越美北線　2日目

2015/03/03 - 2015/03/05

JR線・旧国鉄転換線（未成路線含む）の未乗区間の乗車

エリア 高崎(群馬)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

春日山駅から出発。
今回の未乗線区は越美北線のみなので、厳密には1日目だけで目的は終わっている。
北陸新幹線開業に伴い、新在分離がされるので、在来線部分に今のうちに乗ってみようという事で、長野駅までとりあえず乗車。

スイッチバック駅の二本木駅。

妙高高原駅。

この後長野駅からどうするか決めていなかったが、篠ノ井線の快速松本行きというのが接続よくあるので、それに乗ろうかと漠然と考えていた。
しかし松本から先は、1月に乗ったばかりの中央東線で帰るほか選択肢がほぼなくなるから、実物を見て決めるつもりでいたのだが、混雑しているロングシートの車両だったので少し考えて見送ることにした。

長野駅ホームの立ち食いそばで朝食、その後喫茶店で少し休憩。信越本線が思いのほか車窓がよかったので、直江津行きの普通列車で折り返すことにした。

このあたりの地理に詳しくないからわからないが、形のいい山だった。

再び二本木駅。

新井駅で降りる。
普通列車ながら特急車両を使ったもので、快適だった。

新井駅に降りるのはこれで2度目。
前回は快速ムーンライトが臨時で新井まできていたときに降りた。
20年以上前だろうか。

新井で降りたのは、後続の新井始発の快速くびきのに乗るため。
今度も特急車両だった。

新潟まで走る、特急と遜色ない時間で走る長距離のサービス列車だ。
そういえば20年前に新井に来たときも、柏崎から越後線経由の快速やひこに乗った。
この快速やひこという列車も、特急並みの時間で走るサービス列車で、越後線内はほとんどノンストップだったような記憶がある。

直江津駅に着いた。
少し停車するので売店へ買い物に。

昨日は運休していた特急はくたかが待ち合わせしていた。
昨日が最後に乗るチャンスだったが叶わなかった。

長岡に到着。
ここで快速くびきのを降りる。

青春18きっぷを使って帰ろうとすると、あとは上越線で戻るくらいしか選択肢がない。
上越線もしばらくぶりだし、のんびり普通列車で帰京することにする。

水上まで直通する上越線の列車まで少し時間があるので散策。
といってもあてがあるわけでもないので、15分ぐらい歩いたところにショッピングモールのようなのがあったのでそこで休憩。
時間もちょうどよいので昼食を済ませる。

長岡駅に戻ってきた。

水上行きの普通列車に乗車。
小出までは2月に乗車しているが、あまり雪の量は変わっていない印象。
久しぶりにループ線を体験した。

水上駅。ここで高崎行きに乗り換え。
上流の細い流れの利根川に沿って走って、景色はいいのだが西日がとても眩しかった。
しかし上越の国境をまたぐと、明らかに雪の量が減った。やはり新潟は大変な土地だと思う。

高崎駅に到着。
高崎は乗り換えや通過することはあっても、降りるのはいつ以来だろうか。多分上野から特急あさまに乗って高崎に行った記憶が最後だと思う。とにかく大変貌していてびっくり。

少しだけ駅前見学をして、上野行きの通勤快速で帰京。