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今回もエアアジアXを利用して羽田→KL→ドンムアンと旅行をしてきた。その際に本年5月2日に従来の旧LCCTからの移転を完了し、本格稼働したばかりの新しいエアアジアの拠点となる。KILA2を早速体験してきたので今後利用される方の為に、駄文ではあるが紹介したいと思う。<br />

体験KILA2

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2014/05/30 - 2014/05/30

2855位(同エリア6065件中)

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37311

37311さん

今回もエアアジアXを利用して羽田→KL→ドンムアンと旅行をしてきた。その際に本年5月2日に従来の旧LCCTからの移転を完了し、本格稼働したばかりの新しいエアアジアの拠点となる。KILA2を早速体験してきたので今後利用される方の為に、駄文ではあるが紹介したいと思う。

旅行の満足度
3.0
  • 今回はあくまで乗換なのでKILA2全部は見ていない。乗換ラウンジのみの紹介となる。<br />以前は駐機場で降ろされて徒歩で建物に向かったが、KILA2はボーディングブリッジで直接建物内に入る事が出来る

    今回はあくまで乗換なのでKILA2全部は見ていない。乗換ラウンジのみの紹介となる。
    以前は駐機場で降ろされて徒歩で建物に向かったが、KILA2はボーディングブリッジで直接建物内に入る事が出来る

  • 旧LCCTはトイレは1箇所だけだったが、KILA2は待合ロビーにも3箇所設置されている。前回同様に瞑想ルームも完備。綺麗なトイレに生まれ変わったが、トイレに向かう廊下には旧LCCTで使用していた椅子の残骸が山積みにされていた

    旧LCCTはトイレは1箇所だけだったが、KILA2は待合ロビーにも3箇所設置されている。前回同様に瞑想ルームも完備。綺麗なトイレに生まれ変わったが、トイレに向かう廊下には旧LCCTで使用していた椅子の残骸が山積みにされていた

  • 各所にATMコーナーがあったが肝心のATM機器は導入されておらず、足下のコンセントが完全に旅行者の充電コーナー化していた。<br />何せ各ブースに3個のコンセントがあるので充電には困らない

    各所にATMコーナーがあったが肝心のATM機器は導入されておらず、足下のコンセントが完全に旅行者の充電コーナー化していた。
    何せ各ブースに3個のコンセントがあるので充電には困らない

  • 待合メインロビーは2階建て。<br />ガラス張りの綺麗なロビーで光りが適度に差し込む

    待合メインロビーは2階建て。
    ガラス張りの綺麗なロビーで光りが適度に差し込む

  • 稼働はしているものの、至所で未完成な部分が多くこうしてのれんに隠されている箇所が多かった

    稼働はしているものの、至所で未完成な部分が多くこうしてのれんに隠されている箇所が多かった

  • いずれは完全に完成してスムーズにKILA1と行き来が出来る様になるんだとか。<br />今は建物内に工事のドリル音が響く

    いずれは完全に完成してスムーズにKILA1と行き来が出来る様になるんだとか。
    今は建物内に工事のドリル音が響く

  • 旧LCCTにあったダンキンドーナッツは撤退。代わりに2階にマックカフェとマクドナルドが入店

    旧LCCTにあったダンキンドーナッツは撤退。代わりに2階にマックカフェとマクドナルドが入店

  • マックは日本のメニューと大差無い

    マックは日本のメニューと大差無い

  • 恐らく、旧LCCTの喫茶店と思われる店も廊下の中央部分を利用して営業していた<br />若干高めのメニュー設定

    恐らく、旧LCCTの喫茶店と思われる店も廊下の中央部分を利用して営業していた
    若干高めのメニュー設定

  • THEBODYSHOPの専門店があった。他にもマッキントッシュの専門店もあった。<br />免税店は小規模な物が存在。旧LCCTよりは品揃え良いが、他空港と比べると劣る

    THEBODYSHOPの専門店があった。他にもマッキントッシュの専門店もあった。
    免税店は小規模な物が存在。旧LCCTよりは品揃え良いが、他空港と比べると劣る

  • 電光掲示板は至所に見やすい位置に表示されており、一目瞭然

    電光掲示板は至所に見やすい位置に表示されており、一目瞭然

  • セキュリティを抜けて搭乗ゲートの前の様子

    セキュリティを抜けて搭乗ゲートの前の様子

  • 旧LCCTの中にあったHOTrollの屋台は搭乗ゲート付近に移動していた。

    旧LCCTの中にあったHOTrollの屋台は搭乗ゲート付近に移動していた。

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