汽車でGO！函館本線SLニセコ号(小樽ー蘭越)編

2014/09/23 - 2014/09/23

SLニセコ号が来年からATSの新しいやつがつけれない関係で運転を休止すると聞いてしばらく乗れないのかなと思い、惜別乗車してきました。この旅行記を書き始めたころにSLニセコは乗ってますがまた違うコースで旅したので書きます。今回はSLニセコ号のSLを牽引する区間小樽ー蘭越に乗ることを決めました。今年最後と噂もあり、たくさん乗るのでないか、チケットもうないのではないかとダメもとで一日前にみどりの窓口行ったら空席あるとのことで9/23天気がいいこの日に決めました。読みは良く、綺麗な羊蹄山もみられ、ニセコ駅前の温泉にも入れました。昔ながらの列車に揺られながらゆったりとした旅もでき、JRの旅行会社などの旅行商品もありそれを使っての旅行もよし、SLニセコフリーきっぷ(自分はこれを使いました)で自分なりにアレンジして旅行できるSLニセコ号はなくなるのは惜しい列車です。なんとか存続にならないですかねぇ…？ちなみにタイトルの汽車でGO！はかつてタイトーから発売された電車でGO！シリーズの姉妹編としてSLの運転を楽しめるゲーム「汽車でGO！(1999年PSで発売)」からとりました

エリア ニセコ(北海道)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

最寄り駅にてSLニセコ号通過を撮影。札幌ー小樽はディーゼル機関車DE15が牽引します。札幌831→小樽917とノンストップです。が最寄り駅から小樽行き普通列車（小樽９２９着）で小樽行くと小樽で９５８発のSLニセコ号に追いつけます。

SLニセコ号通過のあと、快速エアポートの回送が小樽に向かっていきました。934小樽発新千歳行きです

最寄り駅から小樽までは721でした。赤電車こと711系が引退間近になり、旭川まで721系がいくようになりました。

小樽929着。SLニセコ号は小樽で917について958に発車します。札幌831発は蘭越まで運行します。今回惜別も兼ねてたので蘭越までのることにしました。小樽でなぜこんな長く停車するかは小樽ー長万部が単線なのでダイヤ調整、機関車牽引の交代などの理由で長く停車します。

小樽でもこんな垂れ幕がでてました

小樽駅表。しかし最近小樽観光してない^_^

SLのギャラリーが本当多いですな。老若男女様々な年齢層が集まってました。乗らない人までいるからね^_^このときだけ鉄をする人も中にはいるんだろうな。

SLニセコ号の蒸気機関車

札幌ー蘭越のエンブレム

サポ

733系とSLニセコ号

SLニセコ号車内。この日は満席でした。自分もあと1席でチケットゲットしました。キャンセルがあったようで。

小樽から乗れて良かったです。乗れなかったら先行する小樽944→倶知安1057で行き、自由席区間となる倶知安ー蘭越で乗ろうかとも思ってました。

ありがたやありがたや。見慣れた列車をみながら小樽958にでます。煙がモクモク。火事でないですよ？

余市1027〜1032約5分停車。余市駅のホームではアップルパイの販売があります。自分過去に食べたことあるので今回はいいかと思ってましたが

相席は家族連れの方で車内で話をしまして仲良くなりなんと相席になった家族の方が分けてくれました。ありがたやありがたや。久しぶりの味。

SLニセコ号の路線沿いには様々なスイーツがあり、スイーツをめぐる旅なんかもできたりします。車内の2号車カフェカーにて買うこともできるやつもあります。

SLニセコ号車内では懐かしのダルマストーブや

販売コーナーがある2号車のカフェカー。コーヒーとかももちろんあります

記念撮影もできたりするコーナー。子供さんに車掌の制服を着せての記念写真も撮れます

こんなコーナーもありました

SLニセコ号のダイヤ表(道内時刻表9月号使用)

トンネルにはいったり、暗くなってくると車内はこんな感じになりムード満点

紅葉にはちょっと早いかな。けどだいぶ進んでるやつもちらほら。秋だなあ

羊蹄山がみえてきました

倶知安到着1134。ここで約10分止まります。ここから先倶知安ー蘭越は全車自由席となりますので指定券持ってなくても乗れます。なのでSLニセコ号のっときたい方は倶知安やニセコにくるといいです。私も最初そのつもりでしたし

倶知安駅表

SLと羊蹄山。

倶知安駅舎

ホームみてると「倶知安駅開業110周年記念入場券販売してます！」といわれ、釣られました

なかなかいい

850円でした。

倶知安でると今日は天気よく、綺麗な羊蹄山がみえました。

川と羊蹄山。羊蹄山の高さは富士山の半分くらいなんだとか。富士山かぁ。近くまで行きたいな。来年行こうかな？

記念写真用のこれを持ってきて写真はいかがですかーと言ってた

倶知安すぎたところで倶知安のスイーツをいただきます。まいうー。

ニセコ駅まできました。今回長くいる予定のニセコ駅。あとでくるよー

にしてもギャラリー多いな^o^沿線には撮り鉄軍団も多くみられました。

昆布駅。この駅前にも温泉がありますが当初昆布とニセコ駅前の温泉入り比べでもするかと思いましたが今回惜別乗車も兼ねてるので蘭越までいくことにしました。

というわけであっという間に蘭越に到着です。小樽958→蘭越1227の2時間半のSLニセコ号の旅でした。あっという間でした。

蘭越で途中下車。蘭越1227に到着あと、1232に出て倶知安までいってしまいます。自分は後続の1307小樽行きに乗ることにしてSLニセコ号を見送りました

バイバイ！またあとで！

蘭越駅前散策。まずこ線橋の上からホーム眺める

蘭越駅。初めて降りました

駅前には花トイレたるものが

こんな花がありました。立派

駅前の通り。なんもない…

やってんだかやってないんだかわからない店も

蘭越駅外観

花壇は綺麗だった。

蘭越駅で少し休み、蘭越1307→ニセコ1325に乗車します。

昆布温泉。またいつかここにきたいな

まもなくニセコです

ニセコ駅にきたのは2年ぶりぐらいかな

ニセコ駅で撮影

ニセコ駅でキハ40

ニセコ駅外観

今年もハロウィンを意識してか、カボチャがいっぱい

駅以外にも

アナと雪の女王のアナとエルサですかね？カボチャによくかきましたね。

ニセコでは帰りのSLニセコ号はニセコ始発1540だったので2時間以上ありました。なので駅の中にある喫茶店でランチと駅前の温泉で休憩です。ニセコ駅の喫茶店内撮れなかったですが「ヌプリカレー(760円)はまいうーかったです。

山が綺麗

駅前の温泉です。大人500円、レンタルタオルセット300円。シャンプー、ボディーソープ完備なので手ぶらでもOK。

ちなみに和洋タイプで日替わりで男女交代するようです。9/23は男→洋、女→和のタイプのお風呂でした。気持ちよかったです

無料休憩室あります

先ほど購入した記念入場券を倶知安駅開業110周年記念入場券台紙にセットしました。

売店覗いてたらふなっしーもいたなっしー！なぜにニセコでふなっしー？

温泉入って休憩しそろそろニセコ号の発車時間近くになったので駅へ戻ります。駅と山

ニセコ駅で発見

ニセコ駅構内でニセコビール販売してたので買いました。380ml500円。3タイプから選べます。まいうーかったです。

早いもので帰る時間になりました。ニセコ1530ごろに入線してきましたSLニセコ号

SLも上から撮れるかと思ったらここで止まり残念^_^

ちょっと逆光もありますがSLニセコ号ニセコ1540発小樽1747着の便です。先ほどとは機関車の向きが逆になります。

帰りは窓側でなく、また携帯の電池残りわずかになり列車内では惜別乗車と思いながら時々大きく鳴るSLのでかい汽笛を聞きつつ、SLならではの走りを堪能しておりました。またスイーツもいろいろ食べてました。ニセコのカスタードプリン、そして写真は小樽の大正ロマンアイス(330円)。まいうー。他の車内販売のアイスとはまた違った味でした。ちなみにバニラです。沿線スイーツ私は今回小樽(大正ロマンアイス)、余市(アップルパイ)、倶知安(カップケーキ)、ニセコ(カスタードプリン)、蘭越(渓流焼)のやつを食べました。食い過ぎ…今回食べなかったんですが小沢駅のスイーツ、トンネル餅というスイーツもあり車内カフェにて買うことができます

小樽1747着。夜になるのも早くなりました。SLニセコ号の旅楽しかったです。なんか乗ってたらハリーポッターのホグワーツ特急のイメージになりました。10月USJ行くのでハリーポッター旅行のプレ旅行になったみたいです

小樽は今度観光に来ますね

自分は小樽から最寄り駅まで区間快速小樽1808発で帰りました

SLニセコ号と快速エアポート733系。JR北海道の新旧の列車がコラボ

写真には撮れなかった(携帯の電池小樽でなくなりました)んですが小樽ではこのディーゼル機関車の連結作業をみられます。連結は1750〜1805の15分ほどで行われます。小樽から札幌はディーゼル機関車で牽引します。札幌には1900に着きます(2014年ダイヤ)

無事家に着きました。今回の戦利品です。乗車記念証明書はSLニセコ号に乗ればもれなくもらえます。倶知安駅記念入場券は倶知安駅ホームにて販売します

今回の旅のお供の9月号時刻表と記念入場券。果たして来年度以降SLニセコ号は休止になってしまうのかな？ちょっとなくなるには勿体無いですね。新しいATSを無理やりSLにつけるわけにはいかんのですかね…？今後の動きに注目です

ゲームではこんな路線が運転できました

ハリーポッターにでてくるホグワーツ特急(USJにある版)

http://tabiris.com/archives/sl-niseko/
ここにATS（自動列車停車装置）について書かれてます。新しいATSつけるのに億単位かかるとなると今のJR北海道につけるのは厳しいかな・・・ただ小樽〜長万部が低密度の路線みたいになると運転可能になるみたいですね。普段は低密度なのでこうならないかな・・・？