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中国、ベトナム、カンボジア、タイ、マレーシア、シンガポールを鉄道、バスの陸路旅行記。

東南アジアを陸路で巡る。27日目 シェムリアップ 4日目

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2014/04/16 - 2014/04/16

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KAZU

KAZUさん

中国、ベトナム、カンボジア、タイ、マレーシア、シンガポールを鉄道、バスの陸路旅行記。

旅行の満足度
4.5
  • シェムリアップから70キロほどのクレーン山南麓の深い森の中にあるベンメリアに行ってみた。<br /><br />はじめは、ずっと世話になっているバイクタクシーさんに一人での値段を交渉。<br />ボルこともなさそうに21ドルとのこと、<br />日本人相手には適正価格をどーん言って、割引も割増もしないぞって感じの交渉術は好感がもてる。<br /><br />じゃ、それでお願いすることにしてみた。<br /><br />その後ホテル内の日本人女性が、ベンメリア行の同伴者を探しているとを知り、<br />2人で行くことに。<br /><br />2人だと25ドルということで、1人分12.5ドルと安くなった。<br />

    シェムリアップから70キロほどのクレーン山南麓の深い森の中にあるベンメリアに行ってみた。

    はじめは、ずっと世話になっているバイクタクシーさんに一人での値段を交渉。
    ボルこともなさそうに21ドルとのこと、
    日本人相手には適正価格をどーん言って、割引も割増もしないぞって感じの交渉術は好感がもてる。

    じゃ、それでお願いすることにしてみた。

    その後ホテル内の日本人女性が、ベンメリア行の同伴者を探しているとを知り、
    2人で行くことに。

    2人だと25ドルということで、1人分12.5ドルと安くなった。

  • ベンメリアは修復がすすんでいなく、あちこちは崩壊したまま、<br />タプローム同様に草木に埋もれてもいる。<br /><br />

    ベンメリアは修復がすすんでいなく、あちこちは崩壊したまま、
    タプローム同様に草木に埋もれてもいる。

  • ほとんど手付かずの崩壊遺跡を、こつこつと手直ししていくには、多くの資金、人手が必要だ。<br /><br />ここの他にも、あちらこちらに多くの遺跡がありすぎて、さてどこから手直しを入れていくか、判断はむずかしいでしょうねなど、久々の日本語での会話をしつつ、見て回った。<br />

    ほとんど手付かずの崩壊遺跡を、こつこつと手直ししていくには、多くの資金、人手が必要だ。

    ここの他にも、あちらこちらに多くの遺跡がありすぎて、さてどこから手直しを入れていくか、判断はむずかしいでしょうねなど、久々の日本語での会話をしつつ、見て回った。

  • 時折、遺跡内に評判の良くない子供ガイドが声をかけてきたが、きっちりと無視。<br /><br />聞いた話だと、勝手について来たり、撮影場所やら見どころやらを案内し、なつき、会話をし、観て回る。<br /><br />そして、ガイドを終えると金を無心してくるらしい。<br /><br />負の連鎖、教育を受けず、生活費を稼ぎ、、、<br /><br />遺跡を巡りながらも、現実の貧富、格差、国家、の違いなどに思いを絡めた。

    時折、遺跡内に評判の良くない子供ガイドが声をかけてきたが、きっちりと無視。

    聞いた話だと、勝手について来たり、撮影場所やら見どころやらを案内し、なつき、会話をし、観て回る。

    そして、ガイドを終えると金を無心してくるらしい。

    負の連鎖、教育を受けず、生活費を稼ぎ、、、

    遺跡を巡りながらも、現実の貧富、格差、国家、の違いなどに思いを絡めた。

  • 長い帰り道、スコールにもあったりした。<br /><br />竹の筒にもち米をいれ、焼いたものを買う。<br />ガタガタと振動するバイクタクシーの荷台でいただいた。<br />ほんのり甘く、食べ応えもあった。<br /><br />

    長い帰り道、スコールにもあったりした。

    竹の筒にもち米をいれ、焼いたものを買う。
    ガタガタと振動するバイクタクシーの荷台でいただいた。
    ほんのり甘く、食べ応えもあった。

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