ワインぶどうのまち富良野と丘のまち美瑛を訪ねて（北海道）

2014/07/27 - 2014/07/28

今日の旅は雨模様でも美しい「丘のまち美瑛」を訪れます。

そして、珍しい鉄道車両の　ノロッコ号、フラノラベンターエクスプレス、北海道初の電車711系、軌道試験車Easti-Dが登場します。

エリア 美瑛（びえい）(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 交通手段: 観光バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

美瑛駅に到着

美瑛駅

美瑛軟石を使った石造りの駅舎は、ふるさとの駅100選に選ばれています。

美瑛軟石は大雪山の噴火により堆積した流紋岩質凝灰岩で、昭和44年まで採掘されていました。

美瑛町は「日本で最も美しい村」のひとつ

美しい村に認定されたところで、北海道では他に赤井川村、標津町、鶴居村、京極町、黒松内町などがあります。

これからJR北海道バスのツインクルバス美瑛号の丘コースに乗ります。
料金が500円で55分のコースなので、手軽に利用できます。

ケンとメリーの木

昭和47年日産自動車の「愛のスカイライン」のCMで登場したポプラの木です。

セブンスターの木

昭和51年にたばこ「セブンスター」のパッケージに掲載された丘の上に１本だけ立つ「かしわの木」です。

傘が飛ばされるくらいの豪雨になっています。

親子の木

ガイドさんの説明では、3本の「かしわの木」で、両側の親、真ん中に子が立っているとのこと。

ですが、車窓から見えるかすかな景色は、かっちんと同じ5人家族（親2本子3本）でした。

パッチワークの丘

美瑛の丘は区画ごとに別々の農作物が栽培されているので、パッチワークのように見えます。

おっと、トラックとぶつかりそう！

ボンネット型のトラックが北西の丘にいました。

北西の丘からの景観

北海道らしい広〜い農場です。

北欧にいる感じです！

そば畑です

この後、美瑛駅に戻ります。

道の駅「丘のくら」

美瑛駅の近くにあり、大正初期に建てられた美瑛軟石の石造り倉庫を改装しています。

美瑛カレーうどん

2005年にデビューしたご当地グルメです。

美瑛産の小麦粉を使ったうどんをカレーのつけ麺スタイルにし、美瑛産豚のしゃぶしゃぶ肉と美瑛産の野菜を盛り合わせ、びえい牛乳をつけて1000円以下にする　というこだわりがあります。

お昼に食べたのですが、辛口のカレーのお皿に、うどん、しゃぶしゃぶ肉、カボチャ、ピーマンを放り込んで食べると、幸せな気分になります。

最近、美瑛カレーうどん（焼き麺）も登場し、地産地消の食に力を入れている美瑛です。

ノロッコ号

今日は北海道を豪雨が通過中で、先ほど旭川〜滝川間が運転見合わせになりました。

午後は拓真館へ行く予定でしたが、各駅停車の切符で札幌まで行けないと困るので、ノロッコ号で富良野を経由して迂回することにしました。

ノロッコ号のカメさん

ノロッコ号は美瑛と富良野の間を何回も往復しています。

自由席があるので、気軽に乗れます。

トロッコ車両

今日は雨が降っているので、窓を閉めています。

トロッコ車内

車体の枠組みだけの飾り気のない車両です。

ここに写っている皆さんは中国の方です。

あれっ、前にディーゼル機関車がいない？？

トロッコ車両の前方にある運転席から、ディーゼル機関車を遠隔操縦しているんです。

車窓からパッチワークの丘が見えます

ノロノロ走るので、ゆっくりと眺められます。

サイロの風景もあります

小さなお子さんが仲良く座って景色を眺めています

そうそう、かっちん家族にもこんな時代がありました。

ややっ　石炭のダルマストーブ

冬に使うのですね。スルメを焼く網も付いています。

富良野に到着

リゾート型の特急がいました。

ホームにへそ踊りの人形

富良野は北海道の中心部、つまりへその位置にあります。

階段にもへそ踊りの絵

モジャくんがお出迎え

JR北海道のマスコットキャラクターです。

札幌駅がリニューアルされた昭和63年（1988）頃に登場しています。

しかめっつらのモジャくん

こんな時もあるのですね。

北海へそおどり人形

駅前にもいます。

目が可愛いので、女の子かな。

へそ力とへそ娘

駅構内のお蕎麦屋さんの横にいます。

こりゃ、夫婦だな。

ユニークなへそおどり人形

子供のへそおどりです。

へそおどりは明日7/28にやるそうです。
へそおどりに出演できる体形になっているのですが、時間がないもので･･･（笑）

「北の国から」資料館

富良野の駅ちかくにあり、農業協同組合のレンガ造り倉庫だったところです。

時間が無いのでパスします。

屋根に潜望鏡らしきもの

換気用だと思います。

シナノキ

もう実になっていました。

実が熟すと葉のような苞（ほう）がプロペラとなり、実と一緒に遠くに落ちるんです。
素晴らしい機能を持っています。

ワインの泉

富良野はワインぶとうの産地です。

ディーゼル特急「フラノラベンダーエクスプレス」兄弟

リゾート列車に使われてるキハ183系のノースレインボーエクスプレス（左）と、ニセコエクスプレスの車両です。

ワインぶどう畑を走るリゾート特急

出発を待つひととき

これから迂回して滝川へ向かいます。

珍しい朱色の国鉄色ディーゼルカー

富良野から乗った列車です。

旧住友赤平炭鉱立坑跡

赤平駅付近で見えます。

昭和13年から平成6年まで稼動していました。

北炭赤間炭鉱原炭ポケット

採掘された石炭を一時保管するところです。

日本の近代化を支えてきた石炭産業が実感できます。

滝川駅「のりほ」

滝川に到着。
「のりほ」は乗車人員報告を略した鉄道用語です。

車掌さんが車内の乗車人数を調べた記録を、駅のホームに設置された「のりほ」の箱に入れます。

ちょうど特急が停車し、車掌さんが何やら紙を入れていました。

これから岩見沢まで乗る各駅停車の電車

昭和42年（1967）に北海道内で初めて開発された耐寒耐雪の交流専用電車711系です。

写真は昭和55年に製造された量産型で、2014年度末に営業終了予定です。
偶然会えて嬉しかったです。

側面に雪切り室のルーバーが見えます

モータ冷却用に外気を取り込むのですが、雪が付着しないように雪切り室にて雪を分離させます。

雪国ならではの知恵ですね。

札幌で旅の締めくくり

普通はサッポロビール園でしょうが、今回は中島公園のキリンビール園へ行ってみました。

ジンギスカン

生ビールとジンギスカンでお腹いっぱいになりました！

北海道・東日本パスを使っているので、帰りも夜行急行はまなす、青森から東京まで各駅停車に乗ります。

青森で見かけた珍しい車両

Eastｉ-D（イーストアイダッシュ・ディ）と呼ばれ、JR東日本の気動車型の電気・軌道総合試験車です。

側面には目玉がいっぱい

走り出すと眩しいくらい点灯していました。

さて、どうやって使うのやら？？？

屋根にはカメラ

パンタグラフと架線の接触状態をモニターします。

7/22〜28　7日間の北海道旅行はこれで終わりです。
各駅停車の旅が順調にできたかと思いましたが、東京へ帰る最終行程で東北本線内の列車が遅れ、自宅に着いたのは終電間近でした。

この旅行記へのコメント （2）

• 豚のしっぽさん 2014/08/07 11:27:02

  理想な旅

  かっちんさん　こんにちは！
  
  各駅停車の旅♪
  懐かしくもあり・・・
  羨ましくもあります
  
  もう全ての行程、出会いが、直球でやられました
  
  なかでも、タウシュベツ橋
  今年は凄かったんですね
  こんな景色見たことないです
  シッポもアヒル軍団に参加したいと思いましたが・・・
  自然相手、来年に同じ出会いがあるかどうか？？
  
  
  学生時代、試験が終わると周遊券を握りしめ急行きたぐにに飛び乗ったこと
  数えきれません
  
  特に冬季は学割と冬割がつかえたので、かなりありがたかったです
  
  周遊券交換しながら、、、
  １か月滞在
  私にとっては３５年前にさかのぼるかな？
  歳がばれちゃいますが
  学生時代４年間通いました。北の大地
  
  かっちんさんの旅行記に何故か魅かれちゃうのは。。。
  きっと同じ青春を過ごしたからなんでしょうね
  
  
  ２０１４、かっちんさんの夏　最高でした！
  
  
  　　
  　　　　　　　しっぽ

  かっちんさん からの返信 2014/08/07 18:10:09

  RE: 理想な旅

  しっぽさん こんにちは
  
  感想をいたただき、ありがとうございます。
  同じような旅をなさっていたのですね。
  懐かしさがこみあげてきたのだろうと推察しています。
  
  きたぐにで北海道へ行かれのであれば、青函連絡船の思い出もいっぱいあることでしょう。
  
  時間にゆとりがあるところは、学生時代
  のころを真似できます。
  
  しっぽさんの旅行記、楽しんで読んでいます。これからもよろしくお願いします。
  
  かっちん