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「千葉には、手で掘った、素敵なトンネルがたくさんある」と知り、行ってみました。<br /><br />日帰りで、1ヶ月以上経過すると、忘れっぽくなりますが…。

【2015年2月28日】千葉の素掘りトンネルを巡る

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2015/02/28 - 2015/02/28

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ひろかず

ひろかずさん

「千葉には、手で掘った、素敵なトンネルがたくさんある」と知り、行ってみました。

日帰りで、1ヶ月以上経過すると、忘れっぽくなりますが…。

旅行の満足度
3.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
バイク
旅行の手配内容
個別手配
  • まずは、朝早く出発し、環七→京葉道路→館山道をひたすら真っすぐ行き、館山まで。<br /><br />洲崎灯台前バス停。

    まずは、朝早く出発し、環七→京葉道路→館山道をひたすら真っすぐ行き、館山まで。

    洲崎灯台前バス停。

  • 海沿いのバス停は、海風避けのための小屋がありますが、それがなかなか素敵だと思います。

    海沿いのバス停は、海風避けのための小屋がありますが、それがなかなか素敵だと思います。

  • 房総フラワーラインへ

    房総フラワーラインへ

  • 房総フラワーラインを通ります。<br /><br />まだ、3月になっていなかったので、菜の花はまばら

    房総フラワーラインを通ります。

    まだ、3月になっていなかったので、菜の花はまばら

  • 道の駅「南房パラダイス」で休憩。<br /><br />ハワイ風の建物が印象的でした。

    道の駅「南房パラダイス」で休憩。

    ハワイ風の建物が印象的でした。

  • 国道410号線を、旧白浜町沿いに走ります。

    国道410号線を、旧白浜町沿いに走ります。

  • 旧白浜町市街地から、快走路の道路へスイッチ

    旧白浜町市街地から、快走路の道路へスイッチ

  • そして、千葉県道88号線へ

    そして、千葉県道88号線へ

  • 千葉は、標高の高い峠は無いものの、アップダウンや、カーブの多い道が多い。

    千葉は、標高の高い峠は無いものの、アップダウンや、カーブの多い道が多い。

  • 千葉県道88号線で、ちょっとした峠超え。<br /><br />一旦鴨川市に入りました。

    千葉県道88号線で、ちょっとした峠超え。

    一旦鴨川市に入りました。

  • 鴨川市部分を結構走った後、富津市に到達。

    鴨川市部分を結構走った後、富津市に到達。

  • 文字ヘキサ

    文字ヘキサ

  • そして、やっと、目的である、素掘りトンネルへと来ました。千葉県道88号線と国道465号線との交差点手前のあたり。

    そして、やっと、目的である、素掘りトンネルへと来ました。千葉県道88号線と国道465号線との交差点手前のあたり。

  • 千葉県道465号線にスイッチ

    千葉県道465号線にスイッチ

  • こんな懐かしいバス停もあったりするのがいいですね。

    こんな懐かしいバス停もあったりするのがいいですね。

  • 国道410号線と国道465号線との重複区間を走った後、ココのT字路を左折すると、国道410号線

    国道410号線と国道465号線との重複区間を走った後、ココのT字路を左折すると、国道410号線

  • 古いおにぎり

    古いおにぎり

  • さらに国道410号線を走る

    さらに国道410号線を走る

  • 国道410号線は、酷道らしいですね

    国道410号線は、酷道らしいですね

  • 郵便局の当たりに到達すると、国道410号線唯一の素掘りトンネルに到達するらしい。

    郵便局の当たりに到達すると、国道410号線唯一の素掘りトンネルに到達するらしい。

  • そして来ました。道幅は狭いです。

    そして来ました。道幅は狭いです。

  • その後、小湊鉄道・養老渓谷温泉郷の当たりを走り、ウワサの2層構造の素掘りトンネルへ

    その後、小湊鉄道・養老渓谷温泉郷の当たりを走り、ウワサの2層構造の素掘りトンネルへ

  • これは、自然と人間との調和でしょうか…。<br /><br />美しい。

    これは、自然と人間との調和でしょうか…。

    美しい。

  • またまた文字ヘキサ

    またまた文字ヘキサ

  • 串刺しヘキサ

    串刺しヘキサ

  • 小湊鉄道・月崎駅に到達

    小湊鉄道・月崎駅に到達

  • 千葉(首都圏)でこれ。<br /><br />寝たい。

    千葉(首都圏)でこれ。

    寝たい。

  • 駅ホームから、小湊鉄道を眺める

    駅ホームから、小湊鉄道を眺める

  • そして…。ウワサの、月崎駅3連続素掘りトンネルへ。<br /><br />まず1つ目。

    そして…。ウワサの、月崎駅3連続素掘りトンネルへ。

    まず1つ目。

  • なかなか路面が荒れていました。

    なかなか路面が荒れていました。

  • 2つめ<br /><br />入り口が神秘的。1つめ以上に路面が荒い

    2つめ

    入り口が神秘的。1つめ以上に路面が荒い

  • 3つめ<br /><br />唯一、路面がキレイだったトンネル。

    3つめ

    唯一、路面がキレイだったトンネル。

  • ココを抜けて、さあ、帰ろう…と。<br /><br />帰りは、圏央道木更津東ICから、元来た道を戻りました。<br /><br />ここまで、ありがとうございました…。

    ココを抜けて、さあ、帰ろう…と。

    帰りは、圏央道木更津東ICから、元来た道を戻りました。

    ここまで、ありがとうございました…。

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