鶴見線に乗りに

2015/07/10 - 2015/07/11

都会の中のローカル線、日本のアムステルダムなどと異名があり鉄道ファン、特に乗り鉄の人には必須のようなJR路線に行きました。

エリア 鶴見(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

横浜で乗り換え更に鶴見で乗り換えて鶴見線へ。
ひと駅目の国道駅で下車したのは夜の10時少し前、降りたお客は私を含めて3人でした。

この廃墟っぽさが国道駅の醍醐味だそうです。
なんか映画などで見る戦後間もない頃の上野駅のような雰囲気。

そんな雰囲気もあってか防犯の為に必要以上に照明が明るい無人改札。

券売機は1台だけ。「鳩の糞に注意」のステッカーもお疲れ気味。

駅名の国道は国道15号線沿いにあるからなのですが、その国道からの入口看板も他の駅から比較すると随分小さめです。

本日はここまで、鶴見線は本数が少ないので、すぐ近くの京急花月園前まで歩き川崎で宿泊します。

翌朝8時半、鶴見までJRで来て乗り換えです。
昨夜には気が付かなかった鶴見線へのいざないポスターが嬉しいね。

ポスター拡大で国道駅部分。
柱に戦争の際の弾丸の跡が今でも残ってる、と説明文に。

これから行こうとしている海芝浦駅案内。

浜川崎駅案内。

大川駅案内。
都会の中で昼間に電車が来ない駅というのも魅力。

鶴見駅での鶴見線は終点で行き止まり。

土曜日なので乗車率はロングシートの座席が50%くらい。
立ってる人はいません。
いかにもな鉄道ファンもちらほら。

海芝浦駅に到着しました。
画像は後ろの鶴見駅側、単線です。
右は海といえば海ですが地図には京浜運河となってます。

その後ろ側から前方の画像。降りた人は7、8人でした。

目の前の景色。
すぐ前が鶴見つばさ橋、中央右にかすかに横浜ベイブリッジ、右端には大黒大橋。

梅雨の晴れ間でいい青空。

海芝浦駅の時刻表です。
平日の12時台、14時台、16時台には1本も電車はありません。

海芝浦駅の駅名票、終点なので矢印は一方、次の駅もありません。

いかにも終点という車止め。
駅舎はこの奥です。

海芝浦駅駅舎、駅舎から外は東芝の敷地なので関係者以外立ち入り禁止だそうです。

そしてホームが行き止まりになった延長上にはこんな東芝が所有する公園が。
入ってみよう。

おー、いきなりいい感じです。

右手には東芝の工場が。
最近（平成27年）いいニュースがない同社ですが、からくり儀右衛門からの企業で漫画原作でドラマになったJIN-仁にも出た名門です。
早く膿を出し切って復活することを望みます。

右が海の細長い公園で中央に遊歩道で幾つかベンチもあります。

ベンチで朝食。潮の香りと太陽のもと屋外で食べるとコンビニ弁当も美味しく感じます。

公園と海と海芝浦駅駅舎と。

横浜から往復440円、東京・上野・渋谷から940円。
テーマパークもいいけど、こんな日常から離れられるちょっとした旅気分もいいもんじゃないてしょうか？

国道駅まで戻ってきました。こっちは海芝浦駅側。

国道駅の鶴見駅側。

国道駅は日中でも、えもしれない雰囲気があります。

しかし振り返るとなんでもない普通に町中の光景があり、鶴見線のみが異質な存在なんだな、と思えるものになってます。

これで鶴見線の旅日記、というよりレポートみたいですが終わります。
最後までご覧頂きありがとうござました。