Embraer 170 にのりました。Mitsubishi MRJ の対抗機です。HEL からVilnius(VNO)への便です。

2015/09/23 - 2015/09/23

Finnair のヘルシンキ−ヴィリニス便はEmbraer 170 を機材に使っていました。170 は76人乗り。（190 は100人乗り）三菱航空機が開発しているMitsubishi MRJ の先行機です。JAL も所有しています。MRJはこの飛行機に勝てるでしょうか。
Double Bubble 構造の胴体が「売り」ですが，乗客にとっては，double なのかsingleなのか分かりませんでした。ともあれ，不都合もなく，快適な旅でした。

エリア ヘルシンキ(フィンランド)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 3.5
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 交通手段: 観光バス
• 航空会社: フィンランド航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: クラブツーリズム

ヘルシンキ空港はひさしぶりです。以前は工事中でごたごたしてました。工事は終わったのですが，Finnair　の活躍のおかげか，混雑が見立つようになりました。空港はどこも常時拡張が必要なようです。

ヘルシンキヴァンター国際空港 (HEL) 空港

ごぞんじムーミン・ショップ。消費税（付加価値税）の高い国でやっていくということはどういうことなのでしょうか。国外に買い物に行け，と奨励していることになるのでしょうか。

ムーミンショップ (ヘルシンキ ヴァンター空港店) 専門店

こっちも，ごぞんじ，マリメッコのお店。ヘルシンキ市街に乗り込んで，高い付加価値税をはらって，マリメッコを買う人がいるのでしょうか。

マリメッコ (ヘルシンキ ヴァンター空港店) 専門店

Vilnius行きの飛行機のゲート。

ヘルシンキヴァンター国際空港 (HEL) 空港

となりの飛行機。

これも，おとなりさん。

これが，のるEmbraer 170です。

雰囲気がBoeing 737に似てますね。

エンジンも立派そう。ナセルにしっかりフィンがついています。

ノーズはわりととんがっています。流行なのでしょうか。MRJもとんがっています。

エンジンが主翼の前のほうに出ています。出しすぎ，ということはないでしょうね。

きれいな胴体。それに比べ，主翼上面もきれいです。苦労のあとが忍ばれます。

おとなりさん。

さあ，のりました。
座席においてあるスペック表。のったのは，170です。

客室。2列＋2列です。べつに問題は感じませんでした。

窓から。ここからみると，wingletがずいぶん大きいのがわかります。ブラジル人はスタイリストが多いのでしょうか。

おとなりさん。マリメッコの国です。

Vilniusに着きました。のった飛行機です。ご苦労様でした。

ビリニュス空港 (VNO) 空港

お店の様子。

Baggage claim。

こんな看板がありました。
さあ，Vilnius観光の始まりです。

ビリニュス空港 (VNO) 空港

HEL - VNO フライトの軌跡。

HEL - VNO のフライト軌跡です。東経と北緯を軸にとっています。東西と南北の縮尺が違います。

軸にＨＥＬを原点としたENU座標系を取りました。絶対値です。

高度の履歴です。横軸は東経をとっています。図１を参照してください。

速度の履歴です。横軸は東経。図１を参照してください。

HEL 離陸の軌跡です。

HEL離陸時の高度の履歴です。順調に高度を上げています。

HEL離陸時の速度の履歴です。速度を上げるより，高度をあげる努力をしています。

VNO 着陸の軌跡です。

VNO着陸時の高度の履歴。

おなじく，速度の履歴。