町営バスで広大な別海町を満喫し、鉄道記念館を訪れます（北海道）

2011/07/29 - 2011/07/30

2011年夏の旅行記です。

今日は別海ターミナルから町営バスに乗り、広大な別海町を横断して西春別と尾岱沼を訪れます。

旧標津線西春別にある別海町鉄道記念館では、展示されている車両や駅の備品、きっぷなどを眺め、昔の想い出が蘇ってきました。

エリア 別海・野付(北海道)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 家族旅行
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

別海（べっかい）ターミナル

国鉄標津線の別海駅があったところです。

昭和51年までは西別という駅名で、野付半島、尾岱沼（おだいとう）へ行く国鉄バスに乗り換える要所でした。

ビールジョッキーに牛乳が並々と

お昼に、別海の「ジャンボ牛乳とジャンボホタテバーガー」をたいらげます。

ちょっとゲップが出てしまうボリュームですが、甘さを感じる牛乳です。
ホタテは野付産で大ぶりの逸品です。

平成20年にデビューしたご当地グルメなんです。

生乳生産日本一のまち別海

なま乳ですよ！

消火栓

赤い消火栓の色は普通です。

標津線の鉄道跡

今はサイクリングロードになっています。

広大な酪農地帯が見えるバスの車窓

別海ターミナルを中心として、別海町を生活バスが四方八方につないでいます。

今乗っているバスは西春別（にししゅんべつ）へ向かっています。

トラクター

牧草ロールを運んでいるところです。

縞模様の牧草ロール

白と黒のビニールをきれいに巻いています。

白と黒のまだら模様にできれば、牛そっくりですが･･･
できないのかな？

バスは1時間たち、西春別に到着

その間、広大な酪農地にほぼ真っ直ぐな道路が通っています。

標津線西春別駅跡に鉄道記念館が建てられています。

ＳＬの展示

Ｄ５１なんですが、番号２７の前にハイフンが入っていて、国内の標準と違います。

SLは昭和24年に三菱重工業で製作され、サハリンへ輸出されたものです。
昭和40年まで石炭輸送に従事し、その後買い戻しています。

前照灯がやや大きめ、車輪が赤いなど、国内で走っていたSLとは雰囲気が違います

ややっ　こりゃ何だ

ラッセル車「キ276」です。

前面の排雪板で線路の雪をかき分け、左右についた翼で雪を線路の外に押しのけていきます。

後ろから見たところ

屋根に圧縮空気を溜めておくエアタンクがあり、空気圧によって翼などを動かしています。

このラッセル車は単独で動けないので、SLに押してもらいます。

誰かに似てそうな･･･

標津線を再現

沿線の駅名板を設置し、使われていたディーゼルカーが止まっています。

キハ22

北海道の極寒地向けのディーゼルカーで、昭和30年代から平成7年（1995）まで活躍しました。

その頃、北海道を訪れた方はこのキハ22に乗っています。
見覚えがありませんか？

西春別からの運賃表

標津線は平成元年（1989）4月29日に廃止され、その当時の運賃表です。

時刻表

列車は釧路、根室標津まで運転されていました。

乗車券箱

硬券を小箱に入れて発売していました。

懐かしいです。

標津線の入場券

当時、全国の有人駅が1500駅弱あり、かっちんは国鉄･JR入場券を全駅集めていました。
ついでに、国鉄全路線も踏破も。

そうとう暇だったのですね（笑）

いろいろな種類のきっぷ

急行列車が全盛期の頃です。

DISCOVER JAPANの記念きっぷ

大阪万博が終了した昭和45年（1970）に個人旅行拡大キャンペーン「ディスカバー・ジャパン」が始まり、昭和51年まで続けられました。

永六輔のTV番組「遠くへ行きたい」も始まっています。

かっちんがちょうど学生時代の頃と重なり、旅に出るきっかけになっています。
国鉄にうまくのせられてしまった一人です。

駅にある道具

周遊券で駅に降りると、駅名が入った途中下車印を押してもらいました。

長く旅行していると、周遊券が途中下車印でいっぱいになり、どこに押すべきか悩んでいた駅員さんを思い出します。

標津線の駅と路線図

駅が徐々に開業していったことがわかります。

通票閉塞機

単線なので、駅間に列車が１本だけ通すための通票を取り出す装置です。

通票はタブレットのわっかに入れて持ち運びします。

保線用トロッコ

自転車のようにペダルを踏み、人力で走るトロッコです。

さよなら標津線

廃線前に列車につけられた記念プレートです。

大事に保管されていますね。

国鉄バスのシンボルマーク

標津線が走っている当時、鉄道の駅から集落への交通に国鉄バスが走っていました。

つばめマークは、その後ＪＲバスにも引き継がれています。

鉄道記念館では想い出が蘇り、懐かしさとともに楽しむことができました。

別海へ戻るバスに乗っています

干し草を巻いた牧草ロールが見えます。

このロール方式により、サイロが不要になりました。

牛横断注意の標識

この牛は今道路を横断している最中のようですね。

他にも牛横断注意標識があったのですが、動いていない牛でした。

鹿がいます

広大な牧草地なので、鹿が小さく見えます。

牛さん　お食事中

尾岱沼（おだいとう）線のバス

別海から尾岱沼路線に乗り換えます。

このあたりは、民間バスがなく、町営バスを利用しています。

尾岱沼があるオホーツク海が見えてきました

尾岱沼の消火栓

ありました！黄色いキャップをかぶった消火栓。

野付湯元うたせ屋

今日泊まる宿です。

平成20年にリニューアルされ、温泉あり、綺麗な部屋、海鮮料理が味わえる宿です。

夕食

ジャンボホタテの貝柱です。

香ばしい匂いとともにパクリ。

北海シマエビ

目の前にある尾岱沼で採れるシマエビです。

ご馳走が並んでいます

花咲ガニの塩ゆで

殻から取り出したところです。

花咲ガニは足の肉が太く身も多く、深みのある甘みがあります。

明日は野付半島のトドワラを訪れます。