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紀勢線電化25周年のイベントで、運転された急行「きのくに1・2号」で新宮まで訪れることになった。<br />同時に運転されたのは、急行「紀勢線電化25周年」が、和歌山−白浜間で運転された。<br />急行「きのくに」天王寺駅を7:20に発車した臨時急行「きのくに1号」は、阪和線内はノンストップで運転され、和歌山駅を過ぎ、紀勢線内を快走して、終点の新宮駅には、11:58着の片道4時間38分の旅を、往年の急行型気動車のキハ28・58系6両での阪和・紀勢線の景色を眺めながら、急行「きのくに」全盛時代を思い出すものとなった。<br />急行「紀勢線25周年」号は、和歌山〜白浜間で、昼間の運転に留まったが、夜行普通「はやたま」(天王寺−新宮間)を思い出すものとなった。

急行「きのくに」で新宮への旅

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2003/10/11 - 2003/10/11

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やえやん

やえやんさん

紀勢線電化25周年のイベントで、運転された急行「きのくに1・2号」で新宮まで訪れることになった。
同時に運転されたのは、急行「紀勢線電化25周年」が、和歌山−白浜間で運転された。
急行「きのくに」天王寺駅を7:20に発車した臨時急行「きのくに1号」は、阪和線内はノンストップで運転され、和歌山駅を過ぎ、紀勢線内を快走して、終点の新宮駅には、11:58着の片道4時間38分の旅を、往年の急行型気動車のキハ28・58系6両での阪和・紀勢線の景色を眺めながら、急行「きのくに」全盛時代を思い出すものとなった。
急行「紀勢線25周年」号は、和歌山〜白浜間で、昼間の運転に留まったが、夜行普通「はやたま」(天王寺−新宮間)を思い出すものとなった。

旅行の満足度
3.5
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
  • 急行「紀勢線電化25周年記念号」使用車両の送り込み回送列車

    急行「紀勢線電化25周年記念号」使用車両の送り込み回送列車

  • イベントで運転された、急行「きのくに」号

    イベントで運転された、急行「きのくに」号

  • 急行「きのくに」の種別サボは、「電化25周年記念号」。

    急行「きのくに」の種別サボは、「電化25周年記念号」。

  • 急行「きのくに」号(熊野方の先頭車のキハ28-2466)

    急行「きのくに」号(熊野方の先頭車のキハ28-2466)

  • 急行「きのくに」

    急行「きのくに」

  • 特急「くろしお」と並ぶ、急行「きのくに」

    特急「くろしお」と並ぶ、急行「きのくに」

  • 新宮に到着すると、JR東海のキハ11系2両が、「亀山」に向けて発車。

    新宮に到着すると、JR東海のキハ11系2両が、「亀山」に向けて発車。

  • 急行「紀勢線電化25周年号」

    急行「紀勢線電化25周年号」

  • 急行「電化25周年記念号」のサボ

    急行「電化25周年記念号」のサボ

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