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今年もギャラクシーフライトのシーズンがやって来ました(^^♪<br />貨物便からスタートした初年度、プレミアムクラスの設定やオリジナルグッズ類も用意された2年目、そして3年目の今年はどんな変化が有るのか!?<br />3年目の運航に期待して早速ギャラクシーフライトの調査へ。<br /><br />しかし、今年度のPPは既にDIA達成基準に足りる見込みなので、恒例のプレミアムクラス争奪戦は参戦しておりません\(-o-)/<br /><br /><br />※修行11回目から14回目はまだ未作成です(@_@)<br /> 首を長くしてお待ちください((+_+))<br /><br /><br /><br />さてどんな修行となったでしょうか!?<br /><br /><br /><br /><br />☆搭乗旅程<br />①7/16 ANA 999 HND-OKA 22:55-01:40 Y \10,990 1697マイル 1476PP<br />②7/17 ANA1000 OKA-HND 03:30-05:50 Y \10,990 1697マイル 1476PP<br /><br /><br />航空運賃合計  \21,980<br />獲得PP     2,952PP<br />運賃/PP    7.44PP<br /><br /><br />今年度達成 86,424PP<br />引き続き修行頑張ります(^^♪

2016年ANA(DIA)修行15回目 ギャラクシーフライト2016を調査せよ!! 羽田~那覇~羽田(タッチ修行) 夕飯が調達出来ず腹ペコなフライトになった旅((+_+))

49いいね!

2016/07/16 - 2016/07/17

953位(同エリア7813件中)

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ステルス

ステルスさん

今年もギャラクシーフライトのシーズンがやって来ました(^^♪
貨物便からスタートした初年度、プレミアムクラスの設定やオリジナルグッズ類も用意された2年目、そして3年目の今年はどんな変化が有るのか!?
3年目の運航に期待して早速ギャラクシーフライトの調査へ。

しかし、今年度のPPは既にDIA達成基準に足りる見込みなので、恒例のプレミアムクラス争奪戦は参戦しておりません\(-o-)/


※修行11回目から14回目はまだ未作成です(@_@)
 首を長くしてお待ちください((+_+))



さてどんな修行となったでしょうか!?




☆搭乗旅程
①7/16 ANA 999 HND-OKA 22:55-01:40 Y \10,990 1697マイル 1476PP
②7/17 ANA1000 OKA-HND 03:30-05:50 Y \10,990 1697マイル 1476PP


航空運賃合計  \21,980
獲得PP     2,952PP
運賃/PP    7.44PP


今年度達成 86,424PP
引き続き修行頑張ります(^^♪

旅行の満足度
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
ANAグループ
旅行の手配内容
個別手配
  • 毎度おなじみ東京モノレール浜松町駅です。<br />いつもこの時間にモノレールと言えば国際線ターミナルですが、今回はギャラクシーフライトなので第二ターミナルまで向かいます。<br />

    毎度おなじみ東京モノレール浜松町駅です。
    いつもこの時間にモノレールと言えば国際線ターミナルですが、今回はギャラクシーフライトなので第二ターミナルまで向かいます。

  • 第二ターミナルにやって来たら恒例のギャラクシーフライトの表示が!!<br />今年はどんな進化を遂げているのか?楽しみです。

    第二ターミナルにやって来たら恒例のギャラクシーフライトの表示が!!
    今年はどんな進化を遂げているのか?楽しみです。

  • ANA999便と言うネーミングが銀河鉄道スリーナインを想像させますね。<br />ありゃ5分遅延の模様。

    ANA999便と言うネーミングが銀河鉄道スリーナインを想像させますね。
    ありゃ5分遅延の模様。

  • 今年度ダイヤ達成へのPPは予約分で足りているので、プレミアムクラス狙いも有りません。<br />なのでサクサクと保安検査を抜け搭乗口確認に来ました。<br />

    今年度ダイヤ達成へのPPは予約分で足りているので、プレミアムクラス狙いも有りません。
    なのでサクサクと保安検査を抜け搭乗口確認に来ました。

  • 良く見ると更に遅延時間が延び、15分遅延になっていますね。<br /><br />さてANAラウンジにて充電と夕飯を摂ろうと思い、係員にラウンジの営業について確認すると今年は営業していないとの事。<br /><br />今年はANAフェスタもクローズしており、楽しみにしていた崎陽軒の焼売弁当も購入出来ず((+_+))<br /><br />ANA様どうしてしまったんでしょうか!?

    良く見ると更に遅延時間が延び、15分遅延になっていますね。

    さてANAラウンジにて充電と夕飯を摂ろうと思い、係員にラウンジの営業について確認すると今年は営業していないとの事。

    今年はANAフェスタもクローズしており、楽しみにしていた崎陽軒の焼売弁当も購入出来ず((+_+))

    ANA様どうしてしまったんでしょうか!?

  • 念の為にもう一度別の係員にラウンジ営業について確認するもクローズとの事。<br />やはり今年度は無駄を省いた営業に徹しているんだなぁ〜と諦め、自販機にてオランジーナを購入しました。<br />オランジーナの宣伝に出て来る外国人のおじちゃんと今の自分の状況が重なり苦笑。

    念の為にもう一度別の係員にラウンジ営業について確認するもクローズとの事。
    やはり今年度は無駄を省いた営業に徹しているんだなぁ〜と諦め、自販機にてオランジーナを購入しました。
    オランジーナの宣伝に出て来る外国人のおじちゃんと今の自分の状況が重なり苦笑。

  • オランジーナを飲みながら時間を潰していたら、二人目にラウンジ営業について確認した係員が私を探しに来ました。<br /><br />「正確な情報をお伝え出来ずに申し訳有りませんでした。ANAラウンジはラウンジ内の一部で営業しておりました。」との事。<br /><br />間違ってしまった事は残念ですが、ちゃんと正しい情報を伝えようと努力してくれると好感が持てますね。<br /><br />では早速ラウンジへ。<br />

    オランジーナを飲みながら時間を潰していたら、二人目にラウンジ営業について確認した係員が私を探しに来ました。

    「正確な情報をお伝え出来ずに申し訳有りませんでした。ANAラウンジはラウンジ内の一部で営業しておりました。」との事。

    間違ってしまった事は残念ですが、ちゃんと正しい情報を伝えようと努力してくれると好感が持てますね。

    では早速ラウンジへ。

  • いつもと変わらずおつまみスナックとジンジャーエール。<br /><br />あ〜お腹すいたなぁ〜(@_@)<br />まあ那覇に期待!!

    いつもと変わらずおつまみスナックとジンジャーエール。

    あ〜お腹すいたなぁ〜(@_@)
    まあ那覇に期待!!

  • 搭乗時間になったので優先搭乗で機内へ。<br />本日最初のフライトは足元広々席です。

    搭乗時間になったので優先搭乗で機内へ。
    本日最初のフライトは足元広々席です。

  • 機材はボーイング777−200です。<br />本日は往復とも同じ機材に同じクルーとなります。

    機材はボーイング777−200です。
    本日は往復とも同じ機材に同じクルーとなります。

  • 間も無く出発!<br />深夜に羽田から出発する国内線に搭乗するのも昨年のギャラクシーフライト以来です。

    間も無く出発!
    深夜に羽田から出発する国内線に搭乗するのも昨年のギャラクシーフライト以来です。

  • 滑走路にやって来ました。

    滑走路にやって来ました。

  • 夜の滑走路は良いもんですな。

    夜の滑走路は良いもんですな。

  • それではテーク・オフ(^^♪

    それではテーク・オフ(^^♪

  • 搭乗して去年との違いをもう一つ発見!!<br />去年はボーディングナンバーによる抽選会が有りましたが今年は無くなりました。<br /><br />アップルジュースを頂き寝る事にしました。

    搭乗して去年との違いをもう一つ発見!!
    去年はボーディングナンバーによる抽選会が有りましたが今年は無くなりました。

    アップルジュースを頂き寝る事にしました。

  • プレミアムクラスでは無いので特にレポートする事無く那覇に到着。

    プレミアムクラスでは無いので特にレポートする事無く那覇に到着。

  • 取り敢えず降機後は出口まで来てみました。<br />深夜ですがお迎えの方々が多数居て活気が有ります。<br /><br />しかし売店が空いている様子も無く腹減ったなぁ〜。

    取り敢えず降機後は出口まで来てみました。
    深夜ですがお迎えの方々が多数居て活気が有ります。

    しかし売店が空いている様子も無く腹減ったなぁ〜。

  • 時間は深夜1時56分。<br />帰りの便は3時30分出発なのである場所を偵察へ。

    時間は深夜1時56分。
    帰りの便は3時30分出発なのである場所を偵察へ。

  • そこはチェックインカウンター。<br />並んでらっしゃるのはプレミアムクラスの空席待ちがほとんどです。<br /><br />修行僧にとってこの合否発表は今後の修行計画を左右する重要なイベント(^^♪<br />皆様に幸運を!<br /><br />さて保安検査場へ向かいます。<br />ちょうどANAの保安検査も始まりましたが、チェックインのシステムにエラーが発生していて足止め。<br /><br />数分後にトラブルは解消しました。

    そこはチェックインカウンター。
    並んでらっしゃるのはプレミアムクラスの空席待ちがほとんどです。

    修行僧にとってこの合否発表は今後の修行計画を左右する重要なイベント(^^♪
    皆様に幸運を!

    さて保安検査場へ向かいます。
    ちょうどANAの保安検査も始まりましたが、チェックインのシステムにエラーが発生していて足止め。

    数分後にトラブルは解消しました。

  • 搭乗開始までは待合室で時間を潰します。<br />こちらのANAフェスタを含む売店もすべてクローズ。お腹すいたなぁ〜((+_+))<br /><br />ラウンジを使える身分になると有難みを忘れてしまいますが、待合室の硬い椅子に座っているとラウンジが恋しくなります\(-o-)/<br /><br />優先搭乗で機内へGO!!

    搭乗開始までは待合室で時間を潰します。
    こちらのANAフェスタを含む売店もすべてクローズ。お腹すいたなぁ〜((+_+))

    ラウンジを使える身分になると有難みを忘れてしまいますが、待合室の硬い椅子に座っているとラウンジが恋しくなります\(-o-)/

    優先搭乗で機内へGO!!

  • 搭乗してから寝てしまってましたが既にナイトモードでした。

    搭乗してから寝てしまってましたが既にナイトモードでした。

  • 窓の外は夜明け前の状況。

    窓の外は夜明け前の状況。

  • 随分と明るくなって来ました。

    随分と明るくなって来ました。

  • 間も無く羽田空港てす。<br />

    間も無く羽田空港てす。

  • 今年初のギャラクシーフライトも終了。<br />往復ともお世話になりました。

    今年初のギャラクシーフライトも終了。
    往復ともお世話になりました。

  • 到着はほぼ定刻通りでした。

    到着はほぼ定刻通りでした。

  • 帰りも東京モノレールを使います。

    帰りも東京モノレールを使います。

  • もちろん国内線第二ターミナルから出発です。

    もちろん国内線第二ターミナルから出発です。

  • 時刻はちょうど6時。<br />NH844でシンガポールから帰国している時と同じ時間帯ですね。<br /><br />これにて今年度ギャラクシータッチ第1回は終了です。<br /><br /><br />☆今年度のギャラクシーフライトについて<br /> ①ANAラウンジは去年と同じで限定営業。<br /> ②今年は制限エリア内のANAフェスタはクローズ。<br /> ③昨年は写真用パネル等やグッズ類も搭乗口周辺等に用意されていたが今年は無し。<br /> ④ボーディングナンバーによる抽選会は無くなりました。<br /> ⑤那覇空港では修行僧を意識したアナウンス有り。「ANA999便で羽田よりご到着され、ANA1000便にて羽田に出発されるお客様で、制限エリア内から出ずに乗継されるお客様はお手続きが必要です。」<br /> ⑥ANA1000便の機内アナウンスで修行僧への御礼!?「ANA999便、ANA1000便と往復搭乗頂いたお客様お疲れ様でした。」<br /><br />残念ながら経費節減なのか!?と思う内容が増えてます。なので昨年を知っている方には物足りない内容ですね。<br />今年は後2回搭乗するので新たな発見が有るかな(*^^)v<br />

    時刻はちょうど6時。
    NH844でシンガポールから帰国している時と同じ時間帯ですね。

    これにて今年度ギャラクシータッチ第1回は終了です。


    ☆今年度のギャラクシーフライトについて
     ①ANAラウンジは去年と同じで限定営業。
     ②今年は制限エリア内のANAフェスタはクローズ。
     ③昨年は写真用パネル等やグッズ類も搭乗口周辺等に用意されていたが今年は無し。
     ④ボーディングナンバーによる抽選会は無くなりました。
     ⑤那覇空港では修行僧を意識したアナウンス有り。「ANA999便で羽田よりご到着され、ANA1000便にて羽田に出発されるお客様で、制限エリア内から出ずに乗継されるお客様はお手続きが必要です。」
     ⑥ANA1000便の機内アナウンスで修行僧への御礼!?「ANA999便、ANA1000便と往復搭乗頂いたお客様お疲れ様でした。」

    残念ながら経費節減なのか!?と思う内容が増えてます。なので昨年を知っている方には物足りない内容ですね。
    今年は後2回搭乗するので新たな発見が有るかな(*^^)v

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この旅行記へのコメント (2)

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  • 空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん 2016/08/02 21:33:30
    ご無沙汰しています。
    ステレスさんへ

    現在来年のANAのシドニー旅行に向けて準備中の空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。

    ごぶそうとのやりたい放題(?)のブログを見て大爆笑でした。カートに乗ったのは顎が外れました・・・しかも往復のムロショットはさすがだなと思います。

    本題ですが、ANAのムロショット(フォートラ用語)担当のステレスさんが今回のギャラクシーフライトでムロショットが無かったので疑問がありました。あれ?ギャラクシーフライトのCAの方は冷たかったのかなと思いました。

    しかしギャラクシーフライトでマイル稼ぎはさすがです。自分はもっぱら陸で稼ぎまくっています。

    ステルス

    ステルスさん からの返信 2016/08/03 20:23:15
    RE: ご無沙汰しています。
    空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん

    こんばんは〜。

    > ごぶそうとのやりたい放題(?)のブログを見て大爆笑でした。カートに乗ったのは顎が外れました・・・しかも往復のムロショットはさすがだなと思います。

    こぶぞうさんの旅行記を見られたのですね。
    こぶぞうさんは人を楽しませる才能が有るのでお茶目ですよ。

    > 本題ですが、ANAのムロショット(フォートラ用語)担当のステレスさんが今回のギャラクシーフライトでムロショットが無かったので疑問がありました。あれ?ギャラクシーフライトのCAの方は冷たかったのかなと思いました。

    ムロショットの件ですね。
    今回は自分自身が疲れて寝てたのと腹ペコでテンション上がらず、何かお願いするタイミングも逃したのでやりませんでした。
    なのでCAさんが冷たかった訳では有りません。
    ギャラクシータッチ2ではCA全員集合のムロショットを掲載予定です(^^♪

    > しかしギャラクシーフライトでマイル稼ぎはさすがです。自分はもっぱら陸で稼ぎまくっています。

    本当はギャラクシータッチで羽田に戻り小龍包タッチで台北予定だったのですが、台北のチケットが既に高かったので諦めました\(-o-)/
    まあ基本PP稼ぎにマイルを頂いているだけですよ。
    お互いマイル稼ぎ頑張りましょう!!

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