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Peachが就航して空の旅が身近になったので、成田空港に撮影の旅に行くことにしました。<br />実際には日帰りですが、成田行きの飛行機が朝7時に関空発ということで、時間的なリスクを考えて空港のラウンジで一晩過ごしました。<br />そのため、一日目:関空で撮影<br />     二日目:成田で撮影<br />という形になっています。

初めてのPeachで行く成田撮影

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2014/06/02 - 2014/06/03

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おがにー

おがにーさん

Peachが就航して空の旅が身近になったので、成田空港に撮影の旅に行くことにしました。
実際には日帰りですが、成田行きの飛行機が朝7時に関空発ということで、時間的なリスクを考えて空港のラウンジで一晩過ごしました。
そのため、一日目:関空で撮影
     二日目:成田で撮影
という形になっています。

旅行の満足度
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
Peach
旅行の手配内容
個別手配
  • ひたすら飛行機を撮影する旅のスタートはホノルルからのJAL

    ひたすら飛行機を撮影する旅のスタートはホノルルからのJAL

  • ドーハからのA330

    ドーハからのA330

  • 機内の設備のグレードが高くて差別化を図っているそうです

    機内の設備のグレードが高くて差別化を図っているそうです

  • この辺りから高感度にしてもきつくなってきたので撤収。<br />エアロプラザのラウンジでごろ寝します。<br />無料wi-fi フリードリンクなので比較的すぐ満席になります。

    この辺りから高感度にしてもきつくなってきたので撤収。
    エアロプラザのラウンジでごろ寝します。
    無料wi-fi フリードリンクなので比較的すぐ満席になります。

  • 撤収前に、関空ならではの一枚

    撤収前に、関空ならではの一枚

  • 朝5時半。ここまで並ぶとなかなかの迫力です

    朝5時半。ここまで並ぶとなかなかの迫力です

  • 1時間半のフライトで成田に着きました。<br />すぐに展望デッキへ移動

    1時間半のフライトで成田に着きました。
    すぐに展望デッキへ移動

  • 日本の航空会社からは引退してしまいましたが旅客型B747はまだまだ健在

    日本の航空会社からは引退してしまいましたが旅客型B747はまだまだ健在

  • 貨物型はまだまだ現役です。

    貨物型はまだまだ現役です。

  • ルフトハンザもB747を長いこと日本線に投入しています

    ルフトハンザもB747を長いこと日本線に投入しています

  • 需要旺盛なバンコク線もそのキャパシティが大活躍

    需要旺盛なバンコク線もそのキャパシティが大活躍

  • そして、今回の目的。N661US<br />B747-400第1号機

    そして、今回の目的。N661US
    B747-400第1号機

  • 登録番号のアップです

    登録番号のアップです

  • 少しジャンボは一休み<br />ロシアからのお客様。シベリアの吹雪でもこれなら目立ちますね

    少しジャンボは一休み
    ロシアからのお客様。シベリアの吹雪でもこれなら目立ちますね

  • ロシア版のエアフォースワンがこのヒコーキです。イリューシン96

    ロシア版のエアフォースワンがこのヒコーキです。イリューシン96

  • 午後の成田はデルタとユナイテッドが数多く飛来します

    午後の成田はデルタとユナイテッドが数多く飛来します

  • この当時はシンガポールー成田ーロサンゼルス線にA380が就航していたので一日2回SQのA380を見れました

    この当時はシンガポールー成田ーロサンゼルス線にA380が就航していたので一日2回SQのA380を見れました

  • 大型機に隠れてひっそりと飛んでいきました

    大型機に隠れてひっそりと飛んでいきました

  • 大型機同士の共演は大きな空港ならでは

    大型機同士の共演は大きな空港ならでは

  • エンジンカウルが旧塗装を物語っています

    エンジンカウルが旧塗装を物語っています

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