東南亜オフロード１８　泰麺国境「まとめました」

2015/04/16 - 2015/04/19

前回の冒頭の下りで『４号線横断は無理』としながらも、査証所有ならチャイントン
迄は問題ナシと踏んでいました。
同時に「タチレク以外はダメだろう」との確信に近い予感もありました。

分かってて臨んだ出来レースのような国境アタック、後半戦です。

エリア その他の都市(タイ)

意地の泰麺国境十番勝負。のこり四つ。

全てを網羅したわけでは無いですが知る限り須く挑戦しました。

「１７」が長くなったので分割。

北タイの「マイナー国境」を３箇所行きます。
正味な所、我々一般旅行者には実用的ではありません。

おや、エリアの大先輩の「kyucyan」御大が先に情報をUＰされたようです。

http://4travel.jp/travelogue/10998830
http://4travel.jp/travelogue/11000794

１０年前の北タイ・ラオスのダートを知っているお方でタイの大ベテラン。
かつてチョッパーのバイクでダートを踏破された暦年の強者です。

せっかくなので「おさらい」の形で私も後追い情報をUＰします。

ネタ被っちゃいましたね、まさかこんなマイナー案件で。

いやいや、日本人でダートやってる在タイの方たくさんいてる筈なんですよ。
たくさんの方が多様な情報を上げてくれればもっと盛り上がると思うんですが…。

さあ、北タイのチェンダオを目指します。

チェンマイ県チェンダオ郡です。

「チェンダオ郡」が先か「チェンダオ山」が先か、奇峰『ドイ・チェンダオ』。

いまや「北タイのシンボル」の称号をほしいままにしています。

さあ、北タイに帰ってきました。やっぱり北タイはイイね！

チェンダオ郡の北「ウィアンヘーン郡」へ…。

『酷道・1322号線』、全線一応舗装ですが想像を絶する『激坂』国道。

仔細はあえて割愛、お初の人はどうぞ楽しんで下さい。
右カーブは対向車がセンター割ってくる場合があるので要注意です。

やっとこさ下りてきましたウィエンヘーンの平野部。

奥の山々の向こうは隣県メーホンソンのパーイ郡。
パーイの中心街と楽しいダートでリンクしています。

ウィエンヘーン盆地の北の端、「ピアンルアン」。

大きな町です。
ウィエンヘーン郡の中心街よりも遥かに活気があります。

一通り何でもあります。
町の西の外れにリゾートタイプの宿があります。コンビニも当然。

ピアンルアンは丘の町、住民はどうやらミャンマー系が多いようです。
中華系も少々。
元々このエリアの中心部でしょう。

元々の少数民族エリアにタイの新しい行政が乗っかってきた感じ。

ピアンルアンから北に４kmで「ラックタン」の町。

ラックタンの村の外れにありました『ラックタン国境』です。

チェンダオから約８０km。
山越えが強烈なので長く感じられました。

荒れ果てております。

どうやら閉鎖されて久しいようです。

２０１５年４月１７日現在、『ラックタン国境』は閉鎖中。

どうやら再開の見込みは無いですね。

一旦約３０km引き返し「ウィアンヘーン」の町へ、少し早いですがここで投宿。

ウィアンヘーン郡の中心街としてはイマイチ分かり辛く小さな町です。

手頃な宿あります。

『CHIANG TUNG HOUSE』
こんな僻地の小さな宿でも今やWIFI完備が基本、使う我々も依存症気味。

チェンダオから来たらコンビニの手前500m右側。

テレビ・エアコン付き、冷蔵庫ナシ（残念）、バスアメ必要最小限。

WIFIついてますが遅いです。

５００バーツ。
まだギリで旧正月休暇中、こんなもんか。

宿から出て直に良さげな飯屋。

この町はこじんまりとしていて必要なモノが狭いエリアにまとまっています。
非常に便利で雰囲気もいいです。

私、好きなんですコノ町。

明けて１８日、次の国境を目指します。

ウィエンヘーン中心街より北へ約12km、この交差点で右折し1178号線に入ります。

分岐から1.5kmでダートが始まります。
1178号線は一部区間、僅かですがダートが残っています。

あぁ、今回全然ダート走ってなかった…。

かつての北タイは『ダートの宝庫』と呼ばれていました。

幹道の街道筋から離れた地方の郡に来るともうザックザク。
山岳ダートはもとより、平地の大きな町を繋ぐ国道もほとんどダートだったそうです。

ここ１０年でかなり整備されたようです。

この1178号線も間もなく完全舗装となるでしょう。

地元民は当然それを望んでいるはずです。

僅か15kmでダートはお終い。

ウィエンヘーンから約54kmでこの分岐。

左折方向「アルノータイ」「キウパウォック」国境を目指します。

ここから1340号線。

「アルノータイ」は中国人集落、歴史はよくわかりません。

ああ、中華が近付いて来た。

ウィエンヘーンから約80kmで「アルノータイ」に到着。

アルノータイの町自体は至って普通、中華風の飾り付けが目立つ程度。

アルノータイの中心部の三叉路を北に進むと荒涼とした平原に。

アルノータイの町から3kmで『ケウパウォック国境』に到着。

出入国関連の施設は皆無、軍の管轄する検問所です。

「写真撮って良いけど兵舎はダメよ。」

国境警備の兵士が数人常駐。
一応入れるか聞いてみますが「え、分かってて聞いてる？」みたいな空気。

２０１５年４月１８日現在、ケウパウォック国境からは外国人は出国できません。
一般のタイ／ミャンマー人の往来も殆ど見かけませんでした。

この先、数十キロのダートなんだけどね。残念。

メーサイ以外の北タイで新規開設が最も期待されているボーダーだそうです。
残念ながらそんな気配はありませんね。

しばらくは餃子を食べにくるついでの「冷やかし国境」です。
チェンマイ／チェンライから十分日帰り可。

次はここ『ドイ・アンカーン（アンカーン山）国境』へ。

この先は険しい山岳路、ダートを期待していましたが最後まで舗装路。

しかし路面はかなりの荒れ模様。

途中幾つかの集落を通過して…。

街全体がリゾートのような「ルアン」の集落。馬だ馬がいる。

ココに来たら道間違えてます。引き返しましょう。

アルノータイから約50kmで「ノーレイ」の集落に到着。

手前のゲートはボーダーではなく「国境観光施設」への入り口。

反対側から。

左が丘の上「ビューポイント」右が本来の国境へ。

まんま観光地です。

キレイに作り直された塹壕。

実働のボーダーは丘の下。

この道は7114号線です。この先数キロ7114号線自体が国境線となっています。
緩衝地帯が無いので国境線区間の前後に検問所があります。

本来、人の行き来のある国境では無いようです。
一応聞ミャンマーに入れるか聞きましょう、折角来たんだから。

「ココはそんな場所ではない、メーサイへ行きなさい。」

２０１５年４月１８日現在、ノーレイ国境（アンカーン国境）からの出国は不可能。
ここも出入国管理、税関施設など一切無い只の「検問所」です。

〆は結局ココ『メーサイ／タチレク国境』。

午後の空いている時間帯がベスト。地元民の様に要領良く行きませんので。

何だかんだで親切な国境です。
「バイクで国境越えたいんだけど」とウロウロしていると係官がアレやコレやと
世話してくれます。

必要書類は予め用意しておきましょう。

パスポート原本
顔写真のページのコピーX２
入国スタンプのページのコピーX２
バイクの登録書／車検証（タビアン）の原本
所有者の項目のページのコピーX２

以上をもって作成してもらったバイク出入国書類のがコレ。

関税書類がコレ。

赤の囲いに注目（ハンコじゃない方、右上ね）。
滞在日数を聞かれますので多い目に申告しましょう。
申告した期限ピッタリで指定されます。

１日オーバーする毎に1000バーツの罰金。

今回はこの出国関係書類と引き換えに車検証をここで預ける事になりました。

「必ずこの国境に帰って来い」と言うことでしょう。
前回より厳しくなりました。

「この先ミャンマー国内は自由でない」という宣告。

本人の出国手続を終えたら２枚の書類と共にさぁ出国です。

ハイ、ミャンマー入国。

このボーダーで入国できても大して感動ありません…。

２０１５年４月１９日（日）「メーサイ／タチレク国境」は平常運転。
バイクでミャンマーOKです。

ただ、この先の自由はあまり望めません。

「どうする？この査証使っちゃう？」と聞かれました。

「パスポート預け／仮の身分証」のショートトリップとの選択が出来るようです。

ミャンマー側で渡されたバイクの書類、ただの領収書／２０バーツ。

これもいつも通り、正式な通関書類ではありません。
「短期でココから再出国するのだからコレで十分」てことでしょう。

この紙切れで済まされたと言う事はミャンマー国内でのバイクの自由は無いということ。

出国時に回収されるので無くさないように。

とりあえずタチレクに無事入境。ここでタイムアーップ。

泰麺国境にこだわり、時間を使い過ぎました。

今回の旅の計画、最初の段階でNGを食らい頓挫してしまいました。

情報不足でした。
ミャワディーから何ら問題なくバイクで入れると勝手に思い込んでいました。
何の根拠も無しに。

日程もモチベーションも宙ぶらりんな旅になってしまいました。

やはり事前の情報収集は大事。

出発前は１１０００kmとちょっとでした。
１回の旅での総走行距離の新記録達成。

ざっと５７００km、今回もご苦労さん相棒。

この旅行記へのコメント （10）

• シノカさん 2015/09/05 23:10:07

  こんばんは。

  ご無沙汰しております。
  ラックタン国境…すっ、凄いですね。あのボロボロのゲート（？）の先はミャンマーなのですよね？何だか勝手に越えていかれそうですね（汗）
  ラックタン国境、行ってみたい気がします。一般の旅行者には無理そうですが。
  毎度ダートとは関係のないコメントですみません。

  ゆっくりOm Koiさん からの返信 2015/09/10 15:13:05

  今年の旅は終わりました。

  返信遅れまして申し訳ありませんでした。
  ご無沙汰してます。
  
  北タイの幾つかの泰緬国境は「ダメもと」というより「１００％ダメ」と
  分かってて行ったネタでした。
  白々しく『ダメでした』なんて書きましたが半分ヤラセみたいな旅行記
  でした。
  
  ４トラ自体を覗かれたのが久しぶりではないのでしょうか。
  ひょっとしてぽーるきゃっとさんの旅が近付いているのでは？
  
  もしそうなら旅行記待ってますよ。
  
  
  Om Koi

• kochanさん 2015/08/31 11:55:34

  こんにちは　kochanです

  今年は４月１０日から２９日までチェンセンにいました。高校同窓女性２名も同行、水かけ祭り見物が主目的。
  ドイトンパレス近くの国境に行ってみました。観光用の塹壕がありました。
  地名はドイ　パー　チャン　モウ。
  ここから狭い急坂を下るとメーサイのイミグレ近くにストンと出られました。
  

  ゆっくりOm Koiさん からの返信 2015/08/31 15:54:28

  ご無沙汰です。

  メッセージ有り難うございました。
  
  今年の四月も二アニスはしましたが結局お会いできませんでした。
  残念でした。
  
  五月の連休手前ギリギリまで北タイにいました。
  『ミャンマーNG』のあおりでスイッチが切れ、最後の一週間は
  FUJI でずっとダラダラしてました。
  
  
  今夜の便でタイに行きます。
  バンコク素通りで明日の正午には FUJI に着きます。
  
  秋の保守点検です。
  一週間もないので遠出はできません。
  ぶらっとチェンセン／チェンコン辺りにでも行ってきます。
  
  来年の春は二ヶ月の予定でタイのダートをやるつもりです。
  ミャンマーへのバイクでの入国は今後も厳しいようなので
  当分は後回しです。
  
  次回、泰旧正月の頃にお会いしましょう。
  
  
  Om Koi

• somtamさん 2015/06/07 12:59:58

  ご無沙汰しています

  こんにちは。
  
  公共交通では、行けない、北タイの場所が
  次から次へと出て来るので、いつもワクワクしながら
  Om Koiさんの旅行記を読んでいます。
  
  北タイからの越境は、まだまだ限定されていますね。
  メーホンソンやチェンライどころか、
  私は、タイに、７〜８年ぐらい行っていません。
  でも、昔体験した、北タイのゆったり感は、
  まだまだ忘れずにいます。
  
  先日、友人のタイ人の、友人が経営するタイレストランへ行き、
  久しぶりにソムタムを食べました。
  「アローイ」いやいや「セェッブ」ですね。（笑）
  
  　　　　　somtam

  ゆっくりOm Koiさん からの返信 2015/06/07 21:19:33

  ここ数回、不本意な結果でした。

  お久しぶりです。
  
  せっかく「自由な足（バイク）」を手に入れたんだから「人と違うのを」
  と辺境行に拘り過ぎました。
  
  結果、自分の旅を少々見失っています。
  
  
  somtamさんがよく言われる「メーホンソーンの向こう側」とは何なの
  だろう、と考えてみましたが要領を得ません。
  
  あの辺りのミャンマーは確か、超人口希薄地帯で大きな集落やソレを繋ぐ
  ダートも衛星写真では確認できませんでした。
  ４号線の街道筋、いわいる漠然とした『シャン』の故地を指しているとも
  思えませんし…。
  
  「人の想い」とは深遠なものですね。
  
  
  『年とった』と感じる事案で辛い物がてんでダメになってしまいました。
  
  最近、タイで飯喰うときは必ず「入れないで！」と念を押すようになって
  しまいました。
  
  今年四月の旅の最後、バンコクのラムカムヘンのイサーン飯屋でうっかり
  「タマダー」のソムタムをオーダーしてしまい、半分残してしまいました。
  
  
  
  Om Koi

• kyucyanさん 2015/04/22 00:54:25

  日本にかえります。

  今ドンムアン空港です。
  お疲れさまでした。
  次会える日を楽しみにしてます。
  スマホ。指が動きません。
  
  
  
  

  ゆっくりOm Koiさん からの返信 2015/04/22 13:26:54

  私も間もなく帰国します。

  １９日に北タイに戻っていました。
  
  結局、「ビザラン」的なミャンマー入国になりました。
  バイクのメンテと部屋の整理で時間がありませんでしたのでタチレクの
  ショートトリップで今回の旅が終わりました。
  ビザも結局無駄になりました。
  
  例の自作のサイドステーは要改良です。
  また造り直します。
  
  ９月にバイクのメンテでメチャンに戻ります。
  秋は休みが短いのでチェンライの農道ダートでも走ろうかなと思っています。
  
  
  Om Koi

• クラシアンさん 2015/04/21 02:52:11

  タフですな〜

  お疲れ様でした。
  
  メーサリアンから北北西にあるSao Hin国境へはアプローチされなかったようですね。
  以前私が途中で頓挫したボーダーですが。ダートありまっせ〜。
  
  前回Mae Hong SongからBan Lak Thai（Mae Aw）へ寄りました、
  Arunothaiと似たような感じの中国人村でした。
  ここもやはりボーダーがあります似たような感じの。
  北タイの中国人村ってやはり何割かは蒋介石の関係じゃないんですかね？
  私も詳しくはしりませんが。
  
  Chiang DaoからWiang Haengなら国立公園の道（有料ですが）を通ってMuang Kong経由が
  私的には好きです。
  
  Lak Taeng国境は夢の後って感じですね。
  
  Ban Luang への道は確かNor Lae方面へ繋がってると思いましたよ。
  Nor Laeからの帰りに通りました。
  
  私もNor Laeからミャンマー国境沿いの道をTha TonかMae Aiへ抜けて行きたかったんですが
  駄目でした。
  
  重ね重ね今回も本当にお疲れ様でした。
  
  

  ゆっくりOm Koiさん からの返信 2015/04/22 13:18:46

  間もなく帰国です。

  メッセージありがとうございます。
  
  メソートでのNGが深刻で旅の予定が大いに狂いました。
  今年も不完全燃焼で終わってしまいそうです。
  
  サオヒンにも国境があるのですね、知りませんでした。
  メーサリアンからメーホンソンにかけてのエリアは暮らし庵さん
  の縄張りですね。
  かなりのダートを走破されているのですね。
  
  ターク／チェンマイ県境エリアをまとめたら次に行きたいと思って
  いるエリアです。
  サオヒン周辺は私も非常に関心があります。
  
  チェンダオからウィエンヘーンへのルートも幾つも知っておられるのですね。
  国立公園の先、ダートで完抜しているようですね。
  前から行ってみたいと思ってました。
  パーイ／ウィエンヘーン／チェンダオでダートのトライアングルができますね。
  
  暮らし庵さんはダート情報を何らかの形でUＰされないのですか。
  私も後追いで暮らし庵さんのダートを走る事になると思いますが先に４トラで
  書いちゃいますよ。
  
  北タイのマイナー国境はあと幾つかあるようですね。
  全部は廻れませんでした。
  ドイアンカーンの国境は観光地みたいでしたね。
  帰りの坂道が酷くてCRFのブレーキが前後とも「熱ダレ」を起こしました。
  ヤバかったです。
  
  「バンルアンの町から国境へ抜けられる」とありましたが、公園有料ゲートが
  あったので引き返しました。
  今後もしアンカーン国境がオープンになったら起点の町になりそうですね。
  少しリゾート色が強いですが。
  
  今メチャンのアジトで中途半端に時間を潰しています。
  私も間もなく帰国します。
  
  
  Om Koi