第43回海外放浪(韓国22)　アジョッシ3人組の韓国視察・その3 特急セマウル号と温陽温泉

2016/06/16 - 2016/06/16

第35部-168冊目　3/5

皆様、アンニョンハセヨ。
オーヤシクタンでございます。

会社の上司から「どこか海外に連れて行ってよ」と公私混合の業務命令が下されました。
従わなかったら休暇を貰えず、ボーナス肯定にも響き兼ねません。
ここはなんとか上司にゴマをすっておかなくては‥
てな訳で、韓国の「鉄旅」に上司二人を引きずりこむ事にしました。
拙い旅行記ですが、ご覧頂けたら幸いです。

表紙写真‥益山駅に着いたセマウル号。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
旅行期日‥2015年6月14日(火)～18日(土) 4泊5日

6月16日(木):第3日目:晴れ。
①ソウルメトロ1号線
鐘路3街.5:38→ソウル.5:51
↓
②ヌリロ503列車.新昌行
ソウル.7:40→温陽温泉.9:11
↓
③セマウル1153列車.益山行
温陽温泉.12:56→益山.15:01
↓
④KTX山川660列車.龍山行
.益山.15:15→龍山.17:14
↓
⑤ソウルメトロ1号線
龍山.17:32→鐘路3街.17:45

★宿泊‥ソウル市内:イビスアンバサダーホテル仁寺洞&セファホステル。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
ソウルメトロ‥1250ｳｫﾝ(115円)
ソウル駅コンビニ‥850ｳｫﾝ(78円)
韓国鉄道公社‥3600ｳｫﾝ(331円)
Wホテル温泉湯‥7000ｳｫﾝ(643円)
温陽温泉市場‥1500ｳｫﾝ(138円)
ヨミョン会館‥×63000ｳｫﾝ(5754円)
ソウルメトロ‥1250ｳｫﾝ(115円)
ヤンキースバーガー‥×12000ｳｫﾝ(1101円)
楽園地下市場食堂‥×37000ｳｫﾝ(3395円)

×は3人分一括支払額。
100円=1095ｳｫﾝで計算しました。

エリア 温陽温泉(韓国)

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

5:20
おはようございます。
今日も早起きです。
それでは、アジョッシの韓国視察を始めましょう。

グッドステイ セファ ホステル ホテル

イビスアンバサダーホテル仁寺洞に上司を迎えにいきます。

イビス アンバサダー ソウル インサドン ホテル ホテル

5:35
鐘路3街駅から地下鉄1号線に乗ってソウル駅に向かいましょう。

①ソウルメトロ1号線‥1250ｳｫﾝ(115円)
鐘路3街.5:38→ソウル.5:51

6:55
お腹すきましたね。
ソウル駅近くの「コネンジ食堂」にやって来ました。

コネンジ (ソウル駅店) 地元の料理

朝食はスントゥブです。

①コネンジ食堂は雑居ビルの2階にある。
②パンチャンと呼ばれるおかず。食物繊維がたくさん取れるのでお腹もスッキリ！
③煮込む前のスゥントゥブ.汁に透明感がある。
④ぐつぐつ煮込んだら赤くなりました。

朝から酒も頂きます。
ここは部長の奢りです。
さすが、部長にもなると違いますね。
頂きま～す。

スントゥブ‥1人前6000ｳｫﾝ(551円)
カスビール‥4000ｳｫﾝ(367円)
韓国焼酎‥3000ｳｫﾝ(276円)

今回は、韓国の鉄道視察が目的です。

ソウル駅で今日と明日の列車の乗車券を発券してもらいました。
予定していた列車が満席で、直通列車ではなく乗換案を出して乗車券を入手したのですが、この後、オーヤシクタンが失態をやらかしてしまい、ソウル駅で手配した今日の列車は全てキャンセルするハメになります。
画像のチケットは再発券してもらったチケットです。

7:35
ヌリロ号です。
韓国の列車は特急とか急行と言った種別はなく、セマウル号とかムグンファ号‥と列車の愛称で分類されています。
これから乗るヌリロ号は中距離を走る急行と言った所でしょうか。
日立製の比較的新しい電車で運行されています。
では、乗りましょう。

②ヌリロ503列車.新昌行
ソウル.7:40→温陽温泉.9:11

国鉄ソウル駅 駅

座席は日本の特急列車普通席と同じです。

天安を過ぎると、田園風景に変わりました。

9:20
ソウルから約1時間40分。
温陽温泉で下車しました。

温泉で朝風呂に入り、日頃の疲れを癒していくことにしましょう。

温陽温泉 温泉

9:25
やって来たのは「Wホテル温泉大衆湯」です。
このホテルは数年前に泊まった事があり、アメニティセットにコンド〇ムが入っていました。
宿泊しても大浴場は別料金だった記憶があります。

では、入りましょう。

Wホテル温泉大衆湯‥7000ｳｫﾝ(643円)。

アサン W ツーリスト ホテル ホテル

いい湯だな～♪

中温湯
高温湯
水風呂
サウナ
‥がありました。
別料金で、垢擦り(15000ｳｫﾝ～)もあります。

10:35
ちょっと時間があるので、温陽温泉伝統市場を覗いてみましょう。

スンデ
トッポキ
おでん
テギィム(天ぷら)‥

どれも美味しそうですね。

揚げたてのセウテギィム(海老天)を酒の肴に買っていきましょう。

セウテギィム1尾‥500ｳｫﾝ(46円)。

村上部長が、酒のツマミにと珍味を買いました。

列車の時間が迫って来ました。
そろそろ駅に向かうとしましょう。

11:40
トボトボと温陽温泉駅を出ます。

③セマウル1151列車.益山行
温陽温泉.10:56→益山.13:01
↓
④ムグンファ1505列車.麗水行
益山.13:15→全州.13:32
↓
⑤ムグンファ1510列車.龍山行
全州.15:02→益山.15:21
↓
⑥KTX山川560列車.龍山行
.益山.15:45→龍山.17:04

この後、食の都‥全州へ移動し、本場のビビンバを食べる。
上記が予定していた行程でした。

しかし、乗り場を間違えて予定していた列車を目の前でやり過ごしてしまう‥と言う失態を案内人である筆者はやらかしてしまいました。

手配した列車を全てキャンセルし、予定を変更します。
すごくショック！です。

温陽温泉 温泉

11:50
気を取り直して‥
やって来たのは「ヨミョン会館」と言う食堂です。
ここは、釜飯や蓮の葉包みご飯の韓定食のお店です。

お店の詳細は‥ソウルナビをご覧下さい。
では、入りましょう

月曜日から金曜日の12:00～14:00にあるランチ(チョムシムトゥクソン)15000ｳｫﾝを注文しました。

すると‥
プルコギ
野菜のマヨネーズお浸し
生野菜サラダブルーベリーソース
2色チヂミ
浅漬キムチ
牛肉とエリンギの炒め物
寒天の和え物
キムチ3種盛り
小豆粥‥

まだまだ料理は続きます。

栄養蓮の葉包みご飯
海草のスープ
珍味3種盛り
チンジャ
イカスミチャプチェ
チョッパルとニラキムチ？
テンジャンチゲ
サンチェ

凄い料理の数です。
ちなみにメインの「蓮の葉包みご飯」は左下にあります。
餅米に小豆.レンコン.南瓜.栗.落花生.銀杏.なつめ.松の実.くるみ‥
などなど、沢山の具材を蓮の葉に包んで蒸かした栄養満点の料理です。

アジョッシ3人でも完食ならず‥
うん、満足.満足。

栄養蓮の葉包みご飯ランチ‥15000ｳｫﾝ(1370円)
ビール‥4000ｳｫﾝ(366円)
焼酎‥3000ｳｫﾝ(274円)

ぶぁきゃろう！
テメエのせいで、視察の予定が狂っちまったじゃねえか。
遊びで来てんじゃねぇよ。
ボーナス査定マイナスだからな！

部長から叱責を受ける筆者。
スンマセン‥

※これはヤラセです(笑)。

12:58
再び温陽温泉駅です。
先程は、向こう側のフェンスのあるホームに行ってしまいました。

来ました！
特急格にあたる「セマウル」号です。

③セマウル1153列車.益山行
温陽温泉.12:56→益山.15:01

KTX運行開始以前、「セマウル」号は韓国を代表する花形列車でした。
流線形のかっこいいディーゼル機関車を両端に連結して韓国最速列車を誇っていました。
機関車の老朽化の為、現在は中間車両を一般機関車に牽引させて運行しています。

※写真は2009年にソウル駅で撮影した画像です。

セマウル号のサボです。

長年親しまれてきたセマウル号ですが、ITXセマウル号として新型車両に置き換えが進んでいます。
旧型のセマウル号は、龍山?益山(長項経由)で運行されているのみとなり、2018年には全廃が予定されているそうです。

では、乗りましょう。

セマウル号には、グリーン車にあたる特室と普通車にあたる一般室があります。
どちらもゆったりとしており、特室.一般室の設備に差がないように思えます。

KORAIL PASSで特室をする場合は、一般室との差額の50%を払えば乗れます。
奮発して特室にしました。
赤い高級感溢れる内装ですね。

セマウル号特室差額(温陽温泉→益山)‥1800ｳｫﾝ(165円)。

セマウル号の座席はゆったりとしていて、韓国を代表する列車に恥じない造りです。

セマウル号には昔、食堂車も連結されていました。
今はカフェカーとなり、売店とカラオケルーム、マッサージ椅子のある部屋が設けられています。

セマウル号のトイレは洋式でした。

田舎ののどかな風景の中を列車は走ります。
フンリム貯水池です。

クムガン(錦江)を渡ります。
以前、ここには線路がなく、長項?郡山は渡船で渡っていました。
川で分断されていた線路がつながり、乗り換えなく列車で行き来できるようになりました。

朝、乗りそびれたセマウル号とすれ違いました。

線路は続くよ～♪
セマウル号の最後部からの眺めです。

15:01
温陽温泉から約2時間‥
終点、益山に到着です。

セマウル号よ。
お疲れ様でした。
この勇姿が見られるのも2018年までです。

KTX山川です。
これでソウルに戻りましょう。

⑤KTX山川660列車.龍山行
.益山.15:15→龍山.17:14

ひと眠りしていたらソウルでした。
漢江を渡ります。

17:15
益山から2時間‥
龍山に到着。
KTXは速いね～。

龍山駅 駅

17:46
地下鉄1号線で鐘路3街に戻って来ました。

⑥ソウルメトロ1号線‥1250ｳｫﾝ(115円)
龍山.17:32→鐘路3街.17:45

村上部長と林元チーム長が泊まる「イビスアンバサダーホテル仁寺洞」です。
ちょっと中を拝見しましょう。

イビス アンバサダー ソウル インサドン ホテル ホテル

スタンダードのツインルームです。
綺麗ですね。

シャワールームとトイレです。
ウォッシュレットも配備されています。

部屋からは北岳山が眺められます。

18:57
ホテル前にお洒落な飲食店がオープンしました。
ヤンキーズバーガーと言うお店です。
ここで喉を潤していきましょう。

まず、生ビールで乾杯！
それから‥

生ビール‥4000ｳｫﾝ(367円)。

19:15
アジョッシ天国‥
楽園地下市場の食堂街にやって来ました。
12月に行った87番のお店に席を取ります。

楽園商街 専門店

デジモリ(豚頭肉を茹でた物)をツマミに呑みましょう。

デジモリ‥5000ｳｫﾝ(459円)
ソウルマッコリ‥3000ｳｫﾝ(276円)
チャミスル‥3000ｳｫﾝ(276円)

飲んだくれる林元チーム長。
マッコリ.マッコリ.イエーイ！

ビビムククスで〆ましょう。
酔っぱらって写真を撮り忘れたので、昨年12月に撮影したものです。

ビビムククス‥3000ｳｫﾝ(274円)。

21:48
我が家に戻りました。

グッドステイ セファ ホステル ホテル

今日は飲みました。
明日は釜山に行かなくてはなりません。
二日酔い防止に、モーニングケオを飲んで就寝です。
おやすみなさい。

つづく。

モーニングケオ‥4400ｳｫﾝ(404円)。

この旅行記へのコメント （7）

• まむーとさん 2016/07/20 23:01:39

  楽しさ溢れてます

  こんばんは！
  
  いつもの一人旅とは違う、オーヤシクタンさんですね。
  指揮官は気を使われるでしょうが、上司の方は何も気にしてない様子でまた楽しそうです！
  
  来年の私の旅行は24時間ソウルがあります。
  オーヤシクタンさんの常宿が気になるところです。
  セマウル号の座席。
  私が乗る予定の初ビジネスシートと同じような感じでした。
  ビジネスのシートも色々幅があるんですね。
  
  上司の方も奥さまにお願いして旅行されてるんですね。
  私も夫にプリプリ怒られながらも行かせてもらっているので、年齢や性別、肩書き関係ないもんなんだな〜と思いました。
  
  

  オーヤシクタンさん からの返信 2016/07/21 19:45:16

  おじさん三人旅。

  まむーと様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  アジョッシ(おじさん)三人組の韓国視察。
  私の不祥事で、列車を目の前でやり過ごしてしまいました。
  苦労して作成した旅程だったのでショックでしたが、なんとか代案で乗り切りました。
  一人もいいけど、気のあった仲間と行く旅も楽しいですね。
  
  ビジネスクラスの旅‥決定！したんですね。
  ソウル24時間の滞在‥十分楽しめますよ。
  私の常宿は鐘路3街の路地裏にある「セファホステル」です。
  かわいいオンドル部屋が平日30000ｳｫﾝ〜と格安です。
  泊まっている方は日本人のリピーターの方ばかりで、女性が多いから安心して泊まれます。
  
  さらに格安に泊まりたいなら、ソウル駅前の「シロアムサウナ」が20:00〜15000ｳｫﾝで泊まれます。
  大きいお風呂にサウナ、仮眠室は雑魚寝ですが、蜂の巣のように仕切られていて女性専用室もあるので安心です。
  
  ビジネスクラスなんだけど、チープな部分もある旅。
  楽しい旅になる事を心からお祈り申しあげます。
  オーヤシクタンの旅はまだまだ続きます。
  今後も宜しくお願い申しあげます。
  
  オーヤシクタン。

• BTSさん 2016/07/20 10:44:31

  やっちゃいましたね〜

  
  辞令
  
  ソウル支店
  オーヤシクタン殿
  
  今回の不祥事により「青春18きっぷ」でドサ回りを命ずる。
  
  2016.7.20　代表取締役○×▲
  
  −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
  
  こんにちは〜
  
  いきなり重くて申し訳ありませんでした。
  
  オーヤシクタン駐在員がホームを間違えるなんて…
  
  でも、気持ちを切り替えリカバーするところは百戦錬磨のオーヤシクタン
  
  駐在員ですね〜素晴らしいです。
  
  帰国後、左遷とか減給は大丈夫でしたか〜（笑）
  
  旧型車両・セマウル号の特室はネット等で見たことがありますが
  
  フルフラットに近いリクライニングですね〜憧れます。
  
  あと2年ほどで廃車ですか？
  
  これは行かなければなりませんね。
  
  飲食店ではマッコリを相当飲みましたね。それと焼酎も…
  
  日本を代表して視察しているんですから、路上でお腹を出して寝ないように…（笑）
  
  とても楽しい旅行記でした。
  
  翌日も波乱があるのでしょうか？
  
  続きを楽しみにしています。
  
  BTS
  
  
  

  オーヤシクタンさん からの返信 2016/07/21 19:27:28

  やっちまいました〜(泣)。

  BTS様、こんばんは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  今回の不祥事につきましては深く反省しております。
  今後このような事のないように、今後の対策について重役会議で取り上げ、再発防止に取り組んで参ります。
  いや〜本当にやっちまいましたよ。
  目の前に列車が停まっているのに乗れない、そして我々の目前をゆっくりと走り去る‥
  むなしいですね。
  しばらく口をポカンと開けたままホームに立ちつくしてしまいました。
  
  辞令、受け取りました。
  さて、どうしようか‥
  韓国と東南アジアで休暇を使ってしまいました。
  一度消えかけて再燃した鈍行旅。
  年を取っているのにだんだんハードになっていきます。
  青春きっぷのドサまわり‥
  行きたいですね〜。
  BTS様もどこか予定をたてているのでしょうか？
  
  さて、次回はKTXで釜山に行きます。
  いつもご覧頂きありがとうございます。
  BTS様の次回作も楽しみにしております。
  
  オーヤシクタン。
  
  

  オーヤシクタンさん からの返信 2016/07/21 19:49:38

  追伸

  今、NHKBSの旅番組で、しなの鉄道やっていて、上田城が出ています。
  
  オーヤシクタン。

• とのっちさん 2016/07/19 23:09:28

  うわぁ…

  こんばんは。さてどうしようかなんて言ってる場合じゃなくなりましたね。リカバリーおみごとでした。
  
  「セマウル」特室は“乗り鉄”の極みでしょう。ド素人の私には一般室との違いは赤じゅうたんと頭もたせくらいしかわかりません。コルゲートに大窓の客車、風格じゅうぶんです。コンクリートとガラス張りの“韓国らしい”風景にＫＴＸはよく似合うのですが、よく手入れされたアジアらしい水田風景の中をかっ飛ばすあか抜けないディーゼル特急は、ごちゃごちゃした中で精一杯背伸びをしているアジアらしい車両で、失われてしまうのは残念です。
  
  セマウルあと２年ですか。平昌までＫＴＸ伸ばして…ほんとに間に合うのかわかりませんが、ダイヤ改正を派手にやるつもりなのでしょうか。９年前は全州で特に何も食べるわけでもなく群山まで通勤（という名のローカル気動車）に乗り、船で長項に渡りました。そこで待っていたのがプッシュプルセマウルで、片方は緑と黄色の一昔前の塗装でした。隣には優等旅客用７０００型の牽くムグンファが止まっており、長項線は引退直前の車両が集まる魅力的な路線なのかもしれません。
  
  毎回思うのですが、食べ物の充実度合は見ごたえがあります。アジョッシたちもきっと喜ばれたことでしょう。明日は釜山とのこと、乗り放題の本領発揮ですね。
  
  とのっち

  オーヤシクタンさん からの返信 2016/07/20 10:40:43

  セマウル号

  とのっち様、こんにちは。
  オーヤシクタンでございます。
  
  やっちまいました。
  いつもながらのギリギリの時間配分。
  乗れたらピッタリ行程通り事が進んだのですが、目の前を走り去るセマウル号を三人でポカンと口を開けて眺める行為は、下川作品に匹敵するものがあります。
  あの行程、必死に考えたものだったので、ガッカリ‥でした。
  私も以前にセマウルの一般室に乗った事があり、特室と一般室の違いは？
  と思ったのですが、特室の座席には各席で音楽が楽しめるサービスと、客室乗務員による人参茶のサービスがあったそうです。
  当時としては画期的なサービスだったのではないでしょうか？
  正直、ITXセマウルはつまらない車両なので、後二年で旧セマウルが消えてしまう事は非常に残念な事です。
  
  次はKTXで釜山です。
  3日間で2000キロくらいを列車で移動した事になります。
  鉄好きにはまだまだですが、一般の方には理解できないかと思います。
  コメントを頂きありがとうございました。
  
  オーヤシクタン。