緑のサザン　南海本線を爆走スということで今宮戎と夜の新今宮、翌日大和川に行ってきました。<br />泉州を走っている影響か、あほの南海。世間に先走るが、身にならない。銭を使うが、資産にならない。挙句の果てに変に経済性を追求するがうまくいかない鉄道会社です。在阪私鉄では、駅のトイレの汚さや車内放送が聞こえないなど、最高の私鉄に成り下がってしまいました。大阪で周りの皆さんに、車内で食事（駅弁ではないただの朝飯やおやつ）ができる電車といえばと聞くと、阪急・阪神ははばかられる。南海ならＯｋといわれています・・・・・最近、近鉄に乗る事が多く、かつてバカにしていた近鉄にまでサービスの質が抜かれているのを感じ、思わず悲しくなってしまいます。<br />・日本最初の冷房車持ってたのに<br />・南海ホークス売却　大阪の球団は、ホークスだけやった。大阪バッファローズ　阪神やめてくれ・・・・<br />・大阪球場もなくなる→そのあとの難波パークスもパッとしない。梅田の賑わいと比べれば<br />・南海サウスタワーホテル　結局経営破たんでスイスホテルに名称変更<br />・難波駅の改築も、天井は汚く蛍光灯のみ、揚句に１番線は用地取得に失敗し後ろに下がったまま。<br />・歴史的な羽車マークをやめ、変な羽車マークに変更　その羽車マークもなくなりＣＩということで訳のわからんオレンジ色のマークに。<br />・コストダウンの為、伝統の列車の色（緑）を捨てる。色とともに歴史もプライドも捨てた。<br />・数年前、日本史上ほとんど残っていない、筆文字の駅看板「たこじぞう」ＣＩのため、この看板の上から塗りなおす。ほんまに頭、からやん・・・、<br />・どこの会社でも名車は工場に保管されている、南海は何もなし。<br />　自社の車両に誇りがない。<br />・節水のためと称し、無水トイレにし匂いがきつくなる<br />・都会にあっても無人駅は多い。事故の対策は遅れる・・・<br /><br />　それもこれも競争相手が、あのＪＲ阪和線だからでしょうか。しかしＪＲは京都から関空に入る事が出来、ラピートも乗客はがたがた。駅舎など、南海の歴史を守るほうが阪急などにも、別の意味で差がつけれたのではないかと思う。<br /><br />ＣＩ<br />　マークやロゴは流行や時代の気分あるいはただ単に新しさを追求して作られるのではなく、あくまでも企業の掲げる理念や特性を視覚化したものであり、時の変化に左右されることのない普遍性、また競合企業と明確に差別化するための強い独自性を持っていることが重要である。新しいマークは企業を象徴するものとして広く社会に浸透するようあらゆる形でプレスリリースされ、その後も PR や様々なプロモーションの核として企業と社会をつなぐ重要な役割を果たす。またマークやロゴは知的財産として商標登録され企業の資産として厳しく管理される。<br /><br />未だにトイレは臭いわ、車内放送は半分くらいしか聞こえんわ。このあほな南海が、赤いラピート以来の小ヒット！！ピーチラピートや色つき高野号などがあったがもうひとつでした、が緑の電車復活。<br />これはイカナイトイケナイ。<br /><br />サザン緑南海電鉄創業130周年記念さようなら7000系 <br />https://youtu.be/jZf1MoXhv6s<br /><br />サザン緑夜の新今宮　南海電鉄創業130周年記念さようなら7000系 <br />https://youtu.be/iCBIASjbUTI<br /><br /><br />南海電鉄の創業130周年と7000系車両が今秋運行を終了することを記念し、「懐かしの緑色」の旧塗装を施し記念ヘッドマークを掲出した特急サザンを期間限定で運行します。<br />対象列車<br />特急サザン（10000系4両・7000系4両）5編成中1編成<br />※旧塗装を施した10000系4両・7000系4両を連結し、一部座席指定の特急サザンとして運行します。<br />運行期間<br />10000系：2015年6月13日（土）〜2016年3月まで運行<br />7000系：2015年6月13日（土）〜2015年9月まで運行<br />※ヘッドマークの掲出は8月末で終了します。<br />運行区間<br />なんば駅−和歌山市駅（一部和歌山港駅）間<br />

緑のサザン　南海本線を爆走ス　走る電車は緑の電車

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2015/06/13 - 2015/06/14

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#鉄道・バス

bakanekoさん

緑のサザン　南海本線を爆走スということで今宮戎と夜の新今宮、翌日大和川に行ってきました。
泉州を走っている影響か、あほの南海。世間に先走るが、身にならない。銭を使うが、資産にならない。挙句の果てに変に経済性を追求するがうまくいかない鉄道会社です。在阪私鉄では、駅のトイレの汚さや車内放送が聞こえないなど、最高の私鉄に成り下がってしまいました。大阪で周りの皆さんに、車内で食事（駅弁ではないただの朝飯やおやつ）ができる電車といえばと聞くと、阪急・阪神ははばかられる。南海ならＯｋといわれています・・・・・最近、近鉄に乗る事が多く、かつてバカにしていた近鉄にまでサービスの質が抜かれているのを感じ、思わず悲しくなってしまいます。
・日本最初の冷房車持ってたのに
・南海ホークス売却　大阪の球団は、ホークスだけやった。大阪バッファローズ　阪神やめてくれ・・・・
・大阪球場もなくなる→そのあとの難波パークスもパッとしない。梅田の賑わいと比べれば
・南海サウスタワーホテル　結局経営破たんでスイスホテルに名称変更
・難波駅の改築も、天井は汚く蛍光灯のみ、揚句に１番線は用地取得に失敗し後ろに下がったまま。
・歴史的な羽車マークをやめ、変な羽車マークに変更　その羽車マークもなくなりＣＩということで訳のわからんオレンジ色のマークに。
・コストダウンの為、伝統の列車の色（緑）を捨てる。色とともに歴史もプライドも捨てた。
・数年前、日本史上ほとんど残っていない、筆文字の駅看板「たこじぞう」ＣＩのため、この看板の上から塗りなおす。ほんまに頭、からやん・・・、
・どこの会社でも名車は工場に保管されている、南海は何もなし。
　自社の車両に誇りがない。
・節水のためと称し、無水トイレにし匂いがきつくなる
・都会にあっても無人駅は多い。事故の対策は遅れる・・・

　それもこれも競争相手が、あのＪＲ阪和線だからでしょうか。しかしＪＲは京都から関空に入る事が出来、ラピートも乗客はがたがた。駅舎など、南海の歴史を守るほうが阪急などにも、別の意味で差がつけれたのではないかと思う。

ＣＩ
　マークやロゴは流行や時代の気分あるいはただ単に新しさを追求して作られるのではなく、あくまでも企業の掲げる理念や特性を視覚化したものであり、時の変化に左右されることのない普遍性、また競合企業と明確に差別化するための強い独自性を持っていることが重要である。新しいマークは企業を象徴するものとして広く社会に浸透するようあらゆる形でプレスリリースされ、その後も PR や様々なプロモーションの核として企業と社会をつなぐ重要な役割を果たす。またマークやロゴは知的財産として商標登録され企業の資産として厳しく管理される。

未だにトイレは臭いわ、車内放送は半分くらいしか聞こえんわ。このあほな南海が、赤いラピート以来の小ヒット！！ピーチラピートや色つき高野号などがあったがもうひとつでした、が緑の電車復活。
これはイカナイトイケナイ。

サザン緑南海電鉄創業130周年記念さようなら7000系
https://youtu.be/jZf1MoXhv6s

サザン緑夜の新今宮　南海電鉄創業130周年記念さようなら7000系
https://youtu.be/iCBIASjbUTI

南海電鉄の創業130周年と7000系車両が今秋運行を終了することを記念し、「懐かしの緑色」の旧塗装を施し記念ヘッドマークを掲出した特急サザンを期間限定で運行します。
対象列車
特急サザン（10000系4両・7000系4両）5編成中1編成
※旧塗装を施した10000系4両・7000系4両を連結し、一部座席指定の特急サザンとして運行します。
運行期間
10000系：2015年6月13日（土）〜2016年3月まで運行
7000系：2015年6月13日（土）〜2015年9月まで運行
※ヘッドマークの掲出は8月末で終了します。
運行区間
なんば駅−和歌山市駅（一部和歌山港駅）間

エリア

ミナミ（難波・天王寺）(大阪)

旅行の満足度: 4.0

今宮戎これが南海の重厚感である。
この駅名票を残しておけばそれなりに価値があった。バカな南海はＣＩでこれをなくす。実にくだらん会社になった。
始発列車の送り込み
おおっ！！１９８０年台が走って来る。見慣れたこの色がなくなるなんてだれも思わなかった。
難波に向かう。後姿。

これが始発電車。今宮戎駅は、人が多くて撮れない。それと撮りたい７０００系はけつ難波側についている。
それなら夜に新今宮
来た来た。しかし暗い・・・・
８両編成頭が・・・・ラピートなら６両なので頭は明るいところに着くのだが・・・

ピーチも来る
昔あったこの光景。今も続いているような感じがする。当たり前の光景が今蘇る。
翌日大和川に

ええなあ。この時代に戻りたい

後の建築中のイオンはかつてのダイセル。あの爆発のときは南海も止まり、私も野次馬で見に行ったがえらい事故でした。1982年（昭和57年）8月に堺工場(AS樹脂製造工場)にて爆発事故が発生しました。この事故で、6名が殉職、また近隣にも多大な被害をもたらしました。
浜寺公園
そして非情にも、各停がサザンをさえぎる。
かぶってケツうち・・・
最低の幕切れ。リベンジを・・・・