71年前の戦場へトラック諸島でDIVE！～特設運送船 伯耆丸(HOKI MARU)～

2015/01/07 - 2015/01/07

5日～12日までトラック諸島で計16本潜ってきました。
6日の1本目は、1921年（大正11年）3月13日にイギリス(ニュージーランド)､ユニオン汽船の貨客船ハウラキとして竣工し、1942年（昭和17年）7月12日にインド洋セイロン島南方で日本海軍特設巡洋艦「報國丸に拿捕。
伯耆丸として日本海軍に特設運送船として徴用され、昭和19年2月17日トラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母エセックス、ヨークタウン及びバンカー・ヒル艦載機の攻撃でデュブロン島(旧名 夏島)の東、水深約60mの海底に水平状態で沈没。
昨年に引き続き２回目の伯耆丸、黙祷の後に潜行開始。

エリア チュック（トラック）(ミクロネシア)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

運送船 伯耆丸の沈没状態の図。

ポイント名　伯耆丸。
平均水深22.2ｍ Max41.1ｍ 透明度Max15m 水温29.51℃
12?タンク背負っての32分のダイビング。
後部船倉へ急速潜行。
今回3回目の減圧潜水！

いろいろな物品が散乱しています。

水深が深いのでチラ見して車両が眠る最後部の船倉へ。

最後部の船倉に到着。
まず目に飛び込んでくるのはブルトーザー。

船倉の最後尾にはトラックが３両眠っています。

絶好の撮影ポイントを見つけ微調整してたら一緒に潜ってたカナダ人が突っ込んできた...。
伯耆丸はガイドとマンツーマンで潜るのをお勧めします。

どれも保存状態は良好です。

ボンネットに穴が開いたトラック。

最後尾の船倉の前部側へ移動。
明るい場所に１台眠るボンネット車両。

最後尾の船倉の前部側にも車両が３両？ほど眠っています。
暗闇にトラックが浮かび上がり幻想的！？

車両の隙間を進み船倉の中央へ戻ります。。

中央に眠るブルトーザーを見ながら浮上開始です。

さらば、伯耆丸。