2015/05/19 - 2015/05/19
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tsunetaさん
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5月19日、高崎駅午後5時06分発の列車に乗ることになった。 この列車は八高線80周年記念で投入された111-204型の気動車であった。
○キハ111-204について・・・説明文による
キハ111-204+キハ112-204 八高線全通80周年塗装 2014/10/18 高崎鉄道ふれあいデー
キハ100系気動車は老朽化したキハ20系、キハ45系などの置き換えとローカル線のサービス改善を目的として1990年3月10日に北上線でキハ100形、釜石線、山田線でキハ110形量産先行車がデビューしました。製造は富士重工業・新潟鐵工所でした。
車体、台車の軽量化と高出力直噴式エンジン、高効率液体変速機の組み合わせにより、電車並みの性能を有しており、ブレーキシステムも応答性の高い電気指令式を使用しています。連結器の形状も在来車とは異なるため併結が出来ません。
*111-204型気動車
- 旅行の満足度
- 4.5
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高崎駅八高線ホームに入ってきた111-204型気動車
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111-204型気動車
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111-204型気動車の車内
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111-204型気動車の車内
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111-204型気動車の車内
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寄居駅で八高線より東武東上線に乗り換えるときに会談の通路より眺めた
111-204型気動車 -
寄居駅で八高線より東武東上線に乗り換えるときに会談の通路より眺めた
111-204型気動車 -
東武東上線ホームよ眺めた111-204型気動車
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東武東上線ホームよ眺めた111-204型気動車
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上り下りの列車がすれ違う
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