トヨタ博物館　（本館）

2013/11/28 - 2013/11/28

「トヨタ博物館」は「約１２０台」の「各国の車」が「体系的」に展示されています。
「テーマ」は「ガソリン自動車誕生から約１００年間の自動車の歴史」です。
写真は「トヨタ自動車初の生産型乗用車」の「トヨダＡＡ型」。

エリア 尾張旭・日進(愛知)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

「長久手古戦場駅」から歩きました。

「リニモ」。

「最寄駅」は「芸大通駅」です。

「トヨタ自動車創立５０周年記念事業」の一環として建設されました。

「入口付近」。

「入館料」は「１０００円」。

「シンボルゾーン」には「トヨダＡＡ型」が展示されています。

「トヨダＡＡ型」は「トヨタ自動車初の生産型乗用車」。

「昭和１１年（１９３６年）」の製品。

残念ながら「レプリカ」です。

「ガソリン自動車の第１号」の「ベンツ パテント モトールヴァーゲン」。

「１８８６年」の「ドイツ製」。

「ベンツ ヴェロ」。

「１８９４年」の「ドイツ製」。

「ベイカー エレクトリック」。

「１９０２年」の「アメリカ製」。

「キャデラック モデルＡ」。

「１９０２年」の「アメリカ製」。

「スタンレー スチーマー モデルＥ２」。

「１９０９年」の「アメリカ製」。

「イソッタ フラスキーニ ティーポ Ｉ」。

「１９０８年」の「イタリア製」。

「フォード モデルＴ」。

「１９０９年」の「アメリカ製」。

「ロールスロイス ４０／５０ＨＰ シルバーゴースト」。

「１９１０年」の「イギリス製」」

「ロールスロイス　シルバーゴースト　エンジン」。

「１９１２年」の「イギリス製」。

「スタッツ ベアキャット シリーズＦ」。

「１９１４年」の「アメリカ製」。

「ドラージュ タイプＤ８−１２０」。

「１９３９年」の「フランス製」。

「キャデラック エルドラド ビアリッツ」。

「１９５９年」の「アメリカ製」。

「オースチン ヒーレー スプライト」。

「１９５８年」の「イギリス製」。

「ジャガー Ｅタイプ "ロードスター"」。

「１９６５年」の「イギリス製」。

「ポルシェ ３５６ クーペ」。

「１９５１年」の「ドイツ製」。

「フォード サンダーバード」。

「１９５５年」の「アメリカ製」。

「メルセデスベンツ ３００ＳＬ クーペ」。

「１９５５年」の「ドイツ製」。

「ベントレー４　１／２リットル」。

「１９３０年」の「イギリス製」。

「パッカード トゥエルヴ "ルーズヴェルト専用車"」。

「１９３９年」の「アメリカ製」。

「ブガッティ タイプ ３５Ｂ」。

「１９２６年」の「フランス製」。

「アルファロメオ ６Ｃ１７５０ グランスポルト」。

「１９３０年」の「イタリア製」。

「モーリス　エイト　シリーズ?」。　

「１９３７年」の「イギリス製」。

「フォルクスワーゲン ３８ プロトタイプ "レプリカ"」。

「１９３８年」の「ドイツ製」。

「フォード モデルＧＰＷ "ジープ" 」。

１９４３年」の「アメリカ製」。

「リンカーン ゼファ シリーズＨＢ」。

「１９３７年」の「アメリカ製」。

「プジョー　４０２」。

「１９３８年」の「フランス製」。

「デイムラー タイプ４５」。

「１９２０年」の「イギリス」。

「シボレー マスター シリーズＤＡ」。

「１９３４年」の「アメリカ製」。

「ミネルバ ３０ＣＶ タイプＡＣ」。

「１９２５年」の「ベルギー製」。

「フィアット ５００ "トッポリーノ"」。

「１９３６年」の「イタリア製」。

「フォード モデルＡ」。

「１９２８年」の「アメリカ製」。

「キャデラック モデル サーティ」。

「１９１２年」の「アメリカ製」。

「特別展」。

「イスパノスイザ　Ｋ６」。

「１９３６年」の「フランス製」。

「コード　８１０」。

「１９３６年」の「アメリカ製」。

「タトラ１１」。

「１９２３年」の「旧チェコスロバキア」。

「シトロエン　１１Ｂ」。

「１９３７年」の「フランス製」。

「ダットサン　１６型　セダン」。

「１９３７年」の「日本製」。

「トヨペット　クラウン　ＲＳ型」。

「１９５５年」の「日本製」。

「ダットサン　１１２型」。

「１９５６年」の「日本製」。

「日産　オースチン　Ａ５０型」。

「１９５９年」の「日本製」。

「日野 コンテッサ ＰＣ１０型」。

「１９６１年」の「日本製」。

「トヨペット コロナ ＰＴ２０型」。

「１９６０年」の「日本製」。

「ダットサン ブルーバード Ｐ３１２型」。

「１９６３年」の「日本製」。

「トヨペット コロナ ＲＴ４０型」。

「１９６４年」の「日本製」。

「ダットサン １１型フェートン」 。

「日産（戸畑鋳物）」ではなく「ダット自動車製造」の「現存する最古のダットサン」。

「１９３２年」の「日本製」。

「筑波号 東京自動車製造株式会社製」。

「国産初の前輪駆動車」。

「１９３５年」の「日本製」。

「トヨペット クラウン ＲＳ型」。

「１９５５年」の「日本製」。

「トヨペット クラウン ＲＳーＬ型」。

「１９５９年」の「日本製」。

「フジキャビン ５Ａ型」。

「１９５５年」の「日本製」。

「スバル ３６０　Ｋ１１１型」。

「１９５８年」の「日本製」。

「ダイハツ ミゼット ＤＫＡ型」。

「１９５９年」の「日本製」。

「マツダ Ｒ３６０クーペ ＫＲＢＢ型」。

「１９６１年」の「日本製」。

「マツダ ファミリア ＳＳＡ型」。

「１９６６年」の「日本製」。

「トヨタ カローラ スプリンター ＫＥ１５型」。

「１９６８年」の「日本製」。

「トヨタ カローラ ＫＥ１０型」。

「１９６６年」の「日本製」。

「ダットサン サニー Ｂ１０型」。

「１９６６年」の「日本」。

「トヨタ センチュリー ＶＧ２０型」。

「１９６７年」の「日本製」。

「スズキ フロンテ３６０　ＬＣ１０型」。

「１９６７年」の「日本製」。

「ホンダ Ｎ３６０ Ｎ３６０型」。

「１９６９年」の「日本製」。

「ニッサン プリンス スカイライン "２０００ＧＴ−Ｂ" Ｓ５４型」。

「１９６７年」の「日本製」。

「トヨタ セリカ ＴＡ２２型」。

「１９７０年」の「日本製」。

「ホンダ シビック　ＣＶＣＣ １２００ＧＬ」。

「１９７５年」の「日本製」。

「ニッサン フェアレディ Ｚ４３２」。

「１９７０年」の「日本製」。

「トヨタ ソアラ ２.８ＧＴ」。

「１９８１年」の「日本製」。

「トヨタ カローラ レビン ＡＥ８６型」。

「１９８３年」の「日本製」。

「トヨタ セルシオ ＵＣＦ１１型」。

「１９９１年」の「日本製」。