南海電鉄高野線で山岳鉄道を堪能

2016/04/17 - 2016/04/20

寺院の庭園や境内にしだれ桜の咲く春の高野山へ出かけた。高野山の様子は他に譲り往復に利用した南海電鉄高野線の橋本＝九度山＝極楽橋間の山岳鉄道のレポートをします。この区間は橋本駅から標高900mの高野山に登るケーブルカーの起点極楽橋駅まで19.8km、標高差443mの急勾配の山岳路線です。難波駅13:00発 特急こうや9号は九度山駅をすぎると山裾を紀ノ川の支流丹生川(ニウカワ）沿って右へ左へと最大50パーミルの急カーブをキーキーと車輪を鳴らしながらゆっくり走り極楽橋駅へ14:23に到着した。
帰路は世界遺産に登録されている表参道の高野山町石道（こうやさんまちいしみち）を3時間のトレッキング。紀伊細川駅まで下り14:26発の各駅停車で橋本駅(15:00着)まで乗車。途中駅の列車交換で10分程停車し上り列車「天空」「こうや」との行き違いがありじっくり写真が撮れた。
登山電車の楽しみの一つであるスイッチバックは無かったが車窓から眼下に点在する集落の庭に咲く花々や遠くの山々の素晴らしい新緑を眺めながら山岳鉄道の旅が味わえた。
写真は紀伊細川駅に到着する橋本行各駅停車。

エリア 高野山周辺(和歌山)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

風景が良く見えるように「ワンビュー座席」「コンパートメント座席」「展望デッキ」のある橋本＝極楽橋間を走る観光特別列車「天空」。

極楽橋＝高野山をつなぐ高野山ケーブルカー。標高差:328m。最大勾配:568.2%。

レトロな高野山駅舎

国道370号から急坂を500m程登った険しい山際の紀伊細川駅（有人駅）。

高野下駅を通過する特別列車「天空」。

高野下駅を通過する特急「こうや11号」

高野下駅近くのトンネル。

「紀伊細川駅に入る各駅停車橋本行」き。