なんとなくカナディアンロッキー　（00）なぜか盛り上がらない

2014/09/01 - 2014/10/03

2000年のカナダ旅行と実に状況が似ている。
8月末で仕事を辞め、１か月プラプラし、出発１週間前に予約・手配開始。
今回も仕事を辞めたのが8月末。さすがにプラプラしてはいないものの、単発バイトで
急場しのぎ。カナダ行は9月に入ったころから考えてはいたものの、なかなかその気に
ならず、AIR も予約完了まであと一歩の繰り返し。
定職探しそっちのけで呑気に旅行してる場合か？ いや、気分転換にちょっとくらい。
マイル使って短期で近場もありだけど、気分はどうしてもカナダ（気持ち長めで）。
今を逃すと、次のチャンスは果たしていつ？

そんなわけで・・・

エリア 成田(千葉)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発1週間前の 09月26日、なんとなく予約を取っちゃいました。
10月03日 NRT-YYC、11日 YYC-YVR、13日 YVR-NRT（+1）
ロッキーではハイキングも楽しみたいので、黄葉とインディアンサマーの
上旬までが限界か。5日までの期間限定で、あるミッションにダメモトで
チャレンジするプランもある。
帰路もカルガリーから直行を考えましたが、バンクーバー素通りは
できればしたくなかったので（もうちょっと滞在したかったけれど）。
諸々の事情を考えると、このあたりがトータルで限度か。
これでも十分余裕はないけど、いろんな意味で。

なもんで、予約を完了しても全く実感湧かず。

事前座席指定

左　YYC-YVR ： ロッキーを見たいので窓側。もっと後ろでもいいかも。
右　YVR-NRT ： ここ以外の無料指定可は3人掛けの真ん中のみ。
出発便 NRT-YYC ： 3人掛けの真ん中のみしか指定できなかったので、
おまかせに。割り当てられたのは通路側ではあるが、後ろから3列目。
チェックイン時に条件のいい席が空くのを期待しよう。

メープルリーフラウンジが使えるらしい。
プラス4000円でラウンジが使えるならありかもしれない。
往路 NRT のANAラウンジも使えるんだったら、即買いなんだけど。

09月28日　国際免許取得（神奈川県運転免許試験場）

最寄り駅近くで散髪を済ませて免許手続きに、向おうと電車に乗る前、
パスポートを忘れたことが判明（試験場に着く前の判明で助かった）。
1時間弱かけ、自宅アパートを往復する羽目になってしまった。
なんか嫌な予感…カナダでとんでもないことをやらかさなきゃいいけど。

09月28日　スーツケース＆デジカメレンタル予約

時間の関係で一つのサイトだけで決めてしまったが、空きのある中で
一番大きいものは容量63L（〜7泊程度用）。荷物はできるだけ少なく
するつもりだが、小は大を兼ねられないからなぁ。
カメラは自前との2台持ち。

09月29日　レンタカー手配

これが一番不安。カナダで運転するのは13年ぶりになるから。
初めてカナダで運転した1997年の時と同じか、いや、それ以上に
ビビッている。

10月01日　バンクーバーのホテル手配

2泊（実質滞在1日）なので、料金とロケーションのみが選択基準。
高をくくって、まぁ取れるだろうと思っていたホテルが満室になった。
いくつか検討しながらとはいえ、ここまで引っ張っていたのが悪いっちゃ
悪いんだけど。プロテクションでイングリッシュベイホテルを確保。
まだキャンセルはきくので、別の所を探すかどうか…。

10月02日早朝

昨日の段階で埋まっていた、エンパイアランドマークに空室がでたので
押さえた。滞在時間が短いので、やはり中心部にできるだけ近い宿が
取れてよかった。料金も比較的安いし。

ところで、気になっていたラウンジ利用。せっかくだから購入しようと
思ったところ・・・ん？出発地 YYC ～ 目的地 YVR ？？
AC に電話してみると・・・
今回の運賃は、国際線区間は一番安い予約クラスのものなのですが、
YYC-YVR のカナダ国内線は少し上の予約クラスが適用されており、
この区間の出発地である YYC のラウンジが利用可能とのこと。
恐らくロッキーからの移動となり、空港でノンビリしている時間はさほど
取れないだろうし、YYC は改装中でラウンジ利用に制限もついてるし。
今回は見送りました。

レンタカー手続きはちゃちゃっと済ませたいので、スピーディーレンタル
フォームも記入。免責免除制度 DW にも加入しようと思います。
1日に付き CAD10.99 かかるとのことですが、私の場合 “前科” 2犯。
万一を考え念には念を。

運命の10月02日 16：00（Webチェックイン開始時刻）
現在の座席は 37F、座席変更を試みます。

よっしゃ！　13F ゲット！
（ちなみに 12F は片道10,000円ちょっとの追加料金要なので対象外）

本当に久〜しぶりのカナダ、久〜しぶりの国際線なので、窓側で
景色を楽しみたい気持ちが無きにしも非ず。明日、もう一度変更を
試みてみましょうか、気が向いたら。
この後、旅客情報確認・受託手荷物入力等をし、搭乗券発券画面へ。

電子搭乗券、この画面を印刷、空港で発券、のいずれかを選択。

しかし・・・この時点で、まだ準備がほとんどできていない。
おまけに、やはりスーツケースがちょっとばかり小さい、かも。

カナダ気象庁のサイトで国立公園の天気をチェック

6、7日あたりがどうもよくなさそう。大崩れだけはなんとか・・・。

10月03日　いよいよ出発当日

ありゃ、AC003（YVR発、折り返しAC010 YYC行） 若干 Delay か？
ま、20分程度であれば問題ないでしょ。

左上→右上→左下→右下の順に
京急鶴見から羽田空港行乗車。HNDから飛び立てればどんなに楽か。
京急川崎で青砥（都営地下鉄線〜京成線）行に乗り換え。
押上（都営地下鉄線）でスカイアクセス線経由成田空港行。
青砥（京成線）で京成上野発の京成本線経由空港行に乗り換え。
鉄道利用で一番安いルートを選択しました。

所要約2時間でようやく成田空港に到着

NRT T1 南ウィング

やっぱりいいな、国際空港の雰囲気って。
このターミナルになってから随分経ちますが、旅客としての利用は
今回が初めて。でも、この期に及んでまだ行くという実感湧かず。

中央ビル5Fのフードコートでランチ

ウイリアムズのカツカレーライスうどん　1,150円　

うどんを食べるときはカレーの “跳ね”に注意

搭乗手続き後ちょっとブラブラ

DL の B747-400

ここにも DL の B747-400

B747に乗る機会が限られてしまっているのは残念です。

DL を意識してるってわけじゃなくたまたま

CA　UA　BR

NH　EY

UA　右側のスターアライアンス塗装機も多分 UA

いい加減、気分高めていかんと、そろそろ出発なんだから。



なんとなくカナディアンロッキー　
（01）４７４２〜やはり…あわや　へ続く