすがにギリギリだったのでブッキングクラスの高いフレックス運賃しか残っていませんでしたが、こちらを利用。それでも全体で見れば日本発券より安い運賃で済みました。

この旅行でclub pointは310pに達し、来年度のCXマルコポーロクラブ・シルバーの更新が完了しました。

旅程は以下の通り。

CI101 NRT14:35-TPE17:45 B747-400 Y
CX531 TPE20:15-HKG22:15 A330-300 J
CX659 HKG01:50-SIN05:40 A350-900 J

CX710 SIN8:00-HKG11:55 A340-300 J
CX564 HKG13:00-TPE14:50 B777-300ER J
CI106 TPE16:20-NRT20:20 A330-300 Y

それでは、以下からご覧ください。

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: キャセイパシフィック航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

第1ターミナルのトランジットカウンターで搭乗券を受け取って、
出発階に上がった後はCXラウンジへ向かいます

キャセイパシフィック ラウンジ (台湾桃園国際空港) 空港ラウンジ

前回来た時はまだ改装する前だったので、
リブランド後のTPEラウンジに来たのは初めてです。

香港から近くリージョナル路線しかないのでフードはそれなりですが、
羽田や香港のラウンジと同様快適に過ごせます。

軽く食事を。

cathay delightを飲んで、搭乗ゲートへ向かいます。

台北-香港間は新新リージョのビジネスクラスで移動します。

CX531 A330-300(33P/B-HLN)

長距離機材のビジネスクラスと比べれば格段にランクの落ちるプロダクトですが、
香港までは離陸後１時間半ほどですからなんの問題もありません。

なお、このCX531は名古屋-台北-香港というフライトになります。

極悪コンフィグの33P

ウルトラショート路線ですが、それなりの食事が出ます。

機内食です。
食べ終わって、コーヒーで一服すると着陸態勢に入り香港へ到着です。