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新年明けましておめでとうございます。<br /><br />年明け早々ですが、今年もお金と時間が続く限りANAダイヤモンド修行をすることにしました。昨年の自分を含めた修行僧&#39;sの自腹リサーチの成果から、今年はKULなどの海外発券をベースとし、OKA/ISG/CTS辺りの国内線を絡めてループさせ、低PP単価&高PP獲得&少ない搭乗回数でDIAを目指して行きます。<br /><br />問題は自分のホーム空港が自分的には不便なNGOであること。昨年はIHGスパイア修行も兼ねてANAクラウンプラザ名古屋の修行僧救済プランで何度かお世話になりましたが、ステータスマッチしたヒルトンDIAでの経験で、IHG上級会員のメリットをあまり見いだすことができませんでした。IHGを継続修行するかとても悩みどころです。<br /><br />さて、今回のフライトは以下の通りです。<br />DATE Flight  Plane 発  着  運賃種    運賃   PP単価<br />1/3  NH301   B76   NGO OKA  特75     8910円    7.35<br />1/3  NH470   B777  OKA HND  国乗継Y  (85540円  6.42)<br />1/4  NH885   B787  HND KUL  エコM    <br />1/4  NH886   B787  KUL HND  エコH    (78160円  7.06)<br />1/5  NH89    B787  HND ISG  国乗継Y  <br />1/5  NH580   B738  ISG NGO  国乗継Y<br /><br />獲得PP 16,628PP(国内アップグレード分含まず)<br /><br />昨年11月のマイルでKULまで行き(実際はSINでストップオーバー)、KUL発券で日本にいることになっています。今回はその復路分からのスタートで便数や取りやすさで沖縄発としました。沖縄までは何らかの方法で行かないといけないので旅割で名古屋から行くことにしました。帰りは別のKUL発券にてISGまで行き、同日NGOまで国内分を乗り継ぎストップオーバーさせる旅程となります(次回は2月に訪吉の予定)<br /><br />運賃はアップグレード&日程変更可能でHがベースで予約してますが、正月料金の為かNH885はクラスM(獲得PPが3504から5407へ)、但し料金アップは1.6万と9月時点では非常にお得な運賃となっておりましたので速攻予約しました。又、今回は年始修行でKUL日帰りにチャレンジ(というほどでも無いですが)し、帰路では偶然に修行仲間との出会いもありました。<br /><br />さて、どんな旅になったでしょうか?

2017年ANA DIA修行第一弾 KULタッチ&空友さんとの石垣の旅 KUL編

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2017/01/03 - 2017/01/05

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宝馬

宝馬さん

新年明けましておめでとうございます。

年明け早々ですが、今年もお金と時間が続く限りANAダイヤモンド修行をすることにしました。昨年の自分を含めた修行僧'sの自腹リサーチの成果から、今年はKULなどの海外発券をベースとし、OKA/ISG/CTS辺りの国内線を絡めてループさせ、低PP単価&高PP獲得&少ない搭乗回数でDIAを目指して行きます。

問題は自分のホーム空港が自分的には不便なNGOであること。昨年はIHGスパイア修行も兼ねてANAクラウンプラザ名古屋の修行僧救済プランで何度かお世話になりましたが、ステータスマッチしたヒルトンDIAでの経験で、IHG上級会員のメリットをあまり見いだすことができませんでした。IHGを継続修行するかとても悩みどころです。

さて、今回のフライトは以下の通りです。
DATE Flight Plane 発 着 運賃種 運賃   PP単価
1/3 NH301 B76 NGO OKA 特75 8910円 7.35
1/3 NH470 B777 OKA HND 国乗継Y (85540円 6.42)
1/4 NH885 B787 HND KUL エコM
1/4 NH886 B787 KUL HND エコH (78160円 7.06)
1/5 NH89 B787 HND ISG 国乗継Y
1/5 NH580 B738 ISG NGO 国乗継Y

獲得PP 16,628PP(国内アップグレード分含まず)

昨年11月のマイルでKULまで行き(実際はSINでストップオーバー)、KUL発券で日本にいることになっています。今回はその復路分からのスタートで便数や取りやすさで沖縄発としました。沖縄までは何らかの方法で行かないといけないので旅割で名古屋から行くことにしました。帰りは別のKUL発券にてISGまで行き、同日NGOまで国内分を乗り継ぎストップオーバーさせる旅程となります(次回は2月に訪吉の予定)

運賃はアップグレード&日程変更可能でHがベースで予約してますが、正月料金の為かNH885はクラスM(獲得PPが3504から5407へ)、但し料金アップは1.6万と9月時点では非常にお得な運賃となっておりましたので速攻予約しました。又、今回は年始修行でKUL日帰りにチャレンジ(というほどでも無いですが)し、帰路では偶然に修行仲間との出会いもありました。

さて、どんな旅になったでしょうか?

  • 中部国際空港です。正月三が日にフライトは生まれて初めてかも。<br /><br />修行僧は元旦から乗ってますが、自分は3日からと緩々ですね。でも去年までならこの時期に修行しようなんて思わなかったのを考えると、空友さんの影響で修行に躊躇が無くなったのが原因でしょうか(汗

    中部国際空港です。正月三が日にフライトは生まれて初めてかも。

    修行僧は元旦から乗ってますが、自分は3日からと緩々ですね。でも去年までならこの時期に修行しようなんて思わなかったのを考えると、空友さんの影響で修行に躊躇が無くなったのが原因でしょうか(汗

  • カウンターでアップグレードの空席待ち。S1ですが正月なのでほぼ諦めてますが

    カウンターでアップグレードの空席待ち。S1ですが正月なのでほぼ諦めてますが

  • ドメ保安検査場前へ。ナメてましたね。正月でメチャ人多いです。優先レーン作って欲しい

    ドメ保安検査場前へ。ナメてましたね。正月でメチャ人多いです。優先レーン作って欲しい

  • 何とかラウンジへ。保安検査場と違ってビジネス客が少ないのか空いてます

    何とかラウンジへ。保安検査場と違ってビジネス客が少ないのか空いてます

  • 空席待ちカウンター前に少し早く行き、プレミアムクラス満席のアナウンスが...(空席待ちはDIA2名でした)。仕方無いっす

    空席待ちカウンター前に少し早く行き、プレミアムクラス満席のアナウンスが...(空席待ちはDIA2名でした)。仕方無いっす

  • ただ、バルク席を取っていたので何とか大丈夫でした

    ただ、バルク席を取っていたので何とか大丈夫でした

  • 天気良し、風も強そうですね。

    天気良し、風も強そうですね。

  • 定刻通りOKA着

    定刻通りOKA着

  • 乗継カウンターでもアップグレード空席待ちを。遅かったのでS2です

    乗継カウンターでもアップグレード空席待ちを。遅かったのでS2です

  • いったん出てお土産購入後、C検査場へ。左のがら空きスイートラウンジへ颯爽と入場しました。

    いったん出てお土産購入後、C検査場へ。左のがら空きスイートラウンジへ颯爽と入場しました。

  • OKAのスイートラウンジ2回目ですね。少し混んでますが、一般ANAラウンジの混雑ほどではありません。羽田行きもアップグレードできないかもしれないので、軽くパンやスープをいただきました

    OKAのスイートラウンジ2回目ですね。少し混んでますが、一般ANAラウンジの混雑ほどではありません。羽田行きもアップグレードできないかもしれないので、軽くパンやスープをいただきました

  • 33番ゲート前。搭乗ギリギリまで乗継カウンターに陣取り、アップグレードを待っていたところ、何とか空きが確保できたようです)。S1の方は前便に乗ったようですね。

    33番ゲート前。搭乗ギリギリまで乗継カウンターに陣取り、アップグレードを待っていたところ、何とか空きが確保できたようです)。S1の方は前便に乗ったようですね。

  • 真ん中席、パイロット席なら良かったのですが、プレミアなので良しとしましょう。

    真ん中席、パイロット席なら良かったのですが、プレミアなので良しとしましょう。

  • SABOのサンドイッチ。いつも思うけど、微妙だよなー。いつも同じ味に感じます。

    SABOのサンドイッチ。いつも思うけど、微妙だよなー。いつも同じ味に感じます。

  • OKAーHNDはハーゲンダッツのアイスが出ますね。NGO行きは何故か出ません。

    OKAーHNDはハーゲンダッツのアイスが出ますね。NGO行きは何故か出ません。

  • 羽田着。国際線へ向かいます

    羽田着。国際線へ向かいます

  • ですが、NH885まで6時間以上あるのでT2で時間を潰します。地下のメルセデスミーへ。

    ですが、NH885まで6時間以上あるのでT2で時間を潰します。地下のメルセデスミーへ。

  • お腹いっぱいだったのとこの後のDining hもあるので、ポインテッドスターの無料ラテは貰いませんでした。E200が展示してあります。どっかで試乗しようかな。

    お腹いっぱいだったのとこの後のDining hもあるので、ポインテッドスターの無料ラテは貰いませんでした。E200が展示してあります。どっかで試乗しようかな。

  • さて、バスにて国際線ターミナルへ移動。先回はセキュ内の連絡バスに乗りましたが、思ったより時間がかかったので。外の方が便数が多くて早いかと

    さて、バスにて国際線ターミナルへ移動。先回はセキュ内の連絡バスに乗りましたが、思ったより時間がかかったので。外の方が便数が多くて早いかと

  • 国際線ターミナル。天井が妖しく青くなってます

    国際線ターミナル。天井が妖しく青くなってます

  • JAL ABCでジャンバーを預けます。1泊200円2日分で400円。VISAプラチナのカード割もありましたが、どうせ調べるのに時間がかかって面倒なので400円支払いました。長期間なら割引使ったと思いますが

    JAL ABCでジャンバーを預けます。1泊200円2日分で400円。VISAプラチナのカード割もありましたが、どうせ調べるのに時間がかかって面倒なので400円支払いました。長期間なら割引使ったと思いますが

  • まだ時間があるのでチェックインせず、江戸広場側へ。餅つき大会みたいなのをやっててかなり盛り上がってました。

    まだ時間があるのでチェックインせず、江戸広場側へ。餅つき大会みたいなのをやっててかなり盛り上がってました。

  • 展望デッキへ。初めて来たかな。上着預けちゃったので、寒くて速攻退散

    展望デッキへ。初めて来たかな。上着預けちゃったので、寒くて速攻退散

  • 天井には正月飾りっぽいモノが

    天井には正月飾りっぽいモノが

  • さて、カウンターへ(搭乗まで6時間あります)。普通席とビジネス側は結構並んでました。今回はエコで予約しており、マイルにてアップグレード空席待ちになってました(アップグレードポイントは使い切ってしまったので)。<br /><br />ただ18000マイル必要なので、マイルを現金購入した場合だと往復で+7万。元の運賃は85000円なので、最初からビジネスを買った方が良いかも(マイルもPPも付くしKUL発券なら15万くらい)

    さて、カウンターへ(搭乗まで6時間あります)。普通席とビジネス側は結構並んでました。今回はエコで予約しており、マイルにてアップグレード空席待ちになってました(アップグレードポイントは使い切ってしまったので)。

    ただ18000マイル必要なので、マイルを現金購入した場合だと往復で+7万。元の運賃は85000円なので、最初からビジネスを買った方が良いかも(マイルもPPも付くしKUL発券なら15万くらい)

  • 速攻出国して肉、じゃなくてシャワーを浴びる為に早めにこちらへ。今回で3回目でしたが一番ガラガラでした。

    速攻出国して肉、じゃなくてシャワーを浴びる為に早めにこちらへ。今回で3回目でしたが一番ガラガラでした。

  • Dining h前に席を陣取ります。荷物を軽くするために着てきた服をシャワールームで捨ててきたのですが、『本当にお洋服を捨ててもよろしいのでしょうか?』と席まで確認しに来ました...。すげーボロだったので捨てたつもりだったのですが、恥ずいから確認はやめて!

    Dining h前に席を陣取ります。荷物を軽くするために着てきた服をシャワールームで捨ててきたのですが、『本当にお洋服を捨ててもよろしいのでしょうか?』と席まで確認しに来ました...。すげーボロだったので捨てたつもりだったのですが、恥ずいから確認はやめて!

  • さて、Dining hへ。8割くらいの入りで先回は見かけなかった家族連れを数組確認。やっぱり連休は多いのかも。もちろん修行僧らしい単独おっさーんも自分含め5人くらい見ました(汗

    さて、Dining hへ。8割くらいの入りで先回は見かけなかった家族連れを数組確認。やっぱり連休は多いのかも。もちろん修行僧らしい単独おっさーんも自分含め5人くらい見ました(汗

  • まずはカサゴのソテーから。リゾットが敷いてあります。薄味で超好み

    まずはカサゴのソテーから。リゾットが敷いてあります。薄味で超好み

  • 魚シリーズで銀ダラ煮付け。蕩けるような柔らかさ、上品な味でこれも絶妙でした。

    魚シリーズで銀ダラ煮付け。蕩けるような柔らかさ、上品な味でこれも絶妙でした。

  • メインの肉。正月系のもありましたが、やっぱりDining hは肉でしょうか。もも肉なのに柔らかいです。焼き加減も言わなくてもレアってくれて絶妙でした。自分は天塩でいただきました。

    メインの肉。正月系のもありましたが、やっぱりDining hは肉でしょうか。もも肉なのに柔らかいです。焼き加減も言わなくてもレアってくれて絶妙でした。自分は天塩でいただきました。

  • デザートです。ミカンがまるっと入ってました。

    デザートです。ミカンがまるっと入ってました。

  • デザート2。静岡クラウンメロン(限定らしい)。ほぼ地元のモノですので、慣れた味でした。食い過ぎとか言われましたが、私はハーゲンダッツ3つとか行きませんから!

    デザート2。静岡クラウンメロン(限定らしい)。ほぼ地元のモノですので、慣れた味でした。食い過ぎとか言われましたが、私はハーゲンダッツ3つとか行きませんから!

  • さて、ボーディング。既にSFC/プラチナ組は列をなしてましたが、機材準備に遅れが生じており出発遅れが出そうです。

    さて、ボーディング。既にSFC/プラチナ組は列をなしてましたが、機材準備に遅れが生じており出発遅れが出そうです。

  • アップグレードはどうなったか確認したところ、無事完了とのことでC券を貰いました。

    アップグレードはどうなったか確認したところ、無事完了とのことでC券を貰いました。

  • さて、優先搭乗なのですが、2歳以下子連れ組(&付き添い)が多くてすごく並んでます。SFC/プラチナ組より多く事前搭乗していたようなので、プラチナ/SFCってあんまり意味無いなぁとこういう時感じますね。<br /><br />ちなみにDIAの事前搭乗は私含めて2名だけでした。

    さて、優先搭乗なのですが、2歳以下子連れ組(&付き添い)が多くてすごく並んでます。SFC/プラチナ組より多く事前搭乗していたようなので、プラチナ/SFCってあんまり意味無いなぁとこういう時感じますね。

    ちなみにDIAの事前搭乗は私含めて2名だけでした。

  • 窓側席。がっちり寝ようかと思いましたが、788のビジネスクレードルは微妙なので寝られないっす(油断して寝ると体が痛い)。ただ、今回は新作映画も微妙だった。

    窓側席。がっちり寝ようかと思いましたが、788のビジネスクレードルは微妙なので寝られないっす(油断して寝ると体が痛い)。ただ、今回は新作映画も微妙だった。

  • とりあえず一寝したあと起こされて朝食。日本発は和食が良いですね。旨かったです。

    とりあえず一寝したあと起こされて朝食。日本発は和食が良いですね。旨かったです。

  • 定刻より少し早くKLIA着。日帰りですが帰り便のまで6時間以上あります。ということで、いろいろ確認・チェックと探索することにしました。<br /><br />これはKLIAExpressのチケットキオスク。いつもここで買ってるのですが、どうやら数日後に更新するようで一切使えないようになってました。私はTouch’n Goカードがあるので、それを使います。

    定刻より少し早くKLIA着。日帰りですが帰り便のまで6時間以上あります。ということで、いろいろ確認・チェックと探索することにしました。

    これはKLIAExpressのチケットキオスク。いつもここで買ってるのですが、どうやら数日後に更新するようで一切使えないようになってました。私はTouch’n Goカードがあるので、それを使います。

  • KLIAExpress乗り場。KLIATransitと共通ホームになってます。<br /><br />KLSentralでは完全に改札、ホームが別れているので間違え無いようにしないと。ちなみにTransitは30分に1本、Expressが15分に1本ありますので、勘違いしてTransitに乗ってる人も多くいますね。Transitの方が10分長くかかり、料金も同じなので損した気分になりますが、実は乗り方によって半額運賃にする方法があるんです(後述)

    KLIAExpress乗り場。KLIATransitと共通ホームになってます。

    KLSentralでは完全に改札、ホームが別れているので間違え無いようにしないと。ちなみにTransitは30分に1本、Expressが15分に1本ありますので、勘違いしてTransitに乗ってる人も多くいますね。Transitの方が10分長くかかり、料金も同じなので損した気分になりますが、実は乗り方によって半額運賃にする方法があるんです(後述)

  • 今回はKLIA2へ。15分に1本しか無いのでKLIAとKLIA2間の移動は実はあまり連絡が良くはありません。でも、KLIA2はモールや施設が整っており、時間が潰し易いというメリットがあります。ちなみにタクシーなどで道路経由で行くととんでも無い料金がかかりますので、ExpressやTransitで行くのが無難ですが、夜遅い時間だと(AM1時-5時)動いて無いので注意ですね。<br /><br />さて、今回のチェック一つ目、KLIA2にあるスーパーが使えるかどうか。<br />JAYA GROCERはKL市内でもよく見かけますので、その比較ですね。

    今回はKLIA2へ。15分に1本しか無いのでKLIAとKLIA2間の移動は実はあまり連絡が良くはありません。でも、KLIA2はモールや施設が整っており、時間が潰し易いというメリットがあります。ちなみにタクシーなどで道路経由で行くととんでも無い料金がかかりますので、ExpressやTransitで行くのが無難ですが、夜遅い時間だと(AM1時-5時)動いて無いので注意ですね。

    さて、今回のチェック一つ目、KLIA2にあるスーパーが使えるかどうか。
    JAYA GROCERはKL市内でもよく見かけますので、その比較ですね。

  • 空港スーパーの割には品数が多いです。米も10kgとか普通に売ってます。値段も市内とほとんど変わらないかな

    空港スーパーの割には品数が多いです。米も10kgとか普通に売ってます。値段も市内とほとんど変わらないかな

  • ホワイトコーヒーも。お土産はたいていここで揃うかな。あ、なまこ石鹸とかはありませんが

    ホワイトコーヒーも。お土産はたいていここで揃うかな。あ、なまこ石鹸とかはありませんが

  • 買おうと思っていたBerylsのチェコレートも。土産用のを中心にまぁまぁの品揃え。自分はこの上の階にある専門店へ行きますが。

    買おうと思っていたBerylsのチェコレートも。土産用のを中心にまぁまぁの品揃え。自分はこの上の階にある専門店へ行きますが。

  • テロ用の武器も揃ってますね。

    テロ用の武器も揃ってますね。

  • 7Dのドライマンゴーもありました。AmpangParkのインテリマークにあるJAYA GROCERにもありますし、同じ値段です。ただ、KLよりSINの方が安いですね。

    7Dのドライマンゴーもありました。AmpangParkのインテリマークにあるJAYA GROCERにもありますし、同じ値段です。ただ、KLよりSINの方が安いですね。

  • いろいろチェック後、何も買わずBerylsへ。先回迷いに迷って(っていうかKL全体的にすげー案内が不親切)、Depertureフロアに入る出口左手に見つけていたので、今回は迷わず。<br /><br />お土産とかは缶とかPETボトルに入ってますが、私は袋入りのお徳用を購入。これはスーパー側には無いですね。

    いろいろチェック後、何も買わずBerylsへ。先回迷いに迷って(っていうかKL全体的にすげー案内が不親切)、Depertureフロアに入る出口左手に見つけていたので、今回は迷わず。

    お土産とかは缶とかPETボトルに入ってますが、私は袋入りのお徳用を購入。これはスーパー側には無いですね。

  • KLではおなじみのマッサージチェア。小銭を使おうかと思ったら、札のみ利用可能でした。

    KLではおなじみのマッサージチェア。小銭を使おうかと思ったら、札のみ利用可能でした。

  • KLIAへ戻り、カーパークのTouch’n Go Kioskをチェック。カード発行できるとのことでしたが...

    KLIAへ戻り、カーパークのTouch’n Go Kioskをチェック。カード発行できるとのことでしたが...

  • 操作してみらたダメじゃん。

    操作してみらたダメじゃん。

  • ということで、この時点でAM8時前。さすがにチェックインしても更にやることが無いなぁと思ってExpressでKLセントラルへ。フライトではあまり寝てなかったのですが、電車では何故か良く寝られます。振動が良いんだろうね

    ということで、この時点でAM8時前。さすがにチェックインしても更にやることが無いなぁと思ってExpressでKLセントラルへ。フライトではあまり寝てなかったのですが、電車では何故か良く寝られます。振動が良いんだろうね

  • カーパークでもできますが、まだ、エスカレータが動いていないNu SentralのTouch’n Go HUBのKioskでトップアップ。

    カーパークでもできますが、まだ、エスカレータが動いていないNu SentralのTouch’n Go HUBのKioskでトップアップ。

  • さて、帰りはTransitで帰ります。ただ、30分に1本しか無いのでかなり面倒臭いかも(汗<br />

    さて、帰りはTransitで帰ります。ただ、30分に1本しか無いのでかなり面倒臭いかも(汗

  • Transitにした訳は、プトラジャヤでいったん降りて改札を出た後、又、改札を入りKLIAへ行くと、半額で済むからです。ちなみにフルで行くと運賃は55MYR、Transitで途中下車すると14MYR+9MYRで合計23MYRです。<br /><br />ただ、30分は電車が来ないし、プトラジャヤは何も無いので時間的余裕が無いとダメっすね。まぁ、バスよりは速いかも

    Transitにした訳は、プトラジャヤでいったん降りて改札を出た後、又、改札を入りKLIAへ行くと、半額で済むからです。ちなみにフルで行くと運賃は55MYR、Transitで途中下車すると14MYR+9MYRで合計23MYRです。

    ただ、30分は電車が来ないし、プトラジャヤは何も無いので時間的余裕が無いとダメっすね。まぁ、バスよりは速いかも

  • プトラジャヤのバスターミナル

    プトラジャヤのバスターミナル

  • マップですね。一応食べ物屋台みたいなのとレストランやショップが並んでますが...

    マップですね。一応食べ物屋台みたいなのとレストランやショップが並んでますが...

  • この駅にもKioskがありました。これはカード発行できるようですね。

    この駅にもKioskがありました。これはカード発行できるようですね。

  • さて、KLIAに戻りカウンターへ。マイルにてアップグレード。速攻で18000マイルが引かれてました

    さて、KLIAに戻りカウンターへ。マイルにてアップグレード。速攻で18000マイルが引かれてました

  • PPラウンジでシャワーを浴びます。カウンターは空港会社のビジネス客で溢れてました。自分はプライオリティパスがあるので、そっちに並ばずさくっとサインして入室。シャワーも10分待ちで入れましたが、最低限のアメニティしか無いので微妙っすね。まぁ、もう次回からは日帰りはしないんで良いかも(懲りた)。

    PPラウンジでシャワーを浴びます。カウンターは空港会社のビジネス客で溢れてました。自分はプライオリティパスがあるので、そっちに並ばずさくっとサインして入室。シャワーも10分待ちで入れましたが、最低限のアメニティしか無いので微妙っすね。まぁ、もう次回からは日帰りはしないんで良いかも(懲りた)。

  • さっぱり後、激混みラウンジを後にしこちらへ。先回SQラウンジに行ったので、TG側へ。ミールはこっちが上ですね。

    さっぱり後、激混みラウンジを後にしこちらへ。先回SQラウンジに行ったので、TG側へ。ミールはこっちが上ですね。

  • 今回はフルサービスの機内食もあるんで、軽めに済ませます。そういえばKL着いてから何も食べて無かったかも。トムヤンスープは少し塩辛かったかな。

    今回はフルサービスの機内食もあるんで、軽めに済ませます。そういえばKL着いてから何も食べて無かったかも。トムヤンスープは少し塩辛かったかな。

  • 時間になったのでゲートへ。いつもどうりゲート寸前に保安検査があります。

    時間になったのでゲートへ。いつもどうりゲート寸前に保安検査があります。

  • 本日乗る鯖カラーの787。ここで空友のミー太郎さんからダイレクトメッセが。ミー太郎さんのお友達が同じ便、C席にいるということらしい。誰だろう?<br /><br />続きます

    本日乗る鯖カラーの787。ここで空友のミー太郎さんからダイレクトメッセが。ミー太郎さんのお友達が同じ便、C席にいるということらしい。誰だろう?

    続きます

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