18きっぷ⑧『第1回 乗り鉄強化月間 【2日目・後編】 我が故郷を走る飯山線＆しなの鉄道の旅』

2015/09/02 - 2015/09/03

ご覧いただきありがとうございます。

前編では秘境の中を走る只見線を全線踏破しました。

車窓からの眺めは最高で感動のしまくりでした。

後編では只見線の終点小出駅から旅が始まります。

エリア 野沢温泉(長野)

• 旅行の満足度: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

一服と駅周辺の撮影が終わりホームへ向かいます。

小出駅 駅

2両編成の水上行が発車して行きました。

昼食をいただくために上越線に乗り越後川口駅へ向かいます。

小出駅から越後川口駅までは12分（10.6km）です。

11：10　長岡行の電車が3両編成で到着しました。

只見線の2423D（小生が只見から小出間を乗車した列車）を担当した運転士と車掌もこの電車に乗って長岡運輸区へ帰ります。

※2423Dとは列車番号です。

3両編成ということもあり車内は立っている人は誰もいませんでした。

小生はドア付近にある2人掛けの座席に座りました。

11:22　越後川口駅に着きました。（小出駅から12分、会津若松駅から5時間22分）

越後川口駅 駅

駅構内（小出・水上方向）

駅構内（長岡・新潟方向）

駅舎は切符売場と待合室があるだけです。

お腹が空きましたので、駅前通りを歩きながらお店に向かいます。

駅前通りにはスーパーや数軒の飲食店があります。

湿度と気温が若干高いので歩いていると汗ばみます。

お邪魔する店は駅から徒歩8分ほどでにある「丸十」です。

お店は国道17号線沿いにあります。

■丸十（食べログ）
　http://tabelog.com/niigata/A1502/A150201/15003690/

生そばの丸十 グルメ・レストラン

小生が入店したときは先客が2名いました。

2人ともセットメニューを食べていました。

店内はクーラーが効いており汗でビショビショの小生にとっては楽園です。

お店はご夫婦で切り盛りしているようです。

ビールを飲みたいところですが我慢します。

冷水を飲みながら渇いた喉を潤します。

さぁ〜、何を食べようか悩むところです。

スタミナ・とんかつ・カツ丼、どれもが捨てがたいで〜す。

んん〜

数分考えて

スタミナセットを注文しました。

セットメニューは「蕎麦」「うどん」「ラーメン」から選択できます。

メニューの見開きに店主からのメッセージが…以前どこかで聞いたことのあるフレーズだなと思いながら一人でニンマリしていました。

ご覧の皆さまは分かりますか？

それは、昔のパチンコ店の店内放送とソックリだからです。

来ました〜

スタミナセットが…

ボリュームがあり、これで910円は安いですね。

いただきま〜す

生姜焼きと白米の相性は抜群ですね。

美味しいです。

野菜サラダにはドレッシングがかけてありますが、生姜焼きの焼き汁と一緒に食べると更に美味しさが増します。

蕎麦は喉越しが良いですね。

蕎麦汁は少し濃いめで甘さを抑えていて美味しいです。（小生好みの蕎麦汁です）

擦り下ろしたワサビなので蕎麦の上にのせて頂くとワサビの香りを楽しみながら蕎麦を美味しくいただけます。

食事が終わるころには蕎麦湯がでてきました。

結構な量で、大食いの小生でもかなりの満腹感でした。

美味しかったで〜す。

ご馳走さまでした。

※画像は上流方向

食事した店前には大きな川が流れているので信濃川（長野県側は千曲川）かなと思い食後の散歩をしました。

国道17号線の案内標識には「東京まで260km」の表記がされています。

※画像は下流方向

後で調べましたが流れる川は信濃川ではなく「魚野川」でした。

約1km下流で信濃川と合流し日本海へ注ぎ込みます。

■魚野川

新潟県と群馬県の県境の谷川岳西麓一帯に源を発し、新潟県の魚沼地方を南から北へ向かって貫流。

「魚沼を流れる川」が訛って魚野川となったという説がある。（全長66.7km）

散歩が終わり駅へ向かいます。

この道（駅前通り）を真っ直ぐ進めば駅に辿り着きます。

まだ時間があるので待合室で休むことにしました。

待合室はクーラーが効いており快適ですが虫の死骸が無数に落ちていました。

待合室には先客が2人いて一人は丸十で食事をしていた20代前後の男性（同業者っぽい感じ）と、もう一人は地元のご年配の男性でした。

越後川口駅 駅

これから飯山線の旅を楽しみます。

まだ列車は到着していませんが早めにホームに向かいます。（2人用ボックス席をキープするために）

飯山線のホームには観光列車「越乃Shu*Kura」の装飾駅名標が設置されています。

装飾駅名標は越乃Shu*Kuraの停車駅全てに設置されています。

■越乃Shu*Kura

越乃Shu*Kura（こしのシュクラ）は、JR東日本・新潟支社が上越妙高駅〜十日町駅間で観光列車として運行する臨時快速列車である。

運転日によって3つの運行経路が設けられ、列車名も異なっている。上記のほか、上越妙高駅〜越後湯沢駅間を運行する「ゆざわShu*Kura」、上越妙高駅 - 新潟駅間を運行する「柳都（りゅうと）Shu*Kura」の計3列車が設定されている。（ウィキペディアより）

※参考画像（ウィキペディアより）

地酒王国・新潟が誇る「酒」をコンセプトとした「越乃 Shu＊Kura」。

車内では、厳選した新潟県内の銘酒の利き酒や、地元の食材にこだわったおつまみ等をご用意するほか、ジャズまたはクラシック等の生演奏やお酒にかかわるイベントを実施します。（JR東日本より）

※参考画像（JR東日本より）

往路・復路とも乗車時にはアテンダントが車内を巡回し、1号車・3号車の全ての乗客に地酒の振る舞いが行われる（未成年者等、飲酒できない乗客を除く）。

1号車のボックスシート・ペアシートは旅行商品専用となっており、JR東日本管内の「びゅうプラザ」各店で当列車に乗車する旅程を含む旅行商品（「『Shu*Kura』日帰りコース」など）を予約した場合に限り、指定券が発行される（1号車の指定券はみどりの窓口・指定席券売機等では購入不可）。

乗客には1号車専用のShu*Kuraオリジナルメニュー「水と大地の贈り物」が提供されるのをはじめ、乗車記念品として地酒の2本セット・おちょこ・巾着と、後述の2号車のサービスカウンターで利用できる「呑みくらべクーポン」3枚がプレゼントされる。

なお地酒2本セットは「基本コース」の乗客にのみ進呈される。このほか「ソフトドリンクコース」および未成年・こどもの乗客には地酒セットの代替として緑茶（ペットボトル入り）と清涼飲料（瓶もしくはペットボトル入り）各1本が進呈される。

また未成年の乗客にはおちょこ・巾着のセットおよび呑みくらべクーポンの代替としてオリジナルグッズのセットが進呈される。なお、こどもの乗客の特典は前掲のソフトドリンク2本セットのみとなっている。

3号車はみどりの窓口やえきねっとで指定券を購入できますが食事などのサービスはありません。（ウィキペディアより）

※参考画像（JR東日本より）

■詳細（JR東日本・新潟支社）
　http://www.jrniigata.co.jp/koshinoshukura/index.html

屋根には体長12cmほどのオニヤンマが…横浜では見ることが殆どありません。（大きさの比較ができなくて申し訳ありません）

12:54　列車が到着しました。（折返し13:04発）

初めて見る車両が到着しました。（ラッキー）

■飯山線

JR上越線・越後川口駅としなの鉄道北しなの線・豊野駅を結ぶ路線［営業キロ96.7km・31駅］です。（北陸新幹線開業後は豊野駅〜長野駅間はしなの鉄道に移管される）

■おいこっと

「日本人のこころのふる里」を代表するローカル線として、訪れる人すべてに やすらぎと癒しを提供したいという思いと、田園風景や川、山など日本人が思い描くふるさと（田舎）をイメージしていただくため、東京の真逆にあると言う意味でTOKYOの英語表記を反対にし「おいこっと」とひらがなで表現しました。（JR東日本より）

■詳細（JR東日本・長野支社）
　http://www.jreast.co.jp/nagano/oykot/

車両運用上の都合なのか定期運用なのかは分かりませんが、指定券を買わずに観光列車に乗れることは乗り鉄として嬉しいことです。

観光列車として走るときは各席のテーブルが設置されますが通常の列車として走る場合はテーブルが収納されています。

2人用のボックス席をキープできました。

下り列車（長岡行）からの接続はありませんが、12:57に上り列車（越後湯沢行）が到着すると車内は席取り合戦が始まります。

テーブルの収納ボックスがあるので少し狭く感じます。

リクライニングシートではありませんが観光列車として走るのでシートのクッションは通常の車両（キハ110形・キハ112形）より若干ではありますが良いのかなぁと感じました。

長野駅まで向かいますが、途中「戸狩野沢温泉駅」で一度乗換えます。

約3時間の飯山線の旅が始まります〜

13:04　越後川口駅を発車しました。

魚野川を渡ります。

魚野川を渡ると景色は変わります。（越後川口駅を発車して4分後）

車窓からは北越急行・ほくほく線の高架橋が見えてきました。

13:30　十日町駅に着きました。（越後川口駅から26分）

十日町駅 駅

下り列車とすれ違いのため10分の停車時分があります。

ほくほく線からの乗換客が多く車内はほぼ満席になりました。

女性同士または女性一人の旅人が多いのが印象的でした。

2年前の夏に十日町駅で北越急行ほくほく線からJR飯山線に乗換える際に時刻を見間違えてタクシーで戸狩野沢温泉まで追いかけたことがありました。偶然にもその乗り遅れた列車に今乗っています。

今回の飯山線は一部区間（十日町駅〜戸狩の沢温泉駅）はリベンジになります。

まだ停止信号です。

十日町駅の先は上り勾配になっています。

10分の停車が終わり13:40に十日町駅を発車しました。

13:45　土市駅に着きました。（越後川口駅から41分）

土市駅 駅

13:55　越後田沢駅に着きました。（越後川口駅から51分）

越後田沢駅 駅

飯山線は信濃川（長野県側は千曲川）に沿って走ります。

■信濃川

新潟県および長野県を流れる一級河川。

このうち信濃川と呼ばれているのは新潟県域のみで、長野県にさかのぼると千曲川（ちくまがわ）と呼称が変わる。

全長367キロメートルのうち、信濃川と呼ばれている部分が153キロメートルなのに対し、千曲川と呼ばれている部分は214キロメートルと千曲川の方が長い。

ただし、河川法上では千曲川を含めた信濃川水系の本流を信濃川と規定しているため、信濃川は日本で一番長い川となっている。（ウィキペディアより）

13:59　越後鹿渡駅に着きました。（越後川口駅から55分）

越後鹿渡駅 駅

14:05　津南駅に着きました。（越後川口駅から1時間1分）

■津南駅

駅舎は温泉施設「リバーサイド津南」との合築となっており、1階にはフロントとレストラン、2階には温泉の浴室がある。（ウィキペディアより）

・リバーサイド津南（津南町観光サイト）
　http://www.tsunan.info/page_onsen-nyuyoku/details.php?main=3&no=1237698201
　

津南駅 駅

津南町は国内でも有数のブランド米「魚沼産コシヒカリ」の生産が盛んな町で、自然環境に恵まれ、町内を代表する地形である河岸段丘は日本最大の規模である。（ウィキペディアより）

※河岸段丘（かがんだんきゅう）とは、河川の中・下流域に流路に沿って発達する階段状の地形である

14:10　越後田中駅に着きました。（越後川口駅から1時間6分）

次の足滝駅（あしだき）が新潟県側の最後の駅となります。

越後田中駅 駅

14:19　森宮野原駅に着きました。（越後川口駅から1時間15分）

長野県に入りました。（拍手）

飯山線は豪雪地帯を走る路線でもあり、今でも積雪量が多い時は4mを超えることがあるそうです。

■日本最高積雪地点

1945年（昭和20年）2月12日に7.85mの積雪を記録し、それを示すメジャーが横倉方面のトンネル寄りのホーム端に立てられていたが、1990年1月、構内に新たにJR日本最高積雪地点を示す標柱が設置された。（ウィキペディアより）

森宮野原駅 駅

下り列車とのすれ違いのため3分ほど停車します。

14:41　西大滝駅に着きました。（越後川口駅から1時間37分）

西大滝駅 駅

長野県に入ると信濃川（新潟県）から千曲川に名称が変わります。（画像左下が下流）

千曲川と言えば「五木ひろし」です。
小生もカラオケで歌いますが、この「千曲川」は故郷を思い出す歌です。

【千曲川】

作詞:山口洋子／作曲:猪俣公章

1975年（昭和50年）発売

１　水の流れに 花びらを
　　そっと浮かべて 泣いたひと
　　忘れな草に かえらぬ恋を
　　想い出させる 信濃の旅路(たび)よ

２　明日はいずこか 浮き雲に
　　煙りたなびく 浅間山
　 　呼べどはるかに 都は遠く
　　秋の風立つ すすきの径(みち)よ

３　ひとりたどれば 草笛の
　　音(ね)いろ哀しき 千曲川
　 　寄せるさざ波 くれゆく岸に
　　里の灯ともる 信濃の旅路よ

14:49　上桑名川駅に着きました。（越後川口駅から1時間45分）

上桑名川駅 駅

車内での検札はありませんが、車掌より「しなの鉄道区間」の乗車券を2枚買いました。

JR飯山線からしなの鉄道へ乗換える際は長野駅で乗換すれば良いのですが運賃計算は少し複雑です。（次をご参照ください）

■JR飯山線各駅からしなの鉄道軽井沢方面に行く際の運賃計算

北陸新幹線開業に伴い在来線の旧信越本線・長野駅〜妙高高原駅間は「しなの鉄道」、妙高高原駅〜直江津駅間は「えちごキラめき鉄道」にそれぞれ移管されました。

現在の飯山線は豊野駅〜長野駅間（10.8km)は「しなの鉄道」の線路を借りて長野駅まで直通運転をしているため、青春18きっぷを所持している旅客は豊野駅〜長野駅間の乗車券（250円）を購入（精算）しなければなりません。

また、長野駅から軽井沢駅向かう際は長野駅〜篠ノ井駅間（9.3km）はJR信越本線で「しなの鉄道」がJRより線路を借りて直通運転をしているので、この区間は青春18きっぷで乗ることができます。

・飯山線各駅　⇒　豊野駅　『青春18きっぷで乗車できます』
・豊野駅　⇒　長野駅　『しなの鉄道250円分の乗車券購入（精算）が必要』
・長野駅　⇒　篠ノ井駅　『青春18きっぷで乗車できます』
・篠ノ井駅　⇒　しなの鉄道各駅　『しなの鉄道の乗車券購入（精算）が必要』

♪ご乗車ありがとうございました。まもなく終点戸狩野沢温泉に着きます〜

15:03　戸狩野沢温泉駅に着きました。（越後川口駅から1時間59分）

戸狩野沢温泉駅 駅

約2時間、観光列車「おいこっと」の旅が終わりました。

■戸狩野沢温泉駅

駅名の通り、戸狩温泉（飯山市）、野沢温泉（野沢温泉村）への玄関口となる駅である。飯山線の長野県側においての運転上の要衝となっているため、当駅を始発・終着とする列車が多い。（ウィキペディアより）

・戸狩温泉（戸狩観光協会）
　http://www.togarionsen.jp/

・野沢温泉（野沢温泉観光協会）
　http://nozawakanko.jp/
　

長野行列車の到着が遅れています。

ダイヤ上では、小生たちが乗ってきた列車が着いた時にはすでに長野行が停車しているのですが停車していません。

7分ほど遅れての到着でした。

15:11　列車は定刻通りに戸狩野沢駅を発車しました。

2両編成なので車内はボックス席以外は空いています。

車窓から高杜山（たかもりやま：標高1352m）が見えます。（雲がかかっている山）

山のの斜面には「北信州木島平スキー場」があります。

・ホームページ
　http://kijimadaira.info/

15:15　信濃平駅に着きました。（戸狩野沢温泉駅から4分）

貨物車両を改造して設置した待合室です。

元は半室車掌室・半室貨物室の「ワフ」という形式です。

信濃平駅 駅

15:22　飯山駅に着きました。（戸狩野沢温泉駅から11分）

北陸新幹線の乗換駅です。

飯山駅 駅

■飯山駅

北陸新幹線開業前の2014年11月に旧駅舎より長野方約300mの場所に移転しました。

北陸新幹線・飯山駅の大きさには圧倒されます。

高杜山です。

15:38　替佐駅（かえさ）に着きました。（戸狩野沢温泉駅から27分）

下り列車とのすれ違いです。

替佐駅 駅

飯山線の景色は水田からリンゴ畑に変わりました。

リンゴはすでに赤く色づいています。

皆さまもご存知でしょうが、リンゴの生産量は青森県に次いで2番目です。

15:50　信濃浅野駅に着きました。（戸狩野沢温泉駅から39分）

信濃浅野駅 駅

15:58　三才駅に着きました。（戸狩野沢温泉駅から47分）

JR飯山線は一つ手前の豊野駅で終わり、列車は「しなの鉄道・北しなの線」の線路を借り直通運転をしています。

■三才駅

以前、テレビCMでも映ったことがありますが、駅名にあやかって三歳（三才）を迎えた子供を連れてくる観光客が増えているようです。

小生も過去に友人の子供が三歳（才）を迎え三才駅で撮影した年賀状をいただいたことがあります。

三才駅 駅

16:09　長野駅に着きました。（戸狩野沢温泉駅から58分、会津若松駅から10時間9分）

長野駅 (JR東日本) 駅

飯山線からしなの鉄道の乗換は同じホームで乗換ができます。（80mほど移動します）

16:13発の小諸行に乗ります。

しなの鉄道しなの鉄道線は長野駅〜篠ノ井駅区間はJR信越本線の線路を借りて直通運転をしています。

■しなの鉄道

・しなの鉄道線

北陸新幹線高崎駅〜長野駅間の先行開業に際し、JR東日本から並行在来線として経営移管されることとなった信越本線の軽井沢駅〜篠ノ井駅間［65.1km・19駅］を経営する会社として設立された。同区間は1997年（平成9年）10月1日、新幹線開業と同時にしなの鉄道に移管され、しなの鉄道線として開業した。

・北しなの線

2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線・長野駅〜金沢駅間延伸開業の際に並行在来線として経営分離された区間で、そのうちの長野県内の区間（長野駅〜妙高高原駅：37.3km・8駅）にあたる。（ウィキペディアより）

長野駅から軽井沢駅へ向かいます。

途中、小生の実家がある上田駅を通り、一度小諸駅で乗換えます。

犀川を渡ります。（画像は上流方向）

約9km下流で千曲川と合流します。

■犀川

飛騨山脈（北アルプス）南部の槍ヶ岳（標高3,180メートル）に源を発し上高地を南流。

白骨温泉からの湯川や乗鞍高原からの小大野川を合流させたのち、奈川渡（梓湖）で奈川を合流させる。ここで東南に向かっていた流れを東北方向に変え、安曇3ダム（奈川渡ダム・水殿ダム・稲核ダム）を経由し、島々集落付近で黒川と島々谷川を合流させ松本盆地に流れ込む。

松本盆地で楢川・塩尻市方面より北流してきた奈良井川を合流させる。ここを境として上流部を梓川、以降を犀川と呼んでいる。（ウィキペディアより）

16:20　川中島駅に着きました。（長野駅から7分）

川中島の戦いで有名な川中島古戦場は、当駅から4kmほど離れています。

■川中島古戦場（長野市地域ポータルサイト）
　http://www.naganojoho.jp/hachiman.html

川中島駅 駅

3両編成の電車でしたが買い物客や通学の学生たちで車内は混雑していました。

もちろん小生も座れませんでした。

長野駅を発車して3駅目で4人用ボックス席に一人で座ることができました。

暫くはお行儀よく座っていましたが誰も来ないので…いつものように足を伸ばします。

16:22　今井駅に着きました。

駅周辺にはリンゴ畑が広がっています。

今井駅 駅

16:25　篠ノ井駅に着きました。（長野駅から12分）

これよりしなの鉄道線に入ります。

篠ノ井駅 駅

千曲川を渡ります。

北陸新幹線の橋梁も見えます。

2つ手前の駅「戸倉駅」からワンマン運転に切替りました。

16:47　テクノさかき駅に着きました。（長野駅から34分）

駅周辺には工業団地や公益財団法人さかきテクノセンターがあります。

テクノさかき駅 駅

断崖絶壁！

半過地区（はんが）にある「岩鼻」です。

大昔に千曲川に削られてできたもので、その景観はたいへん雄大です。

半過岩鼻にえぐるように開いた大穴は、川の浸食力のものすごさを物語っています。

※参考画像（Googleより）

違う角度で見ると鼻のように見えます。

この岩鼻には大勢のネズミたちが岩山を食い破ったという民話もあります。

おしまい

16:51　西上田駅に着きました。

今年の夏に開催された第97回全国高等学校野球選手権大会で長野県を代表し出場した上田西高等学校の最寄り駅です。（残念がら2回戦目で敗退）

西上田駅 駅

16:55　小生の生まれ故郷、上田駅に着きました。（長野駅から42分）

北陸新幹線と上田電鉄・別所線の乗換駅です。

大勢の高校生たちが乗ってきましたが、小生の4人用ボックス席には誰も寄り付きませんでした。

残念ながら実家には寄らずに素通りします。

上田には桜の綺麗な上田城や別所温泉があります。

見所満載ですので、ご覧のみなさま是非とも上田へお越しください。

■信州上田観光情報
　http://uedaguide.naganoblog.jp/
　

上田駅 駅

車窓からは信濃国分寺史跡公園と新幹線の橋梁（通称：上田ハープ橋）の一部が見えます。

■上田市立信濃国分寺資料館
　http://museum.umic.ueda.nagano.jp/kokubunji/

※参考画像（Googleより）

地元では「上田ハープ橋（正式名は第2千曲川橋梁）」と呼ばれています。

長さは270mで主塔の高さは65mです。

17:03　大屋駅に着きました。（長野駅から50分）

■国内初の請願駅（せいがんえき）

諏訪地方の生糸を運ぶために諏訪地方の養蚕業者や地域住民が陳情を行った結果、国内初の請願駅として信越線開業してから8年後の1896年（明治29年）に田中駅〜上田駅の間に大屋駅が開業した。（ウィキペディアより）

※請願駅とは、地方自治体・地元住民・新駅周辺企業等の要望により開設された鉄道駅である。

大屋駅 駅

17:07　田中駅に着きました。（長野駅から54分）

田中駅 駅

♪ご乗車ありがとうございました。終点の小諸に着きます〜

17:17　小諸駅に着きました。（長野駅から1時間4分）

JR小海線の乗換え駅です。

駅前には小諸城址（懐古園）があります。

■小諸城址（小諸市観光協会）
　http://www.kanko.komoro.org/midokoro/kaikoen.html

小諸駅 駅

長野から乗ってきた電車は旧JRの塗装色でした。

小諸駅からは2両編成のしなの鉄道色の電車に乗換えます。

席はドア付近にある2人用の座席をキープしました。

小海線が到着しました。

■小海線全線開通80周年

2015.11.29に小海線全線開通80週周年を迎えます。
その記念として以前小海線を走っていたキハ58形の塗色にして運行しています。（この他にキハ52形の塗色もあります）

・JR東日本・長野支社
　http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/150227-2.pdf

電車は17:29に小諸駅を発車しました。

17:49　中軽井沢駅に着きました。（小諸駅から20分）

中軽井沢駅 駅

♪ご乗車ありがとうございました。終点軽井沢に着きます〜

17:54　軽井沢駅に着きました。（小諸駅から25分、長野駅から1時間41分）

北陸新幹線乗換駅です。

軽井沢は日本を代表する避暑地で初夏から秋にかけ旧軽井沢銀座などの観光スポットは観光客で賑わいます。

軽井沢の読み方は「かるいさわ」ではなく「かるいざわ」が一般的です。

■軽井沢観光協会
　http://karuizawa-kankokyokai.jp/

軽井沢駅 駅

しなの鉄道の改札口です。（意外に小さいですね）

改札口を通るときに駅員に飯山線から乗って来た旨を申告し「青春18きっぷ」を見せ車内で精算した乗車券「豊野駅⇒長野駅」、「篠ノ井駅⇒軽井沢駅」を渡しました。

雨が強くなりました。

最終バスにて横川駅へ向かいます。

ただ今の気温は17℃です。

小生は、短パン・Tシャツ・ビーサンなので少し寒く感じます。

バスが到着しました。

ラッキー！

高速バス仕様の車両でした。

乗客は15名程度でした。

新幹線のグリーン車までとはいきませんが、それなりにリクライニングするので快適です。

18:10　軽井沢駅を発車しました。

外は暗いので車窓からの景色を眺めることはできませんでした。

18:44　横川駅に着きました。（軽井沢駅から34分）

横川駅 (群馬県) 駅

まだ雨が強く降っています。

18:56　5両編成の高崎行が到着しました。

19:01　横川駅を発車しました。

横川駅を発車したときは1両貸切状態でした。

19:31　高崎駅に着きました。（横川駅から30分、会津若松駅から13時間31分）

虜になってしまった群馬県前橋市に本店がある「登利平・イーサイト高崎店」に寄り「上州御用鳥めし松弁当」を買いました。

■登利平
　https://www.torihei.co.jp/

登利平 イーサイト高崎店 グルメ・レストラン

いよいよ、ラストラーン！

定番になりました高崎駅20:07発上野東京ライン経由小田原行に乗ります。

東京駅までは空いています。

高崎駅 駅

今回はコンビニでたくさん買い込んできました。

久々にマイコップの登場です。

グリーンアテンダントは途中駅の籠原駅から乗務するのでアルコール類は多めに買っておきました〜

群馬県民が愛する「登利平」の鳥めし、翌日用の朝食としていただきます。

小生が「登利平」の虜になった理由は…

・鳥肉の量が多い
・特性ダレが甘すぎず、飽きの来ない味
・肉が柔らかい
・特性ダレが程よくご飯まで浸みている

実に旨い！

特性ダレが浸みたご飯も最高！

早くまた食べたいですね〜

ご馳走さまでした。

東京駅に着くまでには全て食べ尽くし、飲み尽くしました。

東京駅に着くと、いつもと変わらない都会の雑踏に馴らされてしまいます。

22:29　横浜駅に着きました。

横浜駅 駅

1泊2日の「第1回乗り鉄強化月間」が幕を閉じようとしています。

この旅行で印象だったのは、やはり秘境の中を走る「只見線」でした。

日本とは思えない景色でした。

一部区間では生憎の天候でしたが、晴天であればもっと感動したに違いないことでしょう。

また只見線には乗りたいと思います。

あと2回分の青春18きっぷが残っています。

次は日帰り旅行を2回するか今回同様に1泊2日で旅行するか検討中です。

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長くなりましたが、最後までご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （6）

• 黒田(温泉)さん 2015/10/02 09:58:32

  「リバーサイド津南」について

  BTSさん
  
  おはようございます。
  津南駅の駅舎付随の温泉施設「リバーサイド津南」は、懐かしいです。
  いい温泉です！
  もう10年くらい前の話ですが、懐かしく思い出しました！
  
  温泉仲間のオフ会が津南であり、さいたま市から、見ず知らずの津南
  町に駆けつけ、宴会に参加、翌日「リバーサイド津南」に入りました。
  
  因みに、津南の街は駅周辺が中心地ではなく、「大野割」が中心地と
  知ったのは宴会が始まる少し前でした！
  慌てて結構長い距離を歩いて会場に行きました。
  駅前の旅館に宿を取った私は、先日までネットでしから知らなかった
  友人の帰宅に合わせて、友人の奥さんの迎えの車に同乗させてもらい
  ました。
  狭い町ですから、翌日別の温泉にテクテク歩いていく途中、その友人
  の車に又会って乗せてもらいました。
  津南生まれ、東京で働いていた友人とは、その後メル共になりました
  が、今はお互いに忘れている存在です！
  
  ※BTSさんのこの「旅行記」が思い出させてくれました。
  　ありがとうございます。
  
  ※津南の「名水百選」の「竜ヶ窪湧水」は、価値ありです！
  　春の雪解けの頃、一見の水芭蕉の花の頃、是非コバルトブルーの池
  　を訪ねて下さい。
  　確か、「龍神の湯」もありますよ！
  
  　
  

  BTSさん からの返信 2015/10/02 14:10:06

  RE: 「リバーサイド津南」について

  
  
  黒田（温泉）さまへ
  
  こんにちは〜
  
  黒田（温泉）さんは「リバーサイド津南」に寄られたのですね。
  駅舎内にある温泉でしたら乗り鉄する人でも入浴ができると思い
  今回の旅行記で紹介しました。
  
  小生もそうでしたが、駅周辺に中心的な街があると思っていました。
  各地を旅行すると、そうでは無いことに気付きました。
  
  黒田（温泉）さんよりご紹介いただいた「竜ヶ窪湧水」と「龍神の湯」を
  ネットで検索してみました。
  
  「竜ヶ窪湧水」は青森県の白神山地にある「十二湖」に似ていて、神秘的
  で池の色がエメラルドブルーで綺麗です。
  
  「龍神の湯」は、津南駅の一つ手前（十日町寄り）越後鹿渡駅のすぐ近くに
  ありますね。
  昔ながらの温泉宿で熊料理が味わえるようですね。
  
  色々と情報ありがとうございます。
  
  BTS
  
  
  
  

• フロンティアさん 2015/10/01 21:16:49

  長野について

  　こんばんは。
  　いきなりですが、三才ってあるジャンルの野菜がよくとれるんですかね？
  　自分の座布団を二枚程山田くんに返却したところで（笑）、話はさておき偶々とはいえおいこっと」にな乗ることが出来、ラッキーでしたね。どうせ乗るなら通常の普通列車の車両より変わった列車の車両に乗ったほうがいいですよね。
  　上田といえば、以前、両親とともに
  別所温泉の先にある山荘で松茸料理が食べられると聞き、行ったことがあります。確か鈴子山荘という松茸小屋だったと思いますが、焼き松茸、松茸の天ぷら、松茸の土瓶蒸し等美味しかったです。
  　ただ今回、ＢＴＳさんが利用された豊野から軽井沢の区間はかつては18切符でも利用出来ましたが、ほとんどの区間で18切符が使えなくなり残念な限りです。今も同業者の方は結構乗っているんですか？
  
  
  

  BTSさん からの返信 2015/10/02 08:36:31

  RE: 長野について

  
  
  フロンティアさまへ
  
  おはようございます。
  
  「香り松茸、味しめじ」、丁度キノコの美味しいシーズンですね。
  
  フロンティアさんは鈴子山荘で松茸料理に舌鼓されたんですね〜
  
  上田市周辺では松茸山がたくさんあります。
  
  今年は豊作なので昨年に比べ安く買えるようです。
  
  小生の母方の実家は松茸山を持っていましたので、この時期になると
  
  山へ入り松茸を採りました。
  
  食べ方は、やはり焼松茸ですね。
  
  あの香りはたまらないですね〜
  
  今は、山火事があり松茸は採れなくなりましたけど…
  
  
  偶然に「おいこっと」に乗れたのはラッキーでした。
  
  飯山線の始発駅「越後川口」から乗車した人の9割りが同業者でした。
  
  飯山線から長野駅経由で軽井沢駅方面へ行く際は、車内で検札が無いので
  
  18きっぷなどの企画乗車券を所持している人だったら不正乗車（豊野駅〜
  
  長野駅を中間無札）ができる状況です。
  
  
  来週末は上田の実家に帰省します。
  
  ギリギリ松茸がいただけるかなぁ〜、それと蕎麦を食べたいですね。
  
  
  「三才」と「山菜」を掛けましたね〜（笑）
  
  座布団は、そのままです。
  
  BTS
  
  
  
  

• かおニャンさん 2015/09/30 20:32:47

  すご〜い＠＠！

  こんばんは〜☆
  
  乗りっぱなしの旅も面白そうですね＾＾
  
  私の場合は観光し、電車も撮る方が好きなので、
  こういう考えは全く浮かばなかったけど、
  誰にも邪魔されず、気ままに列車旅良いですよね
  
  なかなか出来ない旅を見せてくれてありがとうございます＾＾
  
  かおニャン
  
  

  BTSさん からの返信 2015/10/01 04:27:03

  RE: すご〜い＠＠！

  
  
  かおニャン師匠さまへ
  
  おはようございます。
  
  いつもご覧いただきありがとうございます。
  
  旅の楽しみ方は色々ありますよね。
  
  小生は、おはようからお休みまで列車に乗って車窓からの景色を見ながら
  
  ボケーッとするのが好きですね。
  
  そして、地元の銭湯や日帰り温泉に行って旅の疲れを癒してソウルフードを
  
  いただくいのが定番になっています。
  
  18きっぷのようなフリー切符だと、日時的に制約があるため、どうしても
  
  「限りなく乗れるだけ乗ってしまおう」と、なってしまいます。
  
  今日から10月です。
  
  今月も旅行の計画をしています。（週末パスを使って…）
  
  松茸、新蕎麦、新米を食べる旅をしたいなぁと、思っています。
  
  「食欲の秋」小生の好きな季節です。
  
  BTS