2016年11月ラスベガス(13) エアカナダで帰国

2016/11/19 - 2016/11/20

帰国します。エアカナダでラスベガスに行ったときの話はもう書いているので同じようなことですが、これを書かないとこの旅行記のシリーズが完結しないので、ご容赦ください。

エリア ラスベガス (ネバダ州) (アメリカ)

２０１６年１１月１９日（土）

本日は帰国します。目覚ましを４時にセットしておき、アラームによって４時に起きました。眠れないかと心配でしたが、ぐっすり眠りました。フライトは８時１５分です。こんなに早いのは心配性な性格もありますが、他にも理由があります。初めの旅行記で書きましたが、予約の際、苗字と名前が逆になってしまったため、一悶着あるかもしれず、３時間前には空港に行こうと思ったからです。あらかじめ書いておいた書類（封筒になっています）にカードキーを入れて封をし、１階のエレベーター前のボックスに投函。これでルクソールのチェックアウト手続きは完了です。

４時３０分に出るつもりが、支度に時間がかかって１０分以上遅れてしまい、急いでホテル北口に向かい、タクシースタンドに待機していたタクシーに乗りこみました。来た時のタクシーとは違って、運転手はとてもいい人で「How was Las Vegas?」などと聞いてくれました。エアカナダなのでターミナル３に行ってもらいました。来た時は南回りで２６ドルくらいしましたが、北回りで１３ドルでした。やはり来た時はいっぱい食わされたか。航空会社名を尋ねられ、エアカナダのところに止めてもらいました。わざわざタクシーを降りて、見送ってくれました。誰もいないようだが大丈夫かと尋ねられ、大丈夫だと答えました。現在５時ちょうど。

ターミナルに入ります。

エアカナダはＤゲートですが、まずターミナルでチェックインをする必要があります。

ずらりとチェックインカウンターが並んでいて、ちょうどここにエアカナダのチェックンカウンターがあります。でも、カウンターには誰もいません。

苗字と名前が逆なので無駄かもしれませんが、自動機を使ってみることにします。エアカナダを選びます。

ここはラスベガスで直行便がないのに、ちゃんと日本語があります。もちろん日本語を選びます。

これは条件反射で「同意します」

いつもなら「パスポート」なのですが、これはダメなことが分かっているので「予約番号」を選び、番号を入力したところ、ちゃんと名前と航空スケジュール２つが表示されました。ＡＮＡのマイレージ番号も表示されています。しめた、と思って次のページに進むと「パスポートを読ませてください」と表示され、仕方なくパスポートを入れたら、受付できませんと表示されて、結局ダメではないか。結局椅子に座って待つはめになりました。そのうちにぞろぞろ人がやってきて自動機を使っていきました。オーバーブッキングになっていて乗れないのではないかという不安が頭をもたげます。６時を過ぎたころ、前に人が大分並んでいます。自動機待ちかと思っていましたが、そのうちカウンターに人影が。しまった。何のために早寝早起きしたのでしょう。そのうち列分けの札を立てにスタッフが手前を歩きだしたので「Excuse me」と声をかけて事情を話したら、日本人だったようで、列に並んでくださいと日本語で返答されて、それだけでほっとしました。列に並んで辛抱強く待ちます。前の青年は途中で抜け出して自動機を操作して帰ってきました。ずるい。そのうち順番が回ってきました。「No problem」と即答してくれて、すぐに対応してくれました。

６時１５分、表示に従ってＤゲートの方向（ターミナルを入って右の方向）に歩いていきます。

すると、左手、つまり各社のチェックインカウンターの並びのここのところに「D,E Gates」と書かれています。現在６時１６分。ここでいきなりセキュリティチェック。靴も脱いでかごに入れます。筒状の空間に入って両手を上げると、ドアが閉まって機械が自動的に、危ないものを持っていないか調べます。

６時２９分、無事セキュリティチェックを通過し「D Gates」の表示に従い、エスカレーターを下ります。

トラムは両側から発車します。反対側がちょうど行ってしまいましたが、６時３１分にこちら側の車両が来て、乗りこみました。

６時３５分にＤゲートに到着。

円形の空間があります。先のエスカレーターを上ります。

６時３７分、上り終わりました。あとはゲートに行くだけです。

６時４８分、まずはゲートＤ２５に行き、バンクーバー行きのＡＣ１８９９が表示されているのを確認して一安心。

７時０６分、バーガーキングで朝食を買って食べました。バーガーキングはＤ２５ゲート方向にはなくて、別の方向の途中にありました。なぜ見つけたかというと、初め道を間違えてしまったからです。

袋の中身

バーガー

７時３５分に搭乗が始まって、すぐに乗りこみました。エアバス３２１で、３＋３の座席配列です。ここでも名指しで、サムスンのギャラクシーノート７は持ち込み禁止というアナウンスがありました。８時に機長のアナウンスがあり、予定より２５分くらい早く着くとのことで、一安心。アナウンスは英語とフランス語でありました。８時１０分、シートベルトを締めて座席はアップライトポジションにというアナウンス。８時１１分、トーイングによる後退開始、８時１３分に自力前進のタキシング開始。モニターがないので、ＣＡさんたちがセーフティデモを開始し、酸素マスクの吸入方法やライフベストの着用方法を実演、しかも英語バージョンとフランス語バージョンで、２回ずつ同じ仕草を繰り返します。８時１９分、機長からＣＡさんにテイクオフのための「Take position」の指示あり。８時２５分にエンジン全開となって離陸。

離陸直後の窓の外の様子。８時３０分にひとまず安定してアナウンスがあり、しばらくはシートベルトを締めたままに。そのうちシートベルト着用サイン消灯。８時４３分、有料のスナック販売が通りすぎました（バンクーバーまでの路線はエアアカナダ・ルージュが運航するＬＣＣです）。９時ちょうどに２回目の有料販売か何かが通りすぎました。

ＬＣＣでもドリンクサービスくらいはあって、９時１０分に水とドリンクが配られました。紅茶を頼みました。９時３５分、エンジン音が変化して、何となく下降に変わったような感じ。９時５７分、ＣＡさんにカナダ入国カードを配るよう指示あり。回ってきたＣＡさんに、日本への乗り継ぎだけだが必要か尋ねると、それでも必要だと答え、カードを配られました。隣に中国系で中国人ではなさそうな人がいて、たぶん必要ないと思うと教えてくれました。行きにアメリカへの乗り継ぎをした時は不要だったので、わたしも同感でしたが、念のため書いておきました。実際には日本（アメリカ以外）への乗り継ぎをする場合は必要でした。

１０時１０分にアナウンスがあり、下降を開始しました。バンクーバー周辺の島がたくさん見えます。１０時２４分、シートベルトを締めて座席をアップライトポジションに。１０時２７分に雲を通過し、１０時３３分に着陸。しばらく走って１０時４２分に停止。

１０時４９分、外に出てきました。

１０時５０分、通路を進みます。

１０時５１分、船の横を通過。

原住民の文化のようです。バンクーバーは以前に来たことがあって、トーテムポールなどを見た記憶があります。

１０時５１分、すべての乗客の方向に進みます。

１０時５３分、「US Connections」と「International connections」の表示の通り左に曲がり、その後すぐに２つの分かれ道があったので、「International connections」の方に進むと人が立っていて、カナダ入国カードをチェック。ない人はカードを渡されて別の場所で記入します。カードを持っていたので審査に進み、パスポートと航空券と入国カードを提示。その後セキュリティチェックを受け階段を下りると、ゲートのあるフロアでした。

１１時０８分、東京行きのＡＣ３の表示を見つけて一安心。１３時５０分出発ということで、長い暇をつぶしました。

ゲート近くにはフードコートがありましたが混んでいたのと、それほどお腹がすいていなかったのとで、利用しませんでした。フードコートには「Hanami」という店がありましたが、覗いてみるとちょっと日本食と違うような。

ここには水槽もありました。この左側にあたる、ゲートに向かう途中の部分は改装中で、大きなフードコートのようなものができる予定のようです。

１２時１９分頃、ある土産物屋で、昼食として簡単なスナックとジュースを買って食べました。アメリカドルのお札は受け付けてくれましたが、コインはダメだと言われました。カナダドルでお釣りをもらいました。

ゲートに行きました。１３時ちょうど、ゾーンごとに案内しますというアナウンスがありました。１が最初で５が最後です。それぞれのゾーンで並ぶ列があり、列について並びました。わたしはゾーン４だったので、かなり待ちました。

１３時３６分になってゲートを通過。右手にＡＮＡが止まっていて、あれ、共同運航かなと思ったら、

前方にちゃんとエアカナダがありました。

１３時４０分頃に着席。モニターには座席番号が表示されています。

これは後で撮ったものですが、ボーイング７８７－９で、座席は３＋３＋３の配列です。１３時５０分にトーイングによる後退開始。１３時５４分にセーフティビデオが流れ、そのうちにタキシング開始。１５時５９分、ＣＡさんに「Take position to take off」の指示あり。１４時０６分にエンジン全開となって離陸。１４時１７分、ひとまず安定しましたが、しばらくシートベルトをお締めくださいのアナウンスがあって、１４時１９分シートベルトサイン消灯。

１４時４３分（ここから日本時間に切り替えて７時４３分）、「Japanese passport?」と尋ねながら「携帯品・別送品申告書」を配布されました。

８時１２分、１回目の食事が来ました。「チキン」を選んでみました。写真がピンボケですが、メインディッシュがありません。少しお待ちくださいと言われて、

３分位後に「チキン」が到着。ドリンクは「トマトジュース」を頼みました。

メニューはモニターで確認できます。８時４３分に食事片付け。９時０４分にドリンクサービスが回ってきて、紅茶を頼みました。

この後は、長い自由時間です。

時間が経過して、飛行機が日本に近づいた頃の１４時３６分、２回目の食事が来ました。今度は「ビーフ」を頼みました。

メニューはこちらの通り。やがて食事が片付けられ、１５時２５分にドリンクサービスが来ました。１５時３６分に「garbage」と言いながらゴミの回収。

日本に近づいてきました。１５時５９分に、今から降下するという機長のアナウンスがあり、現地気温（１５度）と着陸時間の案内（１６：３０）がありました。１６時０４分、席に戻って座席は元の位置に戻し、ラップトップはしまうよう案内がありました。非常口の案内もありました。案内は、英語、フランス語、日本語の順番です。１６時３１分に着陸。外は大雨のようで、窓ガラスに水滴が叩きつけられていました。しばらく走って１６時４９分に一旦停止し「駐機場が使用中のためお待ちください」とのアナウンス。１６時４７分に再度前進し、１６時４９分にゲートに到着して停止。飛行機を降りると、不思議と雨は降っておらず、降った様子もありませんでした。

前にも時々利用しているにもかかわらず、Ｗｉｆｉルータの返却口を忘れてしまっていてさまよい、時間がたってしまいました。地方都市に帰るために路線検索すると、１７時４４分発の成田エクスプレスに乗るのが一番速いようなので、切符を買おうとしたら長蛇の列になっていました。遠すぎて時刻表が見えなかったので、カメラのズーム機能を利用しました。

そういうわけで、今回の旅行はこれでおしまいです。旅行記も完結してめでたし、めでたし。

※この旅行記の索引はこちら
http://www2.hp-ez.com/hp/travelmasa/page21